безопасността на железопътния транспорт: Комисията приветства значителния напредък, постигнат в Съвета по транспорт

Европейската комисия приветства споразумението за „общ подход“, постигнато на 10 октомври на Съвета по транспорт относно преработена директива за безопасност на железопътния транспорт. Тази преработка е втората част от т.нар Четвърти железопътен пакет - предложено през януари 2013 - с цел премахване на съществуващите административни и технически бариери чрез по-нататъшно развитие на Единното европейско железопътно пространство, като по този начин допринесе за конкурентоспособността на железопътния сектор спрямо другите транспортни средства.

Заместник-председателят на Комисията Сиим Калас, отговорен за транспорта, заяви: "Радвам се да видя, че постигнахме добър напредък по този аспект на железопътния пакет по време на литовското председателство на ЕС. Това е решаваща част от пъзела за по-добри и повече конкурентни железници в Европа. Ще продължим да правим всичко възможно, за да постигнем бърз напредък и по останалите части на пакета. "

Основният двигател за преработката е опростяването на процеса на издаване на сертификати за безопасност на железопътните предприятия (RU) с миграция от настоящата система към единен сертификат за безопасност на ЕС, валиден във всички държави-членки, където кандидатът възнамерява да работи.

"Общият подход" включва други подобрения по отношение на настоящата правна рамка, като например:

• Изясняване на ролите и отговорностите на всички участници;
• нов член относно задълженията на националните органи по безопасност по отношение на надзорната дейност и;
• ясни разпоредби относно връзката между надзора и сертифицирането.

Комисията обаче съжалява за забавеното прилагане на ревизираната директива (преходен период от пет години), поискана от държавите-членки. Комисията предложи две години, като счита, че периодът на изпълнение трябва да бъде строго ограничен до необходимостта на агенцията да се подготви за новите задачи. Всяко по-дълго забавяне не е оправдано, тъй като секторът спешно се нуждае от реформата.

В железопътния пазар на ЕС се наблюдават важни промени, като три законодателни „железопътни пакети“ постепенно отварят националните пазари и правят железниците по-конкурентни и оперативно съвместими на равнище ЕС. Комисията предложи Четвъртия железопътен пакет за премахване на останалите пречки и в крайна сметка да подобри железопътните услуги на ЕС.

Следващи стъпки

реклама

Очаква се Европейският парламент да приключи първото си четене по всички елементи на пакета в началото на следващата година.

Междувременно дискусиите в Съвета ще продължат по отношение на следващите елементи на пакета, по-специално относно новия регламент за Европейската железопътна агенция.

Фор повече информация, Натисни тук намлява тук.

Споделете тази статия: