транспорт
Комисията предлага тежкотоварните превозни средства с нулеви емисии да бъдат освободени от пътни такси до 2031 г.

За да стимулира и подкрепи конкурентоспособността на устойчивия автомобилен транспорт, Европейската комисия предлага да освободи тежкотоварните превозни средства с нулеви емисии от пътни такси и такси за ползване.
Както е обещано в План за действие в промишлеността за европейския автомобилен сектор, Комисията предлага да удължи текущ период на освобождаване от 31 декември 2025 г. до 30 юни 2031 г., което предоставя значителен стимул за компаниите да инвестират в тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии.
Първоначалната цена на тези превозни средства в момента е по-висока от тази на конвенционалните им аналози, което ги прави по-малко привлекателни за купувачите. Това остава една от основните пречки пред по-широкото им внедряване. Чрез премахването на пътните такси и таксите за ползване, ЕС възнамерява да направи камионите и автобусите с нулеви емисии по-жизнеспособен вариант за бизнеса.
„Трябва да създадем правилните условия, за да подкрепим европейските компании и да възнаградим първите, които предприемат прехода към нисковъглеродна икономика“, заяви комисарят по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицикостас (Представи). „Чрез удължаване на периода на освобождаване, ние предоставяме силен бизнес стимул за индустрията да инвестира в превозни средства с нулеви емисии и да намали емисиите от пътния транспорт. Това е важно както за нашите компании, така и за нашите климатични цели.“
Предложеният период на освобождаване ще бъде синхронизиран с този на ЕС CO2 стандарти за емисиите на нови тежкотоварни превозни средства които целят намаляване на емисиите с 43% до 2030 г.
Повече информация е на разположение онлайн.
Споделете тази статия:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.

-
ДанияПреди 3 дни
Председателят фон дер Лайен и колегията на комисарите пътуват до Орхус в началото на датското председателство на Съвета на ЕС
-
3дравеПреди 4 дни
Пренебрегването на здравето на животните оставя широко отворена задната врата за следващата пандемия
-
Авиационни / авиокомпаниитеПреди 3 дни
Boeing в турбуленция: Криза на безопасността, доверието и корпоративната култура
-
Заобикаляща средаПреди 3 дни
Законът на ЕС за климата предлага нов начин за постигане на целите до 2040 г.