Качеството на въздуха
#StateAid - Комисията одобрява 431 милиона евро обществена подкрепа за #CleanerTransport в # Германия
Европейската комисия установи, че германските планове за подпомагане на преоборудването на общински и търговски дизелови превозни средства са в съответствие с правилата на ЕС за държавните помощи. Мярката следва да допринесе за намаляване на емисиите на азотни оксиди с тонове 1,450 годишно, като същевременно ограничава нарушаването на конкуренцията.
Комисарят Маргрете Вестагер, отговаряща за политиката на конкуренция, заяви: "Справянето със замърсяването на въздуха е едно от най-големите предизвикателства в Европа. Така че тези три схеми осигуряват добър стимул за операторите на превозни средства в Германия да инвестират в по-чисти превозни средства в най-замърсените германски градове. Това е добър пример за това как държавите-членки могат да работят за въвеждане на мерки за намаляване на замърсяването на въздуха, в съответствие както с нашите правила, така и с общата ни европейска цел за по-чист въздух за всички. “
Трите схеми за подпомагане, които Германия възнамерява да създаде, с общ бюджет от около € 431 милиона, ще подкрепят модернизирането на общински и търговски превозни средства (като превозни средства за почистване, камиони за отпадъци и превозни средства за доставка), оборудвани с дизелови двигатели. Обществената подкрепа ще бъде достъпна в повече общини 60 (немски Kommunen) когато националните ограничения за азотни оксиди (NOx) емисиите бяха превишени през 2017 г. и ще покрият разходите както за модернизиращите системи, така и за тяхното инсталиране.
Мерките са част от "Програмата за незабавен чист въздух на германското федерално правителство за 2017-2020 г." (Sofortprogramm Saubere Luft 2017-2020), която има за цел да намали емисиите на азотни оксиди възможно най-бързо.
Модернизацията ще се отнася до голям брой превозни средства - в германските общини, които ще се възползват от схемите, в момента има над един милион тежки и леки общински и търговски превозни средства, оборудвани с дизелови двигатели.
Очаква се планираната подкрепа за преоборудването да доведе до значително намаляване на емисиите на азотни окиси за много кратък период от време, като подобри качеството на въздуха и общественото здраве, особено в градовете.
По-конкретно германските органи смятат, че преоборудването ще има следното въздействие: \ t
| Категория на превозното средство | Очакван брой ремонтирани превозни средства | Очакван годишен NOxНамаляване |
| Тежки общински (> 3.5 тона) | 8,120 | 750 тона |
| Тежък търговски (3.5-7.5 тона) | 20,000 | 400 тона |
| Леки общински и търговски обекти (2.8-3.5 тона) | 84,000 | 300 тона |
Мерките също са в съответствие със съобщението на Комисията за 2018 г. относно Европа, която защитава: чист въздух за всички, който гласи, че съгласно правилата на ЕС за държавните помощи държавите-членки могат да улеснят инвестициите в мобилност с ниски и нулеви емисии в полза на чистия въздух, като същевременно насърчават конкурентоспособността на нашата промишленост. Държавите-членки могат да използват тези правила на национално, регионално или местно равнище за ефективно справяне с емисиите, например от автомобилния транспорт.
На тази основа Комисията одобри мерките съгласно правилата на ЕС за държавната помощ, тъй като те допринасят за целите на ЕС в областта на околната среда, без да нарушават ненужно конкуренцията.
Решението е друг пример за това как правилата на ЕС за държавните помощи дават възможност на държавите-членки да подкрепят борбата срещу замърсяването на въздуха. в ноември 2018Комисията вече одобри германска схема за държавна помощ в подкрепа на модернизацията на дизелови автобуси, използвани за местния обществен транспорт.
Неповерителният вариант на приетото решение ще бъде предоставен под номера по делата SA.53054, SA.53055 и SA.53056 в регистър на държавните помощи на Комисията уебсайт на конкурса след като бъдат решени всички въпроси, свързани с поверителността. Най- Седмичен държавна помощ д-новини изброява нови публикации на решения за държавна помощ в интернет и в Официален вестник.
Споделете тази статия:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
-
На отбранатаПреди 5 дниПроучване: Европейската отбрана работи на американски сървъри
-
ИндустрияПреди 5 дниКомисията предлага пет съвместни отбранителни проекта за укрепване на индустриалния капацитет на Европа
-
Digital икономикаПреди 4 дниМоже ли дигиталният суверенитет да оцелее в отворена търговска система?
-
ИслямПреди 3 дниИнститут Фридман и Група за тенденции в италианския парламент: Противодействие на Мюсюлманското братство
