Сливания: Комисията одобри придобиването на гръцката авиокомпания Olympic Air от Aegean Airlines

Европейската комисия разреши съгласно Регламента за сливанията на ЕС предложеното придобиване на Olympic Air от Aegean Airlines, и двете гръцки въздушни превозвачи. Задълбоченото разследване на Комисията показа, че Olympic Air ще бъде принудено да напусне пазара в близко бъдеще поради финансови затруднения, ако не бъде придобито от Aegean. След като Олимпик излезе от бизнес, Егейско море ще се превърне в единствения важен доставчик на вътрешни услуги и ще улови настоящите пазарни дялове на Олимпик. Следователно, със или без сливането, Olympic скоро ще изчезне като конкурент на Егейско море. По този начин сливането не причинява вреда на конкуренцията, която така или иначе не би възникнала.

Заместник-председателят на Комисията, отговарящ за политиката на конкуренция, Хоакин Алмуния, заяви: „Ясно е, че поради продължаващата гръцка криза и предвид много тежкото финансово състояние на Olympic, Olympic ще бъде принуден скоро да напусне пазара събитие. Затова одобрихме сливането, тъй като то няма допълнителен отрицателен ефект върху конкуренцията. "

Комисията е проучила ефектите от предложеното придобиване върху конкуренцията на засегнатите пазари за вътрешния въздушен транспорт на пътници. Aegean е най-близкият конкурент на Olympic на тези пазари в Гърция. Първоначално Комисията изрази опасения и започна задълбочено разследване през април 2013 г. (IP / 13 / 361).

Гръцката криза отчете спад на 26% в търсенето на вътрешен въздушен пътнически транспорт от Атина: от 6.1 милиона пътници в 2009 до 4.5 милиона пътници в 2012. Този спад продължи и през първата половина на 2013 (6.3% спад в сравнение с предходната година).

Освен това броят на маршрутите, обслужвани както от Егейско, така и от Олимпийско, е намалял значително през последните години. Когато Комисията блокира предишния опит на Егейско море да се слее с Олимпик през 2011 г., страните предоставиха конкурентни услуги по 17 маршрута, девет от които породиха опасения за конкуренцията (вж. IP / 11 / 68). Понастоящем Егейско и Олимпийско се припокриват по седем маршрута, от които се обслужват само пет вътрешни маршрута: Атина — Ханя; Атина-Митилини; Атина-Санторини; Атина — Корфу (Егейско море работи само през лятото); Атина – Кос (Егейско море работи само през лятото).

Проучването на пазара разкри, че навлизането в близко бъдеще от други авиокомпании е малко вероятно по някой от тези маршрути. Това се дължи на различни причини: потенциалните участници виждат по-печеливши възможности другаде, те смятат, че разходите за влизане са твърде високи или стоят далеч от гръцкия вътрешен пазар поради настоящото ужасно икономическо положение на Гърция.

Задълбоченото разследване на Комисията обаче също ясно показа, че във всеки случай „Олимпик“ е фалираща фирма и скоро ще спре да работи. Олимпик никога не е печелил от приватизацията си през 2009 г. и оттогава е получил значителна финансова подкрепа от единствения си акционер, Marfin Investment Group ("MIG"). Обстоен анализ на бизнес перспективите на Олимпик потвърди, че е малко вероятно компанията да стане рентабилна в обозримо бъдеще при какъвто и да е бизнес план. Поради това MIG беше решил да прекрати подкрепата си за Olympic, ако не бъде продаден на Aegean. Това би довело до трайно спиране на Олимпик в краткосрочен план.

реклама

Освен това проучването на пазара потвърди, че няма друг надежден купувач освен Егейско море, който да се интересува от придобиването на Olympic. Липсва и достоверен интерес към придобиването на активите на Olympic, включително неговата марка. Следователно, най-вероятният сценарий е, че при отсъствие на сделката активите на Olympic биха напуснали пазара напълно.

Поради това Комисията стигна до заключението, че всяка конкурентна вреда, причинена от изчезването на Olympic като независим конкурент, не е причинена от сливането. В резултат на това сливането е съвместимо с вътрешния пазар и трябва да бъде разрешено.

Сделката е нотифицирана на Комисията на 28 февруари 2013.

Фирми и продукти

Aegean е гръцка авиокомпания, която осигурява въздушен транспорт на пътници и в по-ограничена степен товарни услуги. От 1999 Aegean предлага редовни полети по гръцки вътрешни маршрути и международни маршрути на къси разстояния. Той обслужва база в международното летище в Атина. Понастоящем тя обслужва приблизително 50 международни и местни дестинации на къси разстояния. Aegean е член на Star Alliance.

Olympic е гръцка авиокомпания, оперираща във въздушния транспорт на пътници и товари. Подобно на Aegean, Olympic оперира база на международното летище в Атина и понастоящем обслужва приблизително дестинации за къси разстояния 30, главно в Гърция. Олимпикът не принадлежи на нито един алианс.

правила и процедури за контрол на сливанията

Комисията има задължението да направи оценка на сливания и придобивания с участието на предприятия с оборот над определени прагове (виж член 1 на Регламента за сливанията) И за предотвратяване на концентрация, която би възпрепятствала значително ефективната конкуренция в ЕИП или всяка значителна част от него.

По-голямата част от нотифицираните сливания не представляват проблеми по отношение на конкуренцията и са разрешени след рутинен преглед. От момента на уведомяване за дадена сделка Комисията обикновено разполага с общо 25 работни дни, за да реши дали да даде одобрение (фаза I) или да започне задълбочено разследване (фаза II). Понастоящем няма друго открито разследване по фаза II.

Повече информация ще бъде на разположение на конкуренция уебсайт, на Комисията публичния регистър случай под номера на делото M.6796.

Споделете тази статия: