Свържете се с нас

Брюксел

Как Шуман се изгуби

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Препроектирането на кръговото кръстовище „Шуман“ беше представено от град Брюксел като трансформация от доминирано от трафика кръстовище в приветливо обществено пространство, допълнено с централна пешеходна зона, ново озеленяване и целта да се създаде място за събития и социално взаимодействие. пише Ставрос Папагианеас, автор на „Прегръщайки хаоса“ (2021), „Ребрандиране на Европа“ (2024) и управляващ директор на STP Communications.

Въпреки че тези цели може да изглеждат привлекателни на пръв поглед, новото кръгово движение илюстрира наличието на съществени аргументи, че предишната конфигурация е обслужвала района по-ефективно - и че реконструкцията илюстрира по-широки предизвикателства пред управлението и изпълнението в града. Естетически сега то има вид на гигантска обърната чиния.

Една от най-силните критики се отнася до загубата на зряла растителност. Бившето кръгово кръстовище „Шуман“ е имало множество установени дървета, които са осигурявали сянка, намалявали градската топлина, подобрявали качеството на въздуха и смекчавали иначе „монументалния“ характер на Европейския квартал.

Мястото е било използвано само в миналото за заснемане на множество видеоклипове за нас YouTube канал на STP TV. Нашият офис е само на 100 метра от кръговото движение и наистина ни липсва жизнерадостният вид от миналото.

Зрелите дървета не само осигуряват привлекателен фон в град, доминиран от бетонни сгради, но и носят екологични ползи, които новозасадените фиданки не могат веднага да заместят.

Бетонът, крайъгълният камък на съвременната инфраструктура, има висока екологична цена. Производството му е значителен фактор за емисиите на парникови газове, консумира огромни количества природни ресурси и представлява заплаха за екосистемите чрез унищожаване на местообитанията и замърсяване на водите.

 Често са необходими няколко десетилетия, преди дърветата, които ще се заменят, да осигурят сравнимо покритие, съхранение на въглерод, биоразнообразие и охлаждащ ефект. В резултат на това районът рискува да стане значително по-некомфортен през по-топлите месеци, въпреки обещанията за бъдещо озеленяване.

Предишното оформление отразяваше и функционалната реалност на Шуман като един от основните транспортни центрове на Брюксел. Всеки ден хиляди пешеходци, автобуси, таксита и превозни средства се стичат на това кръстовище.

Кръговото кръстовище „Шуман“ ефективно управляваше трафика в няколко посоки и беше познато на потребителите, които бяха свикнали с неговото разположение.

Концепцията изглежда е водена повече от символично градско планиране, отколкото от реалните нужди на квартала. Европейският квартал се характеризира с офис сгради, чиято заетост варира значително през деня.

Създаването на голям централен площад създава по-скоро неизползвано пространство, отколкото оживеното място за граждански събирания, предвидено от проектантите, подкопавайки търговските и социалните дейности в квартала.

Проектът се превърна и в емблематичен за сложния институционален пейзаж на Брюксел. Отговорността за планирането, мобилността, общественото пространство, комуналните услуги и инфраструктурата е разделена между множество нива на управление и публични агенции.

Координирането на тези участници често води до продължителни забавяния, многократни препроекти, ескалиращи разходи и продължителни смущения за жителите, пътуващите до работа и бизнеса. Макар че големите инфраструктурни проекти неизбежно са свързани със сложност, реконструкцията по Шуман засили общественото схващане, че фрагментираното управление може да възпрепятства ефективното изпълнение на проектите и отчетността.

Самото строителство е причинило години на неудобства. Продължителните пътни ремонти, променящите се модели на движение, шумът, прахът и ограниченият достъп са повлияли на ежедневието и икономическата дейност в района.

Критиците твърдят, че евентуалният резултат не оправдава ясно тези продължителни прекъсвания, особено предвид продължаващия дебат дали препроектирането значително подобрява функционирането на кръстовището.

Предишното кръгово кръстовище притежаваше зрял ландшафт, който балансираше инфраструктурата със зеленина. Неговите дървета, растения и цветя създаваха отличителна визуална идентичност и допринасяха за качеството на околната среда в иначе гъсто населен институционален район.

Препроектирането не се получи. Старият Шуман отговаряше на ежедневните нужди на това оживено кръстовище и запази важни дървета и растения.

Това показва как големите идеи за градски дизайн понякога могат да противоречат на реалните предизвикателства, свързани с управлението на града, опазването на околната среда и задоволяването на ежедневните нужди.

Споделете тази статия:

Споделя това:
Гост сътрудник - Мнение

Изразените мнения са изцяло на автора и не са одобрени от EU Reporter. Статията е поискана от EU Reporter и авторът гарантира истинността на съдържанието ѝ. EU Reporter не е извършил плащане на автора.

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
На енергийния пазарПреди 5 дни

Работната група за енергийния съюз прави преглед на сигурността на доставките на петрол и газ в ЕС

КазахстанПреди 5 дни

AIFC ще бъде домакин на Astana Finance Days 2026 през септември

ИкономикаПреди 5 дни

ALROSA преизбира Надзорния съвет с минимални промени

Ивицата ГазаПреди 5 дни

ЕС стартира инициатива „Екип Газа“ в подкрепа на ранното възстановяване в Газа с първоначална сума от близо 900 милиона евро

Европейска комисияПреди 5 дни

Публична консултация относно съвместните предприятия, инициативите по член 185 и тематичните приоритети за европейските партньорства по програмата „Хоризонт Европа“ 28-34

имиграцияПреди 5 дни

Полша е свидетел на нови изследвания и промени в политиките за интеграция на мигранти

Южна АфрикаПреди 4 дни

ЕС и Южна Африка започват междуправителствен диалог относно партньорството за чиста търговия и инвестиции

МорскиПреди 5 дни

NESBp: Укрепване на морското пространствено планиране в Северно и Балтийско море

КитайПреди 7 часа

Казахстан се стреми към регионално лидерство в областта на изкуствения интелект, тъй като икономическото партньорство с Китай навлиза в нова фаза

UKПреди 1 дни

Проблемът на Стармър? „Той не е политик“

Евро-средиземноморски отношенияПреди 1 дни

Защо платформа за стратегически въпроси между Брюксел, Никозия и Източното Средиземноморие би била от полза за Европейския съюз

АлбанияПреди 1 дни

Конфликтът с летището Вльора в Албания поставя на изпитание доверието на инвеститорите, докато срокът за присъединяване към ЕС изтича

ИталияПреди 1 дни

Евродепутатите от групата ECR поставят под въпрос Европейската комисия относно сърдечно-съдовото здраве и диетата, насърчаваща средиземноморската диета като алтернатива на ултрапреработените храни като ключ към борбата със затлъстяването.

КазахстанПреди 2 дни

Инвестициите в основен капитал на Казахстан надхвърлиха 9.5 трилиона тенге през първата половина на 2026 г.

селско стопанствоПреди 2 дни

Комисията приема по-прости правила за политиката на ЕС за насърчаване на селскостопанските храни

ГерманияПреди 2 дни

Комисията одобрява германска държавна помощ от 659 милиона евро за четири нови завода за полупроводници

Тенденции