Нараства търговията в ЕС с електрически и хибридни автомобили

Между 2017 и 2023, EU търговията с електрически и хибридни автомобили се увеличи значително. През 2023 г. почти 43% от общия брой автомобили внесен в ЕС бяха електрически или хибридни, което показва значително увеличение в сравнение с дела, наблюдаван през 2017 г., който беше 8%. ЕС износ скочи от 2% от общия брой изнесени автомобили през 2017 г. до 26% от общия брой през 2023 г. (+24 процентни пункта увеличение).

Хибридните автомобили без Plug-in преминаха от 6% от общия внос на автомобили в ЕС и 0.4% от износа на автомобили в ЕС през 2017 г. до съответно 18% и 11% през 2023 г. Напълно електрическите автомобили представляват 19% (+18 процентни пункта (п.п.) в сравнение с 2017 г.) от вноса на автомобили в ЕС и 11% от износа на автомобили в ЕС (+10 п.п.) през 2023 г., а Plug-in хибридните автомобили представляват 6% (+5 п.п.) от вноса на автомобили в ЕС и 4% от колите в ЕС износ (+3 п.п.). 

Изходен набор от данни: ds-045409
 

При разглеждане на всичките 3 категории (напълно електрически, plug-in хибриди и неplug-in хибриди) между 2022 г. и 2023 г. има лека промяна: делът на неplug-in хибридните автомобили в общия брой търговия в ЕС електрически и хибридни автомобили намаля, като вносът и износът намаляха с 3.4 процентни пункта и 2.3 процентни пункта, след като бяха най-голямата категория през 2022 г. От друга страна, както вносът, така и износът на напълно електрически автомобили продължи да се увеличава (+4.3 процентни пункта и +1.6 pp, съответно). 

По отношение на стойността, през 2023 г. ЕС е похарчил 44.6 милиарда евро за внос от извън ЕС страни за хибридни и електрически автомобили, увеличение от 21%, в сравнение с 2022 г. (36.9 милиарда евро). Вносът на изцяло електрически автомобили е на стойност 20.2 милиарда евро, следван от хибридни автомобили без електрическа мрежа (15.5 милиарда евро) и хибридни автомобили с добавка (8.9 милиарда евро). 

Износът на същите продукти за страни извън ЕС възлиза на 62.1 милиарда евро на обща стойност, +5% в сравнение с 2022 г. (59.1 милиарда евро). Също така при износа изцяло електрическите автомобили са на първо място по отношение на стойността с 29.4 милиарда евро, следвани от хибридните автомобили без електрическа мрежа с 22.5 милиарда евро и хибридните автомобили с електрическо захранване с 10.2 милиарда евро. 

Китай: основен партньор за внос на електрически автомобили

Електрическите автомобили бяха най-голямата категория, търгувана сред хибридните и електрическите автомобили през 2023 г., което е промяна спрямо 2022 г., когато хибридните автомобили без Plug-in бяха основната категория. 

Първите 3 държави извън ЕС, от които ЕС внася електрически автомобили, са Китай с 9.7 милиарда евро (съответстващи на 48% от общия внос на електрически автомобили), следван от Южна Корея (4.3 милиарда евро) с процентен дял от 21 % и Обединеното кралство (2.1 милиарда евро) с 10% дял.
Първите 3 основни държави извън ЕС за износ са Обединеното кралство и Съединените щати, с дял от 24% всяка (съответно 7.1 милиарда евро и 6.9 милиарда евро), следвани от Норвегия с 11% (3.1 милиарда евро).

Изходен набор от данни: ds-045409

За повече информация

• Statistics Explaned article относно търговията и производството на хибридни и електрически автомобили
• Тематична част за международната търговия със стоки
• База данни за международната търговия със стоки

Методически бележки

• Тази новинарска статия се отнася само за леки автомобили. 
• Комбинирана номенклатура кодове на използвани продукти:
  • Напълно електрически: 8703 80 10, 8703 80 90 
  • Plug-in хибрид: 8703 60 10, 8703 60 90, 8703 70 00 
  • Хибрид без зареждане: 8703 40 10, 8703 40 90, 8703 50 00 

Споделете тази статия: