Свържете се с нас

Frontpage

Комисия срещу Чехия и Словения по железопътния транспорт

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Чехия и Словения не са изпълнили задълженията си по законодателството на ЕС в областта на железопътния транспорт. Съдът обаче отхвърля иска на Европейската комисия срещу Люксембург.

Тези случаи са част от поредица от искове за неизпълнение на задължения1, заведени от Комисията срещу няколко държави-членки за неизпълнение на задълженията им съгласно директиви, уреждащиРелси функционирането на железопътния сектор. В настоящите дела Съдът е бил длъжен да разгледа исковете, заведени срещу Чехия, Словения и Люксембург.

Случаят на Комисията срещу Чехия:

реклама

Първоначално Съдът посочи, че за да постигне целта за независимост на управлението на управителя на инфраструктурата в рамките на тарифната рамка, установена от държавите-членки, на управителя трябва да се предостави известна ширина при определяне на размера на таксите. за да му позволят да използва тази гъвкавост като инструмент за управление.

Определянето, обаче, с годишно решение на Министерството на финансите на максимална такса за използване на железопътна инфраструктура, води до ограничаване на свободата на действие на управителя на инфраструктура до степен, несъвместима с целите на Директива 2001 / 14. В съответствие с предвиденото в тази директива, управителят на инфраструктура трябва да бъде в състояние да определи или да продължи да определя по-високи такси въз основа на дългосрочните разходи за определени инвестиционни проекти. От това Съдът заключава, че първото оплакване на Комисията е основателно.

Второ, по отношение на оплакването на Комисията, че няма мерки, насърчаващи мениджърите да намалят разходите за предоставяне на инфраструктура и нивото на таксите за достъп, Палатата провери държавното финансиране на управителя на инфраструктурата, на което се позовава Чешката република.

реклама

Въпреки че е в състояние да намали разходите за предоставяне на инфраструктура и нивото на таксите за достъп, това финансиране само по себе си няма стимулиращ ефект за този мениджър, тъй като финансирането не води до никакъв ангажимент от страна на управителя. Следователно Съдът намира, че второто оплакване също е основателно.

Трето, Съдът разгледа оплакването на Комисията, че таксите, събрани за всички минимални услуги и за достъп до инфраструктурни услуги от мрежата, не са равни на разходите, пряко свързани с експлоатацията на железопътната услуга. Съдът констатира, че Комисията не е предоставила конкретни примери, показващи, че таксите за достъп са били определени от чешките власти при незачитане на изискванията съгласно директивата. Следователно Съдът обявява това оплакване за неоснователно.

Четвърто, Комисията твърди, че като не е създала схема за ефективност, която да насърчи железопътните предприятия и управителя на инфраструктура да минимизират прекъсванията и да подобрят работата на железопътната мрежа, Чешката република не е изпълнила задълженията си съгласно законодателството на ЕС. Тъй като Съдът намира, че законодателните и договорните разпоредби, на които се позовава Чешката република, не могат да се разглеждат като съставляващи съгласувано и прозрачно цяло, което може да бъде описано като „схема за изпълнение“, той обяви това оплакване за основателно.

На пето място, Комисията твърди, че съгласно чешкото законодателство решенията на Службата за железници трябва да се обжалват пред Министерството на транспорта. Подобна предварителна административна жалба обаче противоречи на Директива 2001 / 14. В това отношение Съдът установи, че от тази директива става ясно, че административните решения, приети от регулаторния орган, могат да подлежат само на съдебен контрол и следователно чешкото законодателство нарушава правото на ЕС.

Още
реклама

Икономика

Издаването на зелени облигации ще засили международната роля на еврото

Публикуван

on

Министрите от Еврогрупата обсъдиха международната роля на еврото (15 февруари), след публикуването на съобщението на Европейската комисия от (19 януари) „Европейската икономическа и финансова система: насърчаване на силата и устойчивостта“.

Президентът на Еврогрупата Пасхал Доноеу каза: „Целта е да намалим зависимостта си от други валути и да укрепим автономността си в различни ситуации. В същото време увеличеното международно използване на нашата валута предполага и потенциални компромиси, които ще продължим да наблюдаваме. По време на дискусията министрите подчертаха потенциала на емитирането на зелени облигации за подобряване на използването на еврото от пазарите, като същевременно допринесоха за постигането на нашата цел за преход към климата.

Еврогрупата обсъжда въпроса няколко пъти през последните години след срещата на върха през декември 2018 г. Клаус Реглинг, управляващият директор на Европейския механизъм за стабилност, заяви, че прекалената зависимост от долара съдържа рискове, като дава пример за Латинска Америка и азиатската криза от 90-те. Той също така се позова на „по-скорошни епизоди“, при които господството на долара означава, че компаниите от ЕС не могат да продължат да работят с Иран в лицето на американските санкции. Редлинг вярва, че международната парична система бавно се придвижва към многополюсна система, където три или четири валути ще бъдат важни, включително доларът, еврото и юангите. 

