Свържете се с нас

Енергия

Делът на възобновяемите енергийни източници в транспорта се е увеличил през 2023 г

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

През 2023 г. делът на възобновяеми енергийни източници в транспорта достига 10.8% при EU ниво, 1.2 процентни пункта (pp) увеличение от 2022 г. (9.6%). 

Този дял е с 18.2 п.п 29% цел за 2030 г относно използването на енергия от възобновяеми източници в транспорта. Постигането на целта ще изисква средногодишно увеличение от 2.6 процентни пункта между 2024 г. и 2030 г. Средното годишно увеличение, регистрирано през годините от 2014 до 2023 г., е 0.43 процентни пункта. 

Швеция беше страната в ЕС с най-висок дял на възобновяеми енергийни източници в транспорта и единствената страна, която вече е постигнала целта за 2030 г. (33.7%). На второ място е Финландия (20.7%), следвана от Холандия (13.4%) и Австрия (13.2%). За разлика от тях най-ниски дялове са регистрирани в Хърватия (0.9%), Латвия (1.4%) и Гърция (3.9%). 

Най-голямото увеличение на използването на енергия от възобновяеми източници в транспорта между 2022 г. и 2023 г. е регистрирано в Швеция (+4.9 процентни пункта), Австрия и Португалия (и двете по +2.5 процентни пункта), докато най-голям спад е регистриран в Латвия (-1.7 процентни пункта), Хърватия (-1.5 процентни пункта) и Румъния (-0.9 процентни пункта). 

Дял на енергията от възобновяеми източници в транспорта, 2023 г. Стълбова диаграма - Щракнете, за да видите пълния набор от данни по-долу

Изходен набор от данни: nrg_ind_ren

За повече информация

Методически бележки

  • „Транспорт“ обхваща енергията, използвана във всички транспортни дейности, независимо от икономическия сектор, в който се извършва дейността (както е определено от статистическа класификация на икономическите дейности в Европейската общност (NACE)). Включва енергията, използвана за транспорт от домакинствата и от бизнес дейности, както и от индустрията и от услугите.
  • Възобновяемите енергийни източници, използвани в транспорта, включват течни биогорива (напр. биодизел, отговарящ на определени критерии за устойчивост и спестяване на парникови газове), биометан (т.е. газ от възобновяем произход) и частта от възобновяема електроенергия, консумирана предимно в автомобилния и железопътния транспорт.
  • Вместо да постигнат целта от 29%, страните могат да изберат да намалят интензивността на парниковите газове от транспортните горива с поне 14.5% до 2030 г.

Споделете тази статия:

Споделя това:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
На енергийния пазарПреди 4 дни

Работната група за енергийния съюз прави преглед на сигурността на доставките на петрол и газ в ЕС

КазахстанПреди 4 дни

AIFC ще бъде домакин на Astana Finance Days 2026 през септември

ИкономикаПреди 4 дни

ALROSA преизбира Надзорния съвет с минимални промени

Ивицата ГазаПреди 4 дни

ЕС стартира инициатива „Екип Газа“ в подкрепа на ранното възстановяване в Газа с първоначална сума от близо 900 милиона евро

Европейска комисияПреди 4 дни

Публична консултация относно съвместните предприятия, инициативите по член 185 и тематичните приоритети за европейските партньорства по програмата „Хоризонт Европа“ 28-34

имиграцияПреди 4 дни

Полша е свидетел на нови изследвания и промени в политиките за интеграция на мигранти

Южна АфрикаПреди 3 дни

ЕС и Южна Африка започват междуправителствен диалог относно партньорството за чиста търговия и инвестиции

МорскиПреди 4 дни

NESBp: Укрепване на морското пространствено планиране в Северно и Балтийско море

КитайПреди 3 часа

Казахстан се стреми към регионално лидерство в областта на изкуствения интелект, тъй като икономическото партньорство с Китай навлиза в нова фаза

UKПреди 1 дни

Проблемът на Стармър? „Той не е политик“

Евро-средиземноморски отношенияПреди 1 дни

Защо платформа за стратегически въпроси между Брюксел, Никозия и Източното Средиземноморие би била от полза за Европейския съюз

АлбанияПреди 1 дни

Конфликтът с летището Вльора в Албания поставя на изпитание доверието на инвеститорите, докато срокът за присъединяване към ЕС изтича

ИталияПреди 1 дни

Евродепутатите от групата ECR поставят под въпрос Европейската комисия относно сърдечно-съдовото здраве и диетата, насърчаваща средиземноморската диета като алтернатива на ултрапреработените храни като ключ към борбата със затлъстяването.

КазахстанПреди 1 дни

Инвестициите в основен капитал на Казахстан надхвърлиха 9.5 трилиона тенге през първата половина на 2026 г.

селско стопанствоПреди 1 дни

Комисията приема по-прости правила за политиката на ЕС за насърчаване на селскостопанските храни

ГерманияПреди 1 дни

Комисията одобрява германска държавна помощ от 659 милиона евро за четири нови завода за полупроводници

Тенденции