Свържете се с нас

Brexit

Основни фигури от града подкрепят протеста, призовавайки за сделка за спасяването на Каули

ДЯЛ:

Публикуван

Преди 4 години

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Ключови фигури в общността на Оксфорд, академичните среди, местното правителство, труда и бизнеса приветстваха новата кампания на UNITE за сделка за Брекзит. Няколко големи производители на автомобили издадоха ужасни предупреждения за последиците за британската индустрия от резултат без сделка. Техните коментари дойдоха в подкрепа на планирано събитие в Каули където местните проевропейски активисти се събраха на 7-8 октомври, за да откажат на no сключете сделка, поискайте добра сделка за Brexit за автомобилната индустрия в Обединеното кралство, говорете с членове на UNITE в най-големия индустриален работодател в Оксфорд, завода BMW Mini, пише Колин Гордън.
Уил Хътън е един от водещите икономически коментатори в страната и бивш Главен директор на Хъртфорд колеж, Оксфорд и главен редактор на Tтой Наблюдател. Той каза: "Не става въпрос само за избягване на Brexit без сделка - става въпрос за осигуряване на сделка, която позволява на BMW и неговата верига за доставки да работят както сега. Тъй като нещата стоят, ние сме далеч от това и работниците от UNITE в завода Cowley се нуждаят от всяка тройка подкрепа в борбата си за работата си и бъдещето си. Това не е това, което Leave обеща през юни 2106 г., когато отхвърлиха това, което може да се случи с Cowley, като Project Fear. Те трябва да бъдат накарани да изпълнят обещанията си. “ 
Ричард Корбет, бивш евродепутат и лидер на Лейбъристката партия в Европейския парламент, заяви: "Казаха ни, че Брекзит ще бъде лесен, ще помогне на икономиката и няма да наруши веригите ни за доставка или износ с ЕС. Джонсън каза, че е сключил сделка за "готовност за фурна". Оказва се полупечено, застрашаващо работни места и поминък и самото съществуване на британското производство. Отчаяно се нуждаем от сделка, която да ни запази безпрепятствения достъп до европейския пазар и да сведе до минимум бюрокрацията, която ще възникне при напускане на Европейския митнически съюз. И ние се нуждаем бързо! "
Джули Уорд, бивш евродепутат от Лейбъристката и водеща активистка в „Друга Европа е възможна“ каза: "Mini в своето минало, настояще и бъдещо превъплъщение е символ на най-добрия британски дизайн и иновации. Немислимо е, че консервативното правителство би рискувало да загубим основата за текущото си производство. Брекзит под каквато и да е форма е вреден, но липсата на сделка ще бъде опустошителна за общности като тези, групирани около работата на BMW Cowley. Време е правителството да постави работни места и общности пред идеологически пози и да признае, че се нуждаем от добра сделка с ЕС, която да е от полза за нашите трудолюбиви общности. "
Джон Хауърт, бивш евродепутат от лейбъристите за Югоизточна Англия със седалище в Каули, каза: „Успехът на BMW Mini в Cowley се основава на европейско партньорство и ефективна трансгранична верига за доставки. Ужасяващо е, че консервативното правителство е готово да жертва производството в Обединеното кралство на емблематична британска марка на скалата на идеологически мотивиран Brexit без сделка, в който общности като тези, които разчитат на Cowley, ще страдат. Няма съмнение, че може да се сключи сделка, ако Джонсън и Гоув са готови да водят сериозни преговори.
Д-р Питър Бърк, председател на Оксфорд за Европа, каза: "Винаги сме знаели, че напускането на Европейския съюз ще бъде трудно, сложно и болезнено. Дори експертите, а със сигурност и правителството, не осъзнаваха колко болезнено би било това на фона на пандемията. Правителството продължава да поддържа трибуни и да поставя празни изисквания, за които в сърцето си знае, че ЕС няма да се съгласи. Това е просто игра на пиле с живота и поминъка на хората от производствения сектор във Великобритания, включително BMW. Трябва да има сделка, която да предпазва не само износа, но и веригите за доставка. В противен случай компании като BMW ще се преместят там, където се продава по-голямата част от продукцията им, т.е. в рамките на единния пазар на ЕС. Трябва да направим всичко възможно, за да не се случи това." 
Сю Уилсън, председател на предизборната група Bremain в Испания, която участва в митинга, заяви: "Израснах в Каули, а баща ми работеше в автомобилния завод почти 40 години. Това е част от моето наследство, както и от Оксфорд, и е под сериозна заплаха. Обещаха ни най-лесната сделка в историята и търговията без триене. Вместо това сме на опасен път към икономическа вреда и всичко това може да бъде избегнато. Не правете грешка - нито една сделка няма да навреди на автомобилната индустрия и икономиката на Оксфорд и Великобритания за години напред. Тя трябва да бъде спряна Никоя сделка не би била просто масиран правителствен провал, това ще бъде техният избор. "
Бившият лидер на градския съвет на Оксфорд Боб Прайс каза: "Автомобилните компании в цяла Европа са изправени пред загуби от 100 милиарда британски лири през следващите пет години, ако правителството не успее да постигне търговско споразумение с ЕС този месец. Тарифите, регулаторните проверки и други търговски бариери ще нарушат тясно свързани вериги на доставки и ще добавят осакатяващи разходи, които вероятно ще означават закриване и загуба на работни места в 100-те производствени обекта във Великобритания. Въздействието върху икономиката на Оксфорд би било опустошително."

