Свържете се с нас

Икономика

Железопътният пътнически транспорт достига нов връх през 2023 г

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

През 2023 г. 429 милиарда пътник-километри (pkm) са били регистрирани чрез железопътен транспорт, спрямо 386 милиарда през 2022 г. (+11.2%). Това е най-високият брой, отчетен от основните железопътни предприятия от началото на събирането на данни през 2004 г. 

Търсенето на пътнически транспорт се е увеличило с 9.4% между 2015 г. и 2019 г., когато е регистриран пик от 411 милиарда pkm. В сравнение с 2020 г., годината, в която е регистрирано най-ниското представяне, с 221 милиарда pkm, броят на пътник-километрите през 2023 г. почти се е удвоил.

Производителността на пътниците с железопътен транспорт се е увеличила през всички тримесечия на 2023 г. в сравнение със същите тримесечия на 2022 г. Първото тримесечие на 2023 г. регистрира най-голямата промяна, с 21 милиарда pkm железопътен транспорт повече в сравнение със същото тримесечие на 2022 г., което представлява увеличение от 29.1%.

Тази информация идва от данни за железопътния превоз на пътници публикувана от Евростат. Статията представя няколко констатации от по-подробно Statistics Разяснени статии за статистиката на железопътния пътнически транспорт - тримесечни и годишни данни и на статистика на железопътния товарен транспорт

Железопътен пътнически товарен превоз за основните предприятия в ЕС. 2015-2023 г. Линейна диаграма - Щракнете по-долу, за да видите пълния набор от данни

Изходен набор от данни: rail_pa_typepas

От 8 милиарда пътници с влак, регистрирани през 2023 г. в ЕС, почти половината са пътували в Германия (33.9%) и Франция (15.0%). Броят на пътниците, пътуващи с влак, се е увеличил с повече от 25% в Хърватия (29.0%), Ирландия (28.7%) и Люксембург (25.1%). За разлика от това, Гърция регистрира най-голямо намаление на броя на пътниците с железопътен транспорт - 17.0%.

Железопътният товарен транспорт отбелязва малък спад 

Разглеждайки железопътния товарен транспорт в ЕС за основните предприятия, той достигна 378 милиарда тонкилометра (tkm). Това представлява спад от 4.9% в сравнение с 2022 г. Когато се вземат предвид данните от последното десетилетие, нивото от 2023 г. е най-ниското от 2015 г. с изключение на COVID-2020 г., когато представянето на железопътния товарен превоз спадна с 8.4% до 367 tkm. 

Представянето на железопътния товарен превоз се понижи през всички тримесечия на 2023 г. в сравнение със същите тримесечия на 2022 г., като най-голям спад се наблюдава през второто (-9.2%) и третото тримесечие (-7.5%).  

Железопътен товарен транспорт за основни предприятия в ЕС. 2022-2023 г. Стълбовидна диаграма - Щракнете по-долу, за да видите пълния набор от данни.

Изходен набор от данни: rail_go_quartal

За повече информация

Методически бележки

  • Основни предприятия се определят като предприятия с общ обем превоз на товари от най-малко 200 милиона тонкилометра или най-малко 500 000 тона или предприятия с общ обем превоз на пътници от най-малко 100 000 000 пътник-километра. Делът на обемите на железопътния товарен или пътнически транспорт в общия обем на ЕС от неосновни предприятия е доста малък. 

Споделете тази статия:

Споделя това:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
Китай и ЕСПреди 5 дни

Разбиране на Комунистическата партия на Китай, овладяване на новите възможности на Китай

РумънияПреди 5 дни

Комисията започва задълбочено разследване на арбитражно решение, с което Румъния е задължена да изплати обезщетение на десет енергийни инвеститори

Климатично-неутрална икономикаПреди 4 дни

Комисията проправя пътя за Малта да изпълни своя социален климатичен план на стойност 60 милиона евро в подкрепа на уязвимите домакинства и потребителите на транспорт в прехода към чиста енергия

ФранцияПреди 5 дни

Комисар Лахбиб посещава екипи на първа линия в Жиронд, докато европейски самолети и пожарникари подкрепят Франция

РаботаПреди 4 дни

Трудно ви е да изброите уменията си в автобиографията си? Имате повече, отколкото си мислите

Закрила на дететоПреди 5 дни

Финансиран от ЕС проект „Гейминг полиция“ засилва безопасността на децата онлайн

3дравеПреди 4 дни

Клиничните изпитвания в кардиологията потвърждават Attruby при ATTR-CM, докато GLP-1 и CHAMPION-AF оформят бъдещето на сърдечносъдовите грижи

Държавна помощПреди 4 дни

Комисията търси обратна връзка относно предложените изменения на насоките за регионална държавна помощ

КазахстанПреди 1 часа

Казахстан завършва ключов етап от изграждането на транскаспийски оптичен кабел

ОбщиПреди 8 часа

Краткият път на Европа до Китай: Новата магистрала на Казахстан ще съкрати транзитните маршрути с почти 1,000 километра

ИталияПреди 10 часа

„Новата империя на злото“ на Бертолди: Картографиране на съюзите, заплашващи Запада

Равенството между половетеПреди 11 часа

Жените, които оформят синята икономика, са в светлината на прожекторите на Малтийския форум за устойчиво развитие 2026

3дравеПреди 11 часа

Европейска здравноосигурителна карта: Защита по време на пътуване в чужбина

Без категорияПреди 12 часа

Коперник: Най-високите температури на повърхността на океана през юли в световен мащаб, тъй като изключително горещите и сухи условия подхранват горски пожари в Европа

ШенгенПреди 12 часа

Системата за влизане/излизане (EES) предотвратява влизането в ЕС на хора с фалшива самоличност

Емисиите CO2Преди 13 часа

Европейският пазар на въглеродни емисии най-накрая стига до изгарянето на отпадъци. Сега той трябва реално да намали емисиите.

Тенденции