Свържете се с нас

Икономика

Авиационна безопасност: гласувано парламентарната комисия излага на риск ключови мерки за подобряване на безопасността на въздухоплаването

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

кацане самолетСлед гласуването на Комитета по транспорта на 30 септември за отхвърляне на предложения за подобряване на защитата на екипажа срещу умора, заместник-председателят Сиим Калас заяви: "Това гласуване излага на риск ключови мерки за подобряване на авиационната безопасност. Безопасността е първият приоритет за ЕС и единствената цел от тази ревизия. Пилотната умора е много сериозен въпрос и затова вече има силни правила на ЕС. Това предложение отива още по-далеч, като обединява най-добрите практики за безопасност от всички държави-членки и най-новите научни доказателства. С тези правила ние искаме да консолидираме позицията на Европа като най-безопасното място за полети. За целта ни е необходим дебат, основан на факти, а не на заблуждаващи страшни истории и неверни твърдения. Очакваме с нетърпение дебат с членовете на парламента преди гласуването в пленарна зала . "

Целта на това ново законодателство за модернизиране на високите европейски стандарти в областта на авиационната безопасност е да се изясни и подобри сегашните регламенти относно ограниченията за полети и дежурства (известен като ограниченията на времето за полет, или FTL) - като се вземат предвид най-новите научни и технически постижения.

Предложението включва повече от 30 разпоредби, насочени към подобряване на защитата на екипажа срещу умора, без да влошава условията им на труд. Те включват важни въпроси, като например по време на полет почивка за екипажа в кабината, нощни полети и дежурства летище и резерв.

реклама

Отхвърлянето на проекта за регламент на Комисията относно FTL ще има отрицателно въздействие върху безопасността, тъй като няма да бъдат приети поредица от ясни подобрения в защитата на екипажа срещу умора. в този случай ние ще се върне към старите правила.

Показани са 10 ключови примери за конкретни подобрения на безопасността, които ще бъдат загубени, ако не може да бъде приет новият регламент относно екипажите умора:

  • Нощното дежурство ще се върне в 11h45 вместо в 11h в новия регламент. Само една държава-членка на ЕС е поставила по-ниски лимити съгласно националното законодателство (11h15); Никъде не е границата под 11h. Освен това, повече полети ще се считат за дневни полети и ще бъдат подложени на по-дълги периоди на дежурство.
  • Готовност у дома вече няма да се ограничава само до 6 часа, когато се комбинира с максимално време на дежурство. Ограниченията, определени съгласно националното законодателство ще се прилагат или авиокомпанията ще реши. Standby може да стигнат до 24 часа - включително и в Германия, Франция и Белгия. След тези 24 часа пилоти са все още могат да летят до максималното време на полет.
  • Комбинацията на готовност на летището с полет мито няма да бъде ограничен до 16 часа. Тя ще бъде 20 часа или 26 часа, или дори без ограничение изобщо в някои държави-членки.
  • Общото полетно време в 12 последователни месеца няма да бъде ограничено до 1000 часа, а до 1300 часа.
  • Няма да има увеличение на седмичната почивка от 12 часа два пъти месечно.
  • пресичане на часови зони няма да бъдат обезщетени с до 5 дни почивка в основната база; вместо това ще бъде 2 дни или дори по-малко в някои държави-членки.
  • Летателния и кабинния екипаж няма да имат право по закон да хоризонтален почивка по време на полет в повечето държави-членки. Действащите национални правила позволяват на авиокомпаниите да предлагат само седалки икономика за почивка.
  • Няма да се предоставя допълнителна почивка за графици, които нарушават часовниците на членовете на екипажа (като ранни и нощни полети).
  • Airlines няма да има нужда да се гарантира, членове на екипажа получават първоначалните и текущите обучение за управление на умора, където екипажите ще се научат, наред с други неща, как да планират най-добрия сън. Обучение по управление на умора ще помогне за намаляване на случаите на умора.
  • Националните надзорни органи ще имат по-малък достъп до информация за това как конкретните авиокомпании управляват умората на членовете на екипажа си.

FTL правила за безопасност, не засягат приложимото европейско и национално законодателство, включително правила относно работното време, здравето и безопасността при работа или съществуващи и бъдещи колективни трудови договори (класи). В допълнение, връзката между безопасността и социални правила, се основава на принципа, че се прилага най-защитно правило.

реклама

За да отхвърли проекта за регламент, комисията на ЕП транспорта не следват мнението на по-голямата част от професионалисти за безопасност на въздухоплаването в полза на цялостна и добре балансиран подход, който ще доведе до повишаване на безопасността на стюардесите и пилотите в европейския авиационен сектор - до полза на пътниците.

Проектът за регламент на Комисията получи положителен вот в заседанието на Комитета на EASA 12 2013 юли и беше представен на ЕП за тримесечен контрол.

Следващи стъпки

Предложението за отхвърляне ще бъде разгледана от пленарно заседание на Европейския парламент през октомври.

За повече информация, кликнете тук.

