Пътниците имат право на частично възстановяване на цената на билет за влак в случай на значително забавяне, дори и ако се дължи на непреодолима сила

Превозвачите не могат да разчитат на норми на международното право, които ги освобождават в случай на непреодолима сила от изплащане на обезщетение за претърпени загуби в резултат на забавяне, за да избегнат задължението си за възстановяване.

Наредбата за правата и задълженията на пътниците в железопътния транспорт¹ предвижда, че отговорността на железопътните предприятия в случай на забавяне се урежда от Единните правила относно договора за международен превоз на пътници и багаж по железопътна линия², при спазване на приложимите разпоредби на регламента.

В съответствие с Единните правила, които са част от международното право и са възпроизведени в приложението към регламента, железопътният превозвач е отговорен на пътника за загубата или вредите, произтичащи от факта, че поради късното движение на влак, пътуването му не може да бъде продължено или продължаването на пътуването не може разумно да се изисква същия ден. Превозвачът обаче е освободен от отговорност, когато забавянето се дължи на непреодолима сила, а именно, inter alia, обстоятелства, които не са свързани с експлоатацията на железопътната линия, които превозвачът не би могъл да избегне.

Регламентът предвижда пътник, който е изправен пред закъснение с час или повече, може да поиска частично възстановяване на цената, платена за билета от железопътното предприятие. Размерът на това обезщетение е най-малко 25% от тази цена в случай на забавяне между 60 и 119 минути и 50% в случай на закъснение от 120 минути или повече. Регламентът не предвижда изключение от това право на обезщетение, когато забавянето се дължи на непреодолима сила.

На този фон Verwaltungsgerichtshof (Административен съд, Австрия) поиска от Съда на Европейските общности дали железопътното предприятие може да бъде освободено от задължението си да изплати обезщетение, когато забавянето се дължи на непреодолима сила. Административният съд е длъжен да се произнесе по иск, предявен от австрийския железопътен превозвач ÖBB-Personenverkehr AG срещу решението на австрийската комисия за контрол на железопътната мрежа, изискващо тя да заличи от своите общи условия разпоредба, която изключва всяко право на обезщетение в случай на непреодолима сила ,

В своето решение днес Съдът намира на първо място, че самият регламент не освобождава железопътните предприятия от задължението да плащат обезщетение, когато забавянето се дължи на непреодолима сила.

След това Съдът отбелязва, че Единните правила, които освобождават превозвача от задължението му да изплаща обезщетение в случай на непреодолима сила, се отнасят само до правото на пътниците да получат обезщетение за щети или загуби, дължащи се на забавяне или анулиране на влак. От друга страна, предвиденото в наредбата обезщетение, изчислено въз основа на цената на билета, има съвсем различно предназначение, което е да компенсира на пътника възнаграждението, предоставено за услуга, която не е предоставена в съответствие с транспорта договор. Това също е фиксирана ставка от финансова компенсация, за разлика от предвидената в системата на отговорност, установена с Единните правила, която изисква индивидуална оценка на претърпените вреди. Освен това, тъй като тези две системи на отговорност са доста различни, в допълнение към получаването на обезщетение с фиксирана ставка, пътниците могат да предявят иск за обезщетение съгласно Единните правила.

реклама

При тези обстоятелства Съдът намира, че основанията на превозвача за освобождаване от отговорност съгласно Единните правила не са приложими в контекста на системата за отговорност, създадена с регламента. Във връзка с това Съдът отбелязва, че първоначалните преапаратори на регламента недвусмислено показват, че законодателят на ЕС е възнамерявал да разшири задължението за изплащане на обезщетение за случаите, в които превозвачите са освободени от задължението си да плащат обезщетение по Единните правила.

Съдът също отхвърля аргумента, че правилата, свързани с непреодолима сила, установени в разпоредбите относно правата на пътниците, пътуващи с други видове транспорт, като самолет, лодка, автобус и автобус, са приложими по аналогия. Тъй като различните видове транспорт не са взаимозаменяеми по отношение на условията за тяхното използване, положението на предприятията, осъществяващи дейност в различни транспортни сектори, не е сравнимо.

При тези обстоятелства Съдът намира, че железопътното предприятие не може да включи в своите общи условия за превоз клауза, съгласно която е освободена от задължението си да изплати обезщетение в случай на забавяне, когато забавянето се дължи на непреодолима сила.

Споделете тази статия: