Свържете се с нас

Енергия

Консумация на енергия в транспорта на нива отпреди пандемията

ДЯЛ:

Публикуван

on

в EU, през 2022 г. транспортните дейности представляват 31% от крайното потребление на енергия, което го прави най-големият потребител на крайна енергия, пред домакинствата (27%) и индустрията (25%).

Пътният транспорт е най-големият потребител на енергия, отговорен за 74% от цялото потребление на енергия в транспорта, или 10,996 XNUMX петаджаули (PJ). Водният транспорт представлява 13% от цялата енергия, консумирана в транспорта (1 935 PJ), следван от въздушния (11%; 1 700 PJ) и железопътния транспорт (1%; 214 PJ). 

В сравнение с 2021 г., въздушният транспорт отбелязва най-голям ръст в потреблението на енергия с впечатляващия ръст от 57%. През 2022 г. нивата на потребление на енергия във въздушния транспорт се доближаваха до стойностите отпреди пандемията, след рязък спад през 2020 г. и 2021 г. 

Развитие на крайното потребление на енергия в транспорта в ЕС, 1990-2022 г., в петаджаули, по вид транспорт. Диаграма. Вижте връзката към пълния набор от данни по-долу.

Изходен набор от данни: nrg_bal_c 

Водещите енергийни източници в автомобилния транспорт остават газьолът и автомобилният бензин

През 2022 г. газьолът/дизеловото гориво (с изключение на частта от биогоривото) е основният източник на енергия в автомобилния транспорт в ЕС с дял от 65%. Моторният бензин (с изключение на частта от биогорива) е последван с 25%, пред възобновяеми източници и биогорива (6%), втечнен нефтен газ (2%), природен газ (1%) и електричество (0.3%).

В повечето страни от ЕС газьолът/дизеловото гориво е основният източник на енергия за автомобилния транспорт, въпреки че има забележими разлики между страните. Най-висок дял е отчетен в Латвия (80%) и Литва (76%), следвани от Ирландия, Австрия и Испания, всяка по 74%. За разлика от тях най-ниски дялове са отчетени в Швеция (45%), Кипър (46%) и Холандия (48%).

Делът на автомобилния бензин е най-висок в Кипър (50%), Холандия (42%) и Малта (36%). Най-ниски дялове са отчетени в Литва (13%), Латвия (14%) и България (15%).

реклама
Крайно потребление на енергия в автомобилния транспорт по енергиен продукт, 2022 г., %. Диаграма. Вижте връзката към пълния набор от данни по-долу.

Изходен набор от данни: nrg_d_traq 

За повече информация

Методически бележки 

  • „Транспорт“ обхваща енергията, използвана във всички транспортни дейности, независимо от икономическия сектор, в който се извършва дейността (както е определено от статистическа класификация на икономическите дейности в Европейската общност (NACE)). Тя включва енергията, използвана за транспорт от домакинствата и от бизнес дейности, включително в секторите на промишлеността и услугите.
  • Данни за дезагрегирано крайно потребление на енергия в транспорта за 2022 г. са налични за всички страни от ЕС, с изключение на Финландия, и частично за Гърция, Испания и Румъния. Решение за изпълнение (ЕС) 2023/2199 на Комисията от 17 октомври 2023 г. предостави дерогации за цялата колекция на Испания, Румъния и Финландия за референтни години 2022 и 2023. Съгласно тези предоставени дерогации Испания и Румъния все още можеха да изпращат точки с данни. Приложеният регламент също предостави частични дерогации на Гърция за няколко групи горива за референтни години 2022, 2023 и 2024.
  • За пълния списък на енергийните продукти, моля, вижте Приложение А към Регламент (ЕО) № 1099/2008 по енергийна статистика. В настоящото приложение и в енергийната статистика „газьол/дизелово гориво“ включва дизелово гориво за пътни превозни средства за дизелови двигатели с компресионно запалване на автомобили и камиони. В контекста на тази новина Евростат очаква по-голямата част от „газ/дизеловото гориво“ да бъде поето от дизелово гориво за движение по пътищата.

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
EUПреди 5 дни

ЕС и Обединеното кралство приключват технически преговори за бъдещо споразумение за сътрудничество в областта на конкуренцията

КонфликтиПреди 5 дни

Ипр: Никога не забравяйте

Ток взаимосвързаностПреди 5 дни

Комисията приветства увеличения капацитет за износ на електроенергия към Украйна и Молдова

Цифровата технологияПреди 5 дни

Европейският съвет за иновации ще инвестира 1.4 милиарда евро в дълбоки технологии и стратегическо разширяване на технологиите през 2025 г.

Политика на сближаване на ЕСПреди 5 дни

Повече от 93 милиона евро от Кохезионния фонд за превръщането на залива Фалирон в Атина в зелено и оживено пространство

Изкуствен интелектПреди 5 дни

Владимир Кокорин: „Светът едва започва да открива всички възможности на ИИ“

КипърПреди 4 дни

Скрити примки за Кипър

ШвейцарияПреди 4 дни

Швейцария и финансови противоречия: Новото предизвикателство пред енергийния сектор

Тенденции