селско стопанство

Предлага се вдигане на забраната за агнешко месо в САЩ, добре дошли новини за индустрията

Публикуван

on

FUW се срещна с USDA през 2016 г., за да обсъди възможностите за износ на агнешко месо. Отляво американският земеделски специалист Стив Найт, съветникът по земеделието на САЩ Стан Филипс, старши политически служител на FUW д -р Хейзъл Райт и президентът на FUW Глин Робъртс

Съюзът на фермерите на Уелс приветства новината, че дългогодишната забрана за внос на уелско агне в Съединените щати ще бъде отменена скоро. Това съобщи британският премиер Борис Джонсън в сряда, 22 септември. 

FUW отдавна обсъжда перспективата за премахване на неоправданата забрана с USDA на различни срещи през последното десетилетие. Hybu Cig Cymru - Месо популяризиране Уелс подчерта, че потенциалният пазар за ЗГУ Уелско агне в САЩ се оценява на стойност от 20 милиона паунда годишно в рамките на пет години след премахването на ограниченията за износ.

реклама

Говорейки от своята овцеферма в Кармартеншир, заместник -председателят на FUW Иън Рикман каза: „Сега повече от всякога трябва да проучим други експортни пазари, като същевременно защитаваме нашите отдавна утвърдени пазари в Европа. Американският пазар е един, с който се стремим да развием много по -силни отношения и новината, че тази забрана скоро може да бъде отменена, е най -добре дошла новина за нашата овцевъдна индустрия.

реклама
Още

Икономика

Устойчивият градски транспорт заема централно място за Европейската седмица на мобилността

Публикуван

on

Около 3,000 населени места в цяла Европа участват в тазгодишната Европейска седмица на мобилността, който започна вчера и ще продължи до сряда, 22 септември. Кампанията през 2021 г. стартира под темата „Безопасно и здравословно с устойчива мобилност“ и ще насърчава използването на обществения транспорт като безопасна, ефективна, достъпна и ниско емисионна мобилност за всички. 2021 г. е и 20-годишнината от деня без автомобили, от който се разраства Европейската седмица на мобилността.

„Чистата, интелигентна и устойчива транспортна система е в основата на нашите икономики и е в центъра на живота на хората. Ето защо, на 20 -годишнината от Европейската седмица на мобилността, аз се гордея с 3,000 -те града в цяла Европа и извън нея, които показаха как безопасните и устойчиви транспортни възможности помагат на нашите общности да останат свързани през тези предизвикателни времена “, каза комисарят по транспорта Адина Валеан .

За тази знакова година Европейската комисия създаде виртуален музей, показващ историята на седмицата, нейното въздействие, лични истории и как тя се свързва с по -широките приоритети на ЕС за устойчивост. На други места дейностите в Европа включват фестивали за велосипеди, изложби на електрически превозни средства и работилници. Събитието тази година също съвпада с a обществено допитване относно идеите на Комисията за нова рамка за градска мобилност и Европейска година на железопътния транспорт със Свързващ влак Europe Express.

реклама

Още

коронавирус

Комисията одобрява португалска схема от 500,000 XNUMX евро за допълнителна подкрепа на сектора на пътническия транспорт на Азорските острови в контекста на епидемията от коронавирус

Публикуван

on

Европейската комисия одобри португалска схема от 500,000 XNUMX евро за допълнителна подкрепа на сектора на пътническия транспорт в региона на Азорските острови в контекста на епидемията от коронавирус. Мярката е одобрена в рамките на държавната помощ Временна рамка. Следва друга португалска схема за подкрепа на сектора на пътническия транспорт на Азорските острови, одобрена от Комисията 4 юни 2021 (SA.63010). Съгласно новата схема помощта ще бъде под формата на директни безвъзмездни средства. Мярката ще бъде отворена за колективни превозвачи на пътници от всички размери, действащи на Азорските острови. Целта на мярката е да смекчи внезапния недостиг на ликвидност, с който се сблъскват тези компании, и да се справи с загубите, понесени през 2021 г. поради епидемията от коронавирус и ограничителните мерки, които правителството трябваше да приложи, за да ограничи разпространението на вируса.

Комисията установи, че португалската схема е в съответствие с условията, посочени във Временната рамка. По -специално, помощта (i) няма да надвишава 1.8 милиона евро на компания; и (ii) ще бъде отпусната не по -късно от 31 декември 2021 г. Комисията заключи, че мярката е необходима, подходяща и пропорционална за отстраняване на сериозни смущения в икономиката на държава -членка, в съответствие с член 107, параграф 3, буква б) ДФЕС и условията на временната рамка. На тази основа Комисията одобри мярката съгласно правилата на ЕС за държавните помощи. Повече информация за временната рамка и други действия, предприети от Комисията за справяне с икономическото въздействие на пандемията на коронавирус, може да бъде намерена тук, Неповерителната версия на решението ще бъде предоставена под номер SA.64599 по делото държавна помощ регистрирайте се в комисията уебсайт на конкурса след като бъдат решени всички въпроси за поверителност.

реклама

Още
реклама
реклама
реклама

Тенденции