Свържете се с нас

Търговия

Преминаването към екологичност става по-скъпо, тъй като ЕС налага мита върху китайските електрически автомобили

ДЯЛ:

Публикуван

on

Китайските електрически автомобили ще поскъпнат в Европейския съюз, след като Комисията се поддаде на натиска на политици, притеснени от конкуренцията за местната автомобилна индустрия. Той „заключи временно“, че китайските производители на електрически превозни средства (EV) ще бъдат изправени пред мита от 4 юли, „ако дискусиите с китайските власти не доведат до ефективно решение“.

Китай предупреди, че митата ще нарушат международните търговски правила и описа разследването на Комисията като "протекционизъм". Производителите на електромобили, които са съдействали на разследването, ще бъдат изправени пред средно 21% мито, докато тези, които не са се сблъскали с 38.1%.

Изявлението на Комисията е следното:

Като част от текущото си разследване Комисията временно заключи, че акумулаторни електрически превозни средства (BEV) веригата за стойност в Китай се възползва от несправедливо субсидиране, което причинява a заплаха от икономическа вреда за производителите на BEV в ЕС. Разследването също така разгледа вероятните последици и въздействието на мерките върху вносителите, ползвателите и потребителите на BEV в ЕС.

Вследствие на това Комисията се свърза с китайските власти, за да обсъди тези констатации и да проучи възможните начини за разрешаване на идентифицираните проблеми по съвместим със СТО начин.

В този контекст Комисията има предварително оповести нивото на временните изравнителни мита, които ще наложи върху вноса на електрически превозни средства с батерии („BEV“) от Китай. Ако разговорите с китайските власти не доведат до ефективно решение, тези временни изравнителни мита ще бъдат въведени от 4 юли чрез гаранция (във формата, която ще бъде определена от митниците във всяка държава-членка). Те ще бъдат събирани само ако и когато бъдат наложени окончателни мита.  

реклама

Индивидуалните мита, които Комисията ще приложи към тримата включени в извадката китайски производители, ще бъдат: 

• BYD: 17,4%; 

• Geely: 20%; и 

• SAIC: 38,1%. 

Други производители на BEV в Китай, които съдействаха на разследването, но не бяха включени в извадката, ще бъдат подложени на следното среднопретеглено мито: 21 %. 

Всички други производители на BEV в Китай, които не съдействаха на разследването, ще бъдат подложени на следното остатъчно мито: 38,1 %. 

Процедура и следващи стъпки 

На 4 октомври 2023 г. Комисията официално започна служебно антисубсидийно разследване на вноса на акумулаторни електрически превозни средства за пътници с произход от Китай. Всяко разследване трябва да приключи в рамките на максимум 13 месеца от започването му. Временните изравнителни мита могат да бъдат публикувани от Комисията в рамките на 9 месеца след започването (т.е. най-късно до 4 юли). Окончателните мерки трябва да бъдат наложени в рамките на 4 месеца след налагането на временните мита.

След обосновано искане един производител на BEV в Китай – Tesla – може да получи индивидуално изчислена митническа ставка на окончателния етап. Всяка друга компания, произвеждаща в Китай, която не е избрана в окончателната извадка и желае да бъде проучена нейната конкретна ситуация, може да поиска ускорено преразглеждане, в съответствие с основния антисубсидиен регламент, веднага след налагането на окончателни мерки (т.е. 13 месеца след започването) . Срокът за приключване на такава рецензия е 9 месеца.  

Информация относно предвидените нива на временните мита се предоставя на всички заинтересовани страни (включително производители, вносители и износители от Съюза и техните представителни асоциации, китайски производители износители и техните представителни асоциации и страната на произход и/или износ, т.е. Китай), и на държавите-членки на ЕС, преди да бъдат наложени такива мерки, в съответствие с процедурите, определени от основния антисубсидиен регламент на ЕС.

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
НАТОПреди 5 дни

О, не Джо, кажи, че не е така! Байдън нарича Зеленски "Путин"

КарибитеПреди 5 дни

Карибският инвестиционен форум продължава да създава възможности за повече инвестиции в региона

БизнесПреди 4 дни

Търсите увеличение на заплатата? HR експерт за най-добрите начини за преговори за увеличение на заплатите

3дравеПреди 4 дни

Моля, отделете 30 секунди, за да подкрепите достъпа до диагностиката на туберкулозата

Демократична република КонгоПреди 4 дни

ДР Конго - Руанда - Уганда... Какво казва последният доклад на ООН?

святПреди 3 дни

Тръмп оцеля след опит за убийство, тъй като въоръжен мъж беше застрелян

БангладешПреди 2 дни

Превръщане на изменението на климата в път към просперитет: Бангладеш има за цел да премине от уязвимост към устойчивост

Китай и ЕСПреди 4 дни

„Произведени в Китай“ продукти, предпочитани от международни спортни събития

Тенденции