#Crossrail в Лондон се забави до есента на 2021 г., с три години по-малко от графика

Опаденият в Лондон проект за няколко милиарда паунда Crossrail, който вече изостава с графика, ще бъде допълнително отложен до края на 2021 г., заяви транспортният оператор на британската столица в понеделник (6 януари), пише Елизабет Хоукрофт.

Линията на влаковете, обявена за най-амбициозния инфраструктурен проект в Европа, многократно се забавя от проблеми със системите за тестване на безопасността и сигнализацията, а "Транспорт за Лондон" (TfL) заяви миналата година, че цената й може да нарасне до 23 млрд. Долара

Комисарят на TfL Майк Браун заяви в понеделник пред комисията по бюджета и изпълнението на Лондонската асамблея, че участъкът от новата връзка между железопътния център Падингтън и абатството Ууд в югоизточен Лондон се очаква да отвори между септември и декември 2021 г.

Браун каза, че TfL е сключил поверителна търговска сделка с Canary Wharf Group, за да премахне риска TfL да плати щети, ако връзката между финансовия квартал Canary Wharf и летището в Хийтроу не бъде завършена до декември същата година.

„Разгледахме закъснение до по-късните етапи на 2021 г. по отношение на предположението ни за бизнес планиране“, каза Браун и добави, че проектът е „в безпорядък“.

„Предположението, което направихме, е, че е в песимистичния край, но това е прагматичният край“, каза той.

Браун каза, че критичен проблем е да се гарантира, че системата на Siemens (SIEGn.DE) на пистите беше съвместим със системата, изградена от Bombardier (BBDb.TO) във влаковете.

През ноември TfL заяви, че проектът може да струва допълнителни 650 милиона британски лири и да отвори до 2021 г., което го изостава с повече от две години. Първоначално трябваше да бъде открит от кралица Елизабет през декември 2018 г.

Преименувана като линия на Елизабет през 2016 г., се очаква да превозва около 200 милиона пътници годишно и да облекчи натиска върху подземната мрежа на Лондон от 19-ти век, известна като Tube.