UNITE the union, заяви на 2 октомври, стартирайки кампанията си „Вземи сделка“: „Въпреки че вече не сме член на ЕС, той остава нашият най-голям търговски партньор и бъдещият успех на много от нашите индустрии зависи от това, да оправим новата си връзка ... Имаме нужда от сделка, която позволява на фабриките да продължават да получават компонентите, необходими за създаването на продуктите, които нашите членове произвеждат ... Вземете една индустрия, автомобилна. Той разчита на 1100 камиона, които доставят части от Европа всеки ден, за да функционира успешно. Сега шофьорите на камиони, превозващи тези компоненти и други стоки до и от Европа, са изправени пред перспективата за граничен хаос, закъснения и дори глоби ... Нашата дълбока загриженост сега е, че само със седмици, докато напуснем, няма да има сделка при прилични условия. Ето защо ние призоваваме нашите членове и техните семейства да оказват натиск върху онези, които могат да постигнат необходимата сделка. Кризата с Covid-19 застраши здравето ни и причини дълбока вреда на икономиката ни. Има всеки риск страната ни да изпита най-тежката рецесия от 300 години насам. Лошата сделка за Брекзит или липсата на сделка за Брекзит ще влошат нещата за работещите хора. Така че нашето послание към правителството и депутатите е ясно: Вземете сделка."
От Съндърланд до Оксфорд продължават местните действия в автомобилните заводи в цялата страна, за да се подчертае спешно заплахата без сделка за 800,00 работни места.
Говорене пред пълна публика в кметството на Оксфорд в нощта на Брекзит, 31st Януари 2020 г., бившият лорд кмет и лидер на съвета Боб Прайс каза: "Заводът за автомобили Cowley е основата на оксфордската икономика повече от век. Mini е глобална икона - близо 80% от 200,000 XNUMX автомобила, които всяка година излизат от линията в Cowley, се изнасят. Те допринасят значително за платежния баланс. 4,000 1,500 добре платени работни места зависят пряко от завода, заедно с още XNUMX XNUMX работни места в заводите за двигатели и части в Бирмингам и Суиндън, без да споменаваме хилядите работни места в по-широката верига на доставки. Всичко това е изложено на риск след днес.
„BMW работи в цяла Европа с интегрирана операция за доставка от Словакия до Холандия, а компонентите в Mini, сглобени в Cowley и други модели BMW, сглобени другаде, могат да преминат границата на Обединеното кралство 3 или 4 пъти по време на производствения процес. Търговията без мига в митническия съюз и единния пазар е абсолютно необходима. Ако търговското споразумение, което ще бъде договорено тази година, не премахне граничните проверки и не ангажира Обединеното кралство да се приведе в съответствие със стандартите за околната среда, труда и безопасността. Милиони ще бъдат добавени към производствените разходи в Cowley и заводът бързо ще стане нежизнеспособен.
"BMW иска да остане в Оксфорд, заводът Оксфорд е сърцето на мини. Но загубата на единния пазар и митническия съюз прави по-вероятно всяка бъдеща инвестиция от чуждестранните производители на автомобили, които доминират на британския пазар, да бъде в ЕС27, а не Сравнително малкият британски пазар за мини може да се доставя от континентална Европа. Трябва да вдигнем спешна тревога в нашата общност. Брекзит излага на сериозна опасност цялото бъдеще на автомобилната индустрия в Оксфорд. "

Споделете тази статия:

Свързани теми:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
реклама
ТютюнПреди 4 дни

Защо политиката на ЕС за контрол на тютюна не работи
Китай и ЕСПреди 5 дни

Обединете ръце, за да изградите общност на споделеното бъдеще и да създадете по-светло бъдеще за китайско-белгийското всестранно партньорство на приятелско сътрудничество заедно
Европейска комисияПреди 5 дни

Предлага се не съвсем свободно движение в Обединеното кралство за студенти и млади работници
Близък ИзтокПреди 4 дни

Реакцията на ЕС на ракетния удар на Израел срещу Иран идва с предупреждение за Газа
КазахстанПреди 4 дни

Пътуването на Казахстан от получател на помощ към донор: как помощта за развитие на Казахстан допринася за регионалната сигурност
КазахстанПреди 4 дни

Казахстански доклад за жертвите на насилие
МолдоваПреди 2 дни

Бивши служители на Министерството на правосъдието на САЩ и ФБР хвърлиха сянка върху случая срещу Илан Шор
BrexitПреди 4 дни

Приложението за намаляване на опашките по границите на ЕС няма да бъде готово навреме
Китай и ЕСПреди 12 часа

CMG е домакин на 4-ти Международен видео фестивал на китайски език, за да отбележи Деня на китайския език на ООН през 2024 г
КосмосПреди 15 часа

PLD Space получава 120 милиона евро финансиране
святПреди 17 часа

Dénonciation de l'ex-emir du mouvement des moujahidines du Maroc des légations formulées par Luk Vervae
МолдоваПреди 18 часа

Бивши служители на Министерството на правосъдието на САЩ и ФБР хвърлиха сянка върху случая срещу Илан Шор
УкрайнаПреди 1 дни

Министрите на външните работи и на отбраната на ЕС обещаха да направят повече за въоръжаването на Украйна
МолдоваПреди 2 дни

Бивши служители на Министерството на правосъдието на САЩ и ФБР хвърлиха сянка върху случая срещу Илан Шор
общПреди 2 дни

Как да създаваме привлекателни материали с помощта на графики
УкрайнаПреди 2 дни

Оръжия за Украйна: американските политици, британските бюрократи и министрите на ЕС трябва да сложат край на забавянията

Тенденции