Европейската комисия одобри € млрд. 1.32 държавна помощ за железопътна връзка между Париж и летище Париж Шарл де Гол

Европейската комисия одобри френски мерки за подкрепа за изграждането на експресна железопътна линия между Париж и летището Париж-Шарл дьо Гол. Проектът ще подобри координацията на различните видове транспорт, в съответствие с целите на транспортната политика на ЕС.

Комисията получи от Франция уведомление за плановете си да отпусне държавна помощ за съвместно предприятие между SNCF Réseau и Aéroports de Paris, което ще изгради и експлоатира пряка експресна железопътна линия между парижката гара Gare de l'Est и парижкия Charles летище де Гол. Общата прогнозна цена на проекта е 1.32 милиарда евро, като новата 32-километрова линия се очаква да започне да работи през 2023 година.

Понастоящем Франция наддава за провеждането на Олимпиадата в 2024. Новата железопътна линия ще спомогне за посрещане на нуждите от капацитет, ако те са успели в офертата си.

Помощта ще се предоставя под формата на необлагаема безвъзмездна помощ, която ще се финансира чрез налог, наложен от 2024 г. на всички въздушни пътници, използващи летището Шарл дьо Гол (с изключение на транзитните пътници). В допълнение, механизъм от държавна гаранция (известен като „цесия Dailly acceptée“) ще гарантира плащането на заемите на концесионера.

Комисията оцени мерките по член 93 от Договора за функционирането на Европейския съюз (ДФЕС), който позволява държавните помощи да улеснят координацията на транспорта.

Комисията преразгледа мерките за подкрепа и установи, че: \ t

Подкрепата допринася за развитието на по-добре координирана и по-устойчива транспортна система.

2) Мерките са необходими и пропорционални за изпълнението на проекта. По-конкретно, подкрепата, произтичаща от таксата за въздушни пътници, няма да надвишава недостига на финансиране по проекта. Съществуването на механизми за обратно връщане и клаузи за преразглеждане ще гарантира, че концесионерът няма да получи прекомерна компенсация през целия период на концесията.

3) Изборът на оператор на пътническите транспортни услуги, който ще използва инфраструктурата, ще се осъществява чрез конкурентна, прозрачна и недискриминационна оферта.

Комисията заключи, че публичната подкрепа за изграждането на експресната линия е в съответствие с правилата на ЕС за държавна помощ. Това е напълно съобразено с приоритетите на Комисията Юнкер за подкрепа на инвестиционни проекти от държавите-членки, стимулиране на растежа, инвестициите и създаването на работни места.

Споделете тази статия: