Свържете се с нас

Заобикаляща среда

Незаконни превози на отпадъци: гръб на Комитета по околна среда планират да засилят проверките

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

20140319PHT39320_originalПроектът на правила на ЕС, които ще изискват от държавите-членки да ограничат незаконните превози на отпадъци в рамките на ЕС и към страни извън ЕС, е подкрепен от Комитета по околна среда. Тези правила, неофициално съгласувани с министрите от ЕС, ще затворят празни вратички и ще доведат до повече инспекции. Държавите-членки ще трябва да включат в своите планове за инспекции минимален брой физически проверки, а на инспекторите ще бъдат предоставени повече правомощия.

Проектът за регламент за превоз на отпадъци (WSR) има за цел да засили разпоредбите за инспекции на съществуващото законодателство с по-строги изисквания относно националните инспекции и планиране. От държавите-членки ще се изисква да извършват оценки на риска за конкретни потоци отпадъци и източници на незаконни превози и да определят приоритетите си в годишните планове за инспекции. Инспекторите ще бъдат оправомощени да изискват доказателства от заподозрени нелегални износители на отпадъци.

„Твърде много държави-членки се влачат и не извършват никакви проверки и проверки в реално време на незаконни превози на отпадъци от техните територии. Въпреки че Регламентът на ЕС за превоз на отпадъци изисква всички отпадъци, изнасяни извън страните от ОИСР, да се третират по екологосъобразен начин, за да се защитят гражданите и околната среда, инспекциите показаха, че приблизително 25% от пратките за отпадъци в рамките на ЕС не спазват това ", каза докладчик Барт Стейс (Зелените / EFA, BE). Споразумението, договорено с гръцкото председателство на Съвета, беше одобрено с 48 гласа „за“, нито един против и 8 „въздържал се“.

По-строги разпоредби относно физическите проверки и обществения достъп до информация

По време на преговорите членовете на ЕП въведоха формулировка за засилване на предложението и целяща подобряване на базата от знания за незаконните пратки. Държавите-членки трябва да основават своите планове за инспекции на оценка на риска, която определя минималния брой необходими инспекции, включително броя на физическите проверки на превозите, както и посредниците и свързаното с тях оползотворяване или обезвреждане. Държавите-членки ще предоставят годишен доклад за резултатите от инспекциите, който трябва да бъде публикуван чрез интернет, включително информация за мерките за прилагане и прилаганите санкции. Членовете на Европейския парламент и Съветът също се споразумяха за изменения, които дават на инспекционните органи повече правомощия, по-специално да изискват доказателства от заподозрени нелегални износители на отпадъци и да считат пратката за незаконна, ако такива доказателства не са предоставени или се окаже недостатъчно.

Справяне с „прескачането на пристанищата“ от незаконни износители на отпадъци

WSR определя правила за превози на отпадъци както в рамките на ЕС, така и между ЕС и трети държави. Той изрично забранява износа на опасни отпадъци за страни извън ОИСР и износа на отпадъци за депониране извън ЕС / ЕАСТ.

реклама

Незаконните превози на отпадъци обаче остават сериозен проблем. Държавите-членки са отговорни за прилагането на WSR. Някои от тях имат задълбочени, добре функциониращи системи за проверка, но други изостават. Това води до „прескачане на пристанища” от незаконни износители на отпадъци, които се стремят да изнасят отпадъци от тези с най-снизходителна практика.

Следващи стъпки

Текстът ще бъде гласуван от пълния състав на пленарната сесия на 14-17 април в Страсбург. Новият регламент ще се прилага от 1 януари 2016 г.

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.

Тенденции