реклама

Европейският комисар по икономиката Паоло Джентилони се съгласи, че ролята на еврото може да бъде засилена чрез издаване на зелени облигации, засилващи използването на еврото от пазарите, като същевременно допринася за постигането на нашите климатични цели на фондовете на ЕС от следващото поколение.

Министрите се съгласиха, че са необходими широки действия за подкрепа на международната роля на еврото, включващи напредък, наред с други неща, Икономическия и валутен съюз, Банковия съюз и Съюза на капиталовите пазари, за да се гарантира международната роля на еврото.

реклама

Още

EU

Европейският съд за правата на човека подкрепя Германия по делото за въздушния удар Кундуз

Публикуван

on

Разследването на Германия за смъртоносен въздушен удар през афганистанския град Кундуз през 2009 г., наредено от германски командир, спазва задълженията му за право на живот, постанови Европейският съд по правата на човека във вторник (16 февруари), пише .

Решението на базирания в Страсбург съд отхвърля жалба на афганистанския гражданин Абдул Ханан, загубил двама сина при нападението, че Германия не е изпълнила задължението си за ефективно разследване на инцидента.

През септември 2009 г. германският командир на войските на НАТО в Кундуз призова американски боен самолет, за да удари два камиона с гориво близо до града, за които НАТО вярва, че са били отвлечени от талибанските бунтовници.

Афганистанското правителство заяви, че по това време са убити 99 души, включително 30 цивилни. Независимите правозащитни групи изчисляват между 60 и 70 цивилни лица.

реклама

Броят на жертвите шокира германците и в крайна сметка принуди министъра на отбраната да подаде оставка заради обвинения в прикриване на броя на цивилните жертви в навечерието на изборите през 2009 г. в Германия.

Германският федерален генерален прокурор установи, че командирът не носи наказателна отговорност, главно защото е бил убеден, когато е наредил въздушния удар, че няма цивилни.

За да може той да носи отговорност по международното право, трябваше да се установи, че е действал с намерение да причини прекомерни цивилни жертви.

реклама




Европейският съд по правата на човека разгледа ефективността на германското разследване, включително дали е установил обосновка за летална употреба на сила. Той не взе предвид законността на въздушния удар.

От 9,600 войски на НАТО в Афганистан, Германия има втория по големина контингент след САЩ.

Мирно споразумение от 2020 г. между талибаните и Вашингтон призовава чуждестранните войски да се изтеглят до 1 май, но администрацията на американския президент Джо Байдън прави преглед на сделката след влошаване на ситуацията със сигурността в Афганистан.

Германия се готви да удължи мандата за военната си мисия в Афганистан от 31 март до края на тази година, като нивата на войските остават до 1,300, според проектодокумент, видян от Ройтерс.

Още

EU

Дигитализация на правосъдните системи на ЕС: Комисията започва обществена консултация относно трансграничното съдебно сътрудничество

Публикуван

on

На 16 февруари Европейската комисия стартира обществено допитване относно модернизацията на правосъдните системи на ЕС. ЕС има за цел да подкрепи държавите-членки в усилията им да адаптират своите правосъдни системи към цифровата ера и да се подобрят Трансгранично съдебно сътрудничество на ЕС. Комисар по правосъдието Дидие Рейндърс (На снимката) каза: „Пандемията COVID-19 допълнително подчерта значението на дигитализацията, включително в областта на правосъдието. Съдиите и адвокатите се нуждаят от цифрови инструменти, за да могат да работят заедно по-бързо и по-ефективно.

В същото време гражданите и фирмите се нуждаят от онлайн инструменти за по-лесен и прозрачен достъп до правосъдие на по-ниска цена. Комисията се стреми да прокара този процес напред и да подкрепи държавите-членки в техните усилия, включително по отношение на улесняването на тяхното сътрудничество в трансграничните съдебни процедури чрез използване на цифрови канали. “ През декември 2020 г. Комисията прие a общуване очертаване на действията и инициативите, целящи да ускорят цифровизацията на правосъдните системи в целия ЕС.

Обществената консултация ще събере виждания относно цифровизацията на трансграничните граждански, търговски и наказателни процедури на ЕС. Резултатите от обществената консултация, в която могат да участват широк кръг от групи и лица и която е на разположение тук до 8 май 2021 г., ще се включи в инициатива за цифровизация на трансграничното съдебно сътрудничество, която се очаква в края на тази година, както е обявено в 2021 г. Работна програма на Комисията.

Още
реклама
реклама
реклама

Тенденции