Схемата на ЕС за търговия с емисии (ETS) и нейната реформа накратко 

Системата за търговия с емисии (ETS) на ЕС има за цел да намали въглеродните емисии на индустрията. Открийте как работи и защо е необходима реформа, Общество.

Какво представлява системата на ЕС за търговия с емисии?

Въпреки че ЕС е третият по големина емисии на CO2 в света, той преследва и най-амбициозната цел за климата: да намали значително емисиите до 2030 г. и да ги намали до нетни нулеви емисии до 2050 г.

Стартирана през 2005 г., системата за търговия с емисии (ETS) е една от инструменти, определени от Европейския съюз за постигане на тази цел. Той е насочен специално към индустрията.

Как работи? 

Схемата за търговия с емисии задължава повече от 10,000 2 електроцентрали и фабрики да притежават разрешително за всеки тон COXNUMX, който изпускат. Това трябва да осигури а финансов стимул за по-малко замърсяване: колкото по-малко замърсявате, толкова по-малко плащате. Компаниите трябва да ги купуват чрез търгове и цената се влияе от търсенето и предлагането.

Някои от разрешителните обаче се предоставят безплатно, особено в сектори, изложени на риск компаниите да преместят производството си в други части на света с по-слаби ограничения на емисиите.

Регулиране на цената на въглерода

реклама

След финансовата криза от 2008 г. тези разрешителни бяха много евтини, защото търсенето им спадна, а предлагането остана постоянно.

Наличието на голям излишък и ниски цени обезкуражава компаниите да инвестират в зелени технологии, като по този начин възпрепятстват ефективността на схемата в борбата с изменението на климата.

За да преодолее този проблем, ЕС създаде резерв за стабилност на пазара, за да съгласува по-добре предлагането и търсенето на квоти, като постави излишните квоти в резерв, от който те могат да бъдат освободени в случай на недостиг.

Реформа на СТЕ в рамките на Зелената сделка на ЕС

Да се ​​приведе в съответствие системата за търговия с емисии с по-високите цели за намаляване на емисиите на Европейска зелена сделка, ЕС работи по актуализиране на схемата. Комисията предлага намаляване на емисиите от сектора с 61% до 2030 г.

Предложените промени включват намалена горна граница за годишните емисии в сектора, преразгледани правила за безплатни квоти и резерва за стабилност на пазара, разширяване на схемата за включване на морския транспорт и създаване на отделна система за търговия с емисии за сгради и автомобилен транспорт.

Какво иска Парламентът?

Депутатите искат да увеличат амбицията на Комисията стрропозиция чрез допълнително намаляване на броя на наличните годишни квоти до 2030 г. Те също така искат изгарянето на битови отпадъци да бъде включено в сектора от 2026 г.

Безплатните надбавки трябва да изчезнат до 2030 г., когато парламентът поиска Механизъм на ЕС за коригиране на въглеродните граници да бъде напълно работоспособен. Механизмът ще приложи цена на въглерода за вносни стоки от по-малко амбициозни страни и ще попречи на компаниите да преместят производството в страна с по-малко строги правила за емисии на парникови газове.

За да предпази гражданите от допълнителни разходи за енергия, парламентът иска новата система за търговия с емисии да обхваща само търговския автомобилен транспорт и сгради. Частният транспорт и сградите ще бъдат добавени едва от 2029 г. и ще изисква ново предложение на Комисията.

Всички приходи от системата за търговия с емисии трябва да се използват изключително за борба с изменението на климата както на ниво ЕС, така и на ниво държави-членки, казват евродепутатите.

Следващи стъпки

Парламентът ще гласува реформата по време на пленарното заседание през юни, след което евродепутатите могат да започнат преговори за окончателните правила със страните от ЕС.

Усилията на ЕС за намаляване на емисиите на парникови газове

Има и други мерки, които да помогнат на ЕС да изпълни ангажиментите си по Парижкото споразумение относно изменението на климата, като намали емисиите във всички икономически сектори:

• - Регламент за споделяне на усилията относно националните цели за намаляване на емисиите на парникови газове от транспорта, строителството, отпадъците, селското стопанство);
• - Употреба на земята, промяна в земеползването и регулиране на горите, и;
• по-строги Стандарти за емисии на CO2 за автомобили.

Разгледайте инфографиката на Напредъкът на ЕС към постигане на целите за изменение на климата за 2020 г..

Виж повече 

• Проверете напредъка в законодателството 
• Европейска комисия: система за търговия с емисии 
• Инструктаж 
• Изменението на климата 
• Отговорите на ЕС на изменението на климата
• ЕС и Парижкото споразумение: към климатична неутралност
• Закон на ЕС за климата: Евродепутатите потвърждават споразумението за неутралност на климата до 2050 г.
• Инфографски: график на преговорите за изменението на климата
• Изменението на климата: повишете глобалните амбиции за постигане на силен резултат на COP26
• План за финансиране на климата за един трилион в Европа
• Зелена сделка за Европа: Първи реакции на евродепутатите
• Парламентът подкрепя Европейската Зелена сделка и настоява за още по-високи амбиции
• Европейският парламент обявява извънредни условия за климата
• ЕС определя зелени инвестиции за стимулиране на устойчиво финансиране
• Как да увеличим зелените инвестиции в ЕС
• Защо финансирането от ЕС за региони е важно?
• Политика на ЕС в областта на околната среда до 2030 г .: системна промяна
• Зелена сделка: ключ към неутрален за климата и устойчив ЕС
• Какво е въглероден неутралитет и как може да бъде постигнат до 2050 г.?
• Смекчаване на изменението на климата с политиката на ЕС за чиста енергия
• Фонд за социален климат: Идеите на парламента за справедлив енергиен преход
• Намаляване на въглеродните емисии: цели и мерки на ЕС
• Схемата на ЕС за търговия с емисии (ETS) и нейната реформа накратко 
• Намаляване на емисиите на парникови газове в ЕС: национални цели за 2030
• Изменение на климата: по-добро използване на горите в ЕС като поглъщатели на въглерод
• Изтичането на въглерод: предотвратяване на фирмите да избягват правилата за емисиите
• Намаляване на емисиите от автомобили: обяснени са нови цели за CO2 за леки и лекотоварни автомобили
• Фонд за справедлив преход: помогнете на регионите в ЕС да се адаптират към зелената икономика
• Възобновяем водород: какви са ползите за ЕС?
• Изменение на климата в Европа: факти и цифри
• Емисии на парникови газове по страни и сектори (инфрографски)
• Инфографика: как изменението на климата се отразява на Европа
• Емисии от самолети и кораби: факти и цифри (инфография)
• Емисии на CO2 от автомобили: факти и цифри (инфографика)
• Напредъкът на ЕС към целите за изменението на климата за 2020 г. (инфографика)
• Устойчиво горско стопанство: Работата на Парламента за борба с обезлесяването
• Застрашени видове в Европа: факти и цифри (инфография)
• Как да запазим биоразнообразието: политика на ЕС (видео)
• Създаване на устойчива хранителна система: стратегията на ЕС

Споделете тази статия: