Използването на данни за пътниците на авиокомпаниите трябва да бъде ограничено, казва висшият съд на ЕС

Пътници на опашка на летище Мюнхен, Германия.

Държавите от ЕС могат да събират само данните за пътниците на авиокомпаниите, които са строго необходими за борба с тежката престъпност и тероризма, заяви висшият европейски съд във вторник (21 юни) и забрани използването на машинно обучение за събиране на данните.

Директивата за регистриране на имената на пътниците (PNR), приета през 2016 г., позволява на служителите на полицията и правосъдието да имат достъп до данните за пътниците за полети до и от ЕС, за да се борят с тежки престъпления и да поддържат сигурността в блока от 27 държави.

Правозащитни организации обаче заявиха, че запазването на данни дори от правоприлагащите и други органи е инвазивно и неоправдано посегателство върху основните права на неприкосновеност на личния живот и защита на данните.

През 2017 г. Белгийската лига за човешки права (LDH) и други правозащитни групи оспориха PNR в белгийски съд, заявявайки, че позволява събирането на твърде много данни и може да доведе до масово наблюдение, дискриминация и профилиране.

Впоследствие съдът потърси съвет от базирания в Люксембург Съд на Европейския съюз (CJEU).

„Съдът счита, че зачитането на основните права изисква правомощията, предвидени в Директивата за PNR, да бъдат ограничени до това, което е строго необходимо“, каза СЕС.

Съдиите казаха, че PNR трябва да бъде ограничен до терористични престъпления и тежки престъпления, имащи обективна връзка, дори и само непряка, с превоза на пътници по въздух.

Съдът на ЕС заяви, че разширяването на PNR за полети в рамките на ЕС трябва да бъде разрешено само ако е строго необходимо и е открито за преразглеждане от съд или независим административен орган

„При липса на реална и настояща или предвидима терористична заплаха за държава-членка, правото на ЕС изключва националното законодателство, предвиждащо прехвърлянето и обработката на PNR данни на полети и транспортни операции в рамките на ЕС, извършени по други средства в рамките на Европейския съюз “, казаха съдиите.

Съдът на ЕС също така каза, че технологията за изкуствен интелект в системите за самообучение (машинно обучение) не може да се използва при събирането на данни за пътниците на авиокомпаниите.

Случаят е C-817/19 Ligue des droits humans.