Електрическа мечта: Великобритания да забрани новите бензинови и хибридни автомобили от 2035г

Стъпката представлява победа за електрическите автомобили, които ако бъдат копирани в световен мащаб, биха могли да удрят богатството на производителите на петрол, както и да трансформират автомобилната индустрия и една от иконите на капитализма на 20 век: самия автомобил.

Премиерът Борис Джонсън иска да използва съобщението за повишаване на екологичните пълномощия на Обединеното кралство, след като уволни ръководителя на Конференцията на ООН за изменение на климата в Глазгоу, планирана за ноември, известна като COP26.

„Трябва да се справим с нашите емисии на CO2“, заяви Джонсън по време на стартиращото събитие за COP26 в Лондонския научен музей във вторник. „Като страна и като общество, като планета, като вид, сега трябва да действаме.“

Правителството заяви, че при условие на консултации, това ще прекрати продажбата на нови бензинови, дизелови и хибридни автомобили и микробуси през 2035 г. или по-рано, ако е възможен по-бърз преход.

Държавите и градовете по света обявиха планове за намаляване на дизеловите автомобили след Volkswagen 2015 (VOWG_p.DE) скандал с емисиите и ЕС въвежда по-строги правила за въглеродния диоксид.

Кметовете на Париж, Мадрид, Мексико и Атина заявиха, че планират да забранят дизеловите превозни средства от градските центрове до 2025 г. Франция се готви да забрани продажбата на автомобили с изкопаеми горива до 2040 година.

Докато търсенето на електрически превозни средства се увеличава във Великобритания, вторият по големина пазар в Европа за нови превозни средства, дизелови и бензинови модели все още представляват 90% от продажбите. Потенциалните купувачи на по-екологични модели се притесняват от ограничената наличност на точки за зареждане, обхвата на определени модели и цената.

Правителството заяви, че миналата година предоставя допълнителни 2.5 милиона паунда (3.25 милиона долара) за финансиране на инсталирането на повече от 1,000 нови точки за зареждане на електрически превозни средства на жилищни улици.

ЕЛЕКТРИЧНА ДРЕМА?

Докато на някои автомобилни производители може да им е трудно да удържат края на горивния двигател, други са прегърнали бъдеще, в което преобладават електрическите превозни средства.

Форд (FN), Volkswagen и Vauxhall са най-продаваните производители на автомобили във Великобритания, според Обществото на производителите и търговците на двигатели. Тесла (TSLA.O), Мицубиши (7211.T) и BMW (BMWG.DE) произвежда трите най-продавани електромобили във Великобритания.

Въпреки че забраната няма да влезе в сила за още 15 години, промяната ще повлияе на вземането на решения по-скоро, тъй като производителите на автомобили вземат решения за инвестиции, много преди превозното средство да се откачи от производствена линия с жизнен цикъл на модела с продължителност около седем години.

Забраната представлява заплаха за германските работни места, тъй като Великобритания е най-големият експортен пазар за автомобилните си производители, възлиза на около 20% от продажбите в световен мащаб, а на електрическите автомобили е необходимо да се изгради по-малко време, отколкото при варианти на двигатели с горене или хибриди.

ИЗТОЧНИК НА ЗАХРАНВАНЕ

Двуседмичната среща на върха на COP26 се разглежда като момент на истината за Парижкото споразумение от 2015 г. за борба с глобалното затопляне. Великобритания обеща да достигне нетна нула до 2050 г.

Джонсън също сигнализира, че прекратяването на въглищните електроцентрали във Великобритания ще бъде предложено до година до 2024 г. Въглищата осигуряват едва 3% от електроенергията в страната, отколкото 70% преди три десетилетия, каза той.

Изстрелването на Джонсън на COP26 бе помрачено от остра атака срещу премиера от бившия ръководител на срещата Клеър О'Нийл, който беше уволнен от поста миналата седмица.

Джонсън отказа да отговори на всякакви въпроси относно O'Neill, но миналата седмица правителството заяви, че ролята ще бъде изпълнена от министър, като нейният заместник се очаква да бъде обявен този месец.