Круизни кораби бомбардират жителите на пристанището в Корк с опасни нива на замърсяване на въздуха

Измервания на качеството на въздуха Изследванията, направени миналата седмица, когато круизни кораби - като Norwegian Star на NCL - посетиха Коб, в пристанището на Корк в Ирландия, показват нива на замърсяване на въздуха до над 250 пъти по-високи от... безопасни нива, препоръчани от Световната здравна организация (СЗО). 

- размери, взето от Коре Прес-Кристенсен, старши съветник по качеството на въздуха и климата в Зелено глобално бъдеще, установи нива на замърсяване с ултрафини частици от круизни кораби в жилищни райони до 250,000 3 частици на cm1,000 в сравнение с нивата от 3/cm100, считани за безопасни от СЗО. Много измервания показаха нива XNUMX пъти по-високи от безопасните нива, което предполага, че жителите са редовно изложени на високи нива на замърсяване на въздуха. 

Подобно замърсяване увеличава риска от инсулти, сърдечно-съдови заболявания, белодробни заболявания, рак и в резултат на това риска от преждевременна смъртност сред жителите. Освен това, саждите са ключов двигател за глобалното затопляне. Вижте също Стандартите на ЕС за качество на въздуха.

Измерванията на замърсяването бяха представени миналата седмица Европейски ден на морето в Общинския съвет на Корк на 22 май от 11.00:12.00 до XNUMX:XNUMX часа на щанда на проекта на ЕС Life4MECAИзмерванията на качеството на въздуха бяха проведени като част от проекта на ЕС Life4MECA. Зелено глобално бъдеще е член на Алианс за чиста Арктика. 

„За да предпази жителите от опасностите за здравето от изгарянето на изкопаеми горива, докато круизните кораби са в пристанището, Коб трябва да инсталира брегови електроцентрали, за да намали замърсяването. Това ще позволи на корабите да се свържат с електрическата мрежа, вместо да работят бездействащо и да замърсяват по цял ден“, се казва в съобщението. Коре Прес-Кристенсен, старши съветник по качеството на въздуха и климата в Зелено глобално бъдеще„Разходите за инсталиране на брегови електроснабдителни съоръжения се изплащат от таксите за свързване и продажбата на електроенергия много по-бързо, отколкото при много други инфраструктурни проекти. Това ще елиминира локалното замърсяване от корабите на кейовете и ще подобри общественото здраве.“

„По-рано тази година Ирландия подкрепи създаването на нова зона за контрол на емисиите в Североизточния Атлантик (ECA) на Международната морска организация, простираща се от Гибралтарския проток до Гренландия, която ще намали замърсяването на въздуха от кораби в морето в Североизточния Атлантически океан“, заяви той. Д-р Сиан Прайър, водещ съветник на Алианс за чиста Арктика„Едно от предимствата на зоните за контрол на емисиите е, че те изискват корабите да използват по-чисти горива, които имат по-ниски емисии на черен въглерод – известен още като сажди.“

„Частиците черен въглерод са смъртоносни за хората при вдишване, но те също така предизвикват изменение на климата“, добави той. ПредиКогато черният въглерод достигне Арктика и се утаи от атмосферата, той ускорява топенето на сняг и лед. Загубата на арктически морски лед и топенето на ледниците предизвикват необратима климатична повратна точка, която се отразява на цялата планета. Зоната за контрол на емисиите в Североизточния Атлантик, която ще включва всички води на Ирландия, беше одобрена от ИМО през април и би трябвало да изисква използването на по-чисти горива през 2027 г., при условие че бъде приета по-късно тази година. Ще бъде важно тези мерки за намаляване на замърсяването на въздуха да бъдат допълнени от наземни електроцентрали за намаляване на емисиите в пристанищата.  

„Министърът на здравеопазването на Ирландия Дженифър Карол Макнийл, министърът на морското дело Мартин Хейдън и министърът на туризма Патрик О'Донован трябва да предприемат незабавни действия за защита на здравето и благосъстоянието на жителите на пристанищата Коб и Корк, както и на ирландските пристанища като цяло, от замърсяването, създавано от всички видове корабоплаване, включително круизните кораби“, заявиха. Дейв Уолш, съветник на Алианса за чиста Арктика„Това означава намаляване на емисиите на специфичните замърсявания, отделяни в пристанищата – чрез изискване на по-чисти горива и инсталиране на пристанищни електрозахранвания за круизни кораби, когато са на борда, ирландските власти ще допринесат много за защитата на здравето и благосъстоянието на хората, живеещи в пристанищните зони.“

За чистия арктически алианс
Съставен от 24 организации с нестопанска цел, Clean Arctic Alliance провежда кампании, за да убеди правителствата да предприемат действия за защита на Арктика, дивата природа и хората.
 
Членовете включват: Лига за дива природа на Аляска, Bellona, ​​Специална група за чист въздух, Фондация за екология и развитие ECODES, Агенция за екологични разследвания, Равни маршрути, Евразийска дива природа и народи, Приятели на Земята САЩ, Глобален избор, Зелено глобално бъдеще, Зелен преход Дания, Грийнпийс, Исландска асоциация за опазване на природата, Международна инициатива за криосферен климат, Съюз за опазване на природата и биоразнообразието, Фондация 90 North, Океанска опазване, Околна среда на Тихия океан, Моря в риск, Фондация Surfrider Europe, Stand.Earth, Транспорт и околна среда, WWF и Zero.

Снимка: Показания за замърсяване от круизния кораб Norwegian Star в пристанището в Коб, Корк. Авторско право Kåre Press-Kristensen

Споделете тази статия: