Свържете се с нас

Климатично-неутрална икономика

НПО настояват за намаляване на подводния шум за корабоплаването - намалената скорост също е от ключово значение за климата и здравето на океана

ДЯЛ:

Публикуван

on

Докато работилница, изследваща връзката между енергийната ефективност и подводния излъчван шум от корабоплаването, затваря днес в Международната морска организация (IMO) в Лондон, Алиансът за чиста Арктика призова за международни действия в подкрепа на прехода на сектора към кораби, които са едновременно по-ефективни и по-тихи тъй като усилията за декарбонизиране на глобалния корабен флот се засилват.

„Посланието от този семинар не може да бъде по-ясно: IMO трябва да проектира своите бъдещи климатични разпоредби, особено тези, насочени към дълбоко намаляване на емисиите преди 2030 г., като има предвид както емисиите на CO2, така и спешната необходимост от намаляване на подводното шумово замърсяване, за да защити здравето на океана “, каза Джон Магс, президент на Коалицията за чисто корабоплаване. „Здравият океан е важен съюзник в борбата за ограничаване на глобалното затопляне, а мерките, които бързо ще намалят въздействията върху климата – намалена скорост на кораба и използване на вятърна енергия – също са полезни за здравето на океана.“  

„Няколко оратори се съгласиха, че има много начини за намаляване на подводния шум от корабоплаването, така че моментът е подходящ да се споразумеят мерки за намаляване на шума“, каза Eelco Leemans, технически съветник на Clean Arctic Alliance. „Канада инициира мерки, които могат да бъдат приложени в краткосрочен план в чувствителни зони като Северния ледовит океан. Също така е обещаващо да чуем, че вятърното задвижване се развива бързо и сега е един от най-обещаващите методи за намаляване на емисиите на парникови газове и подводния шум и URN едновременно."

Участниците в семинара си тръгнаха с чувство на оптимизъм за предстоящата работа. „Насърчаваме IMO да разработи набор от инструменти за насочване на дизайна на кораба от първоначалните спецификации на изискванията до окончателен дизайн, който оптимизира енергийната ефективност и намаляването на подводния шум“, каза Сара Бобе, старши програмен мениджър в Ocean Conservancy. „Пакетът от инструменти може да включва процес стъпка по стъпка, който позволява оценка на редица различни възможности за лечение, като същевременно отговаря на оперативните спецификации на кораба.“

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
МолдоваПреди 2 часа

Международният център за защита на правата на човека и демокрацията ще бъде домакин на забележителна конференция за свободите в Кишинев, Молдова

ЙеменПреди 3 часа

Йемен: Продължаващата хуманитарна криза – забравена, но неразрешена

Европейски избори 2024 гПреди 4 часа

Европейските избори не промениха много, но предизвикаха решаващ вот във Франция

КазахстанПреди 18 часа

Укрепване на връзките: състоянието на отношенията между ЕС и Казахстан

КазахстанПреди 22 часа

Нападение срещу казахстански журналист в Киев: Токаев нарежда изпращане на запитвания до украинските власти

КазахстанПреди 23 часа

„La Bella Principessa“ на Да Винчи привлече 3,300 посетители за четири дни

Китай и ЕСПреди 23 часа

Амбициозните цели на ЕС за климата: Защо сътрудничеството между ЕС и Китай е жизненоважно

Европейска служба за борба с измамите (OLAF)Преди 1 дни

Присъдата на шефа на борбата с измамите е потвърдена в последния обрат на „Dalligate“.

Тенденции