ЕС утроява финансирането на железопътния иновации

Европейската комисия днес (16 декември) прие „Shift2Rail“, ново публично-частно партньорство за инвестиране на малко по-малко от 1 милиард евро в научни изследвания и иновации за привличане на повече пътници и товари по европейските железници. Железопътният транспорт е сред най-ефективните и благоприятни за климата видове транспорт, но в момента превозва само около 10% от европейските товари и 6% от пътниците всяка година.

Заместник-председателят на Европейската комисия Сиим Калас, отговорен за транспорта, заяви: "Ако искаме да привлечем повече пътници и товари по европейските железници, тогава железопътният транспорт трябва да предоставя по-добри услуги и да предлага атрактивен избор на повече клиенти. За да се случи, железопътният транспорт трябва да внедри иновации Това публично-частно партньорство е сериозен пробив, ще стимулира иновациите за намаляване на разходите за железопътни услуги, увеличаване на капацитета и осигуряване на по-надеждни, чести железопътни услуги за клиентите. "

Комисарят по изследванията Máire Geoghegan-Quinn каза: „Тази инвестиция ще позволи големи промишлени усилия, съчетаващи публично и частно финансиране от целия железопътен сектор, за разработване на стратегически технологии и решения, които ще помогнат за укрепване на конкурентоспособността на европейския бизнес и запазване на европейските лидерство на световния железопътен пазар. Това е перфектна демонстрация на ефекта на лоста на бюджета на ЕС за растеж и работни места. "

Превключване към релса

Shift2Rail е амбициозно публично-частно партньорство, което ще управлява 7-годишна работна програма за целенасочени изследвания и иновации в подкрепа на развитието на по-добри железопътни услуги в Европа. Той ще развие и ускори извеждането на пазара на технологични пробиви.

С Shift2Rail Комисията повече от утрои финансирането си за железопътни изследвания и иновации до 450 милиона евро (2014-2020) в сравнение със 155 милиона евро за предходния период. Това ще бъде съчетано с 470 млн. Евро от железопътната индустрия. Нетните печалби от този дългосрочен подход за сътрудничество ще дадат много значителен тласък на иновациите в железопътната индустрия в сравнение с предишното съфинансиране на отделни проекти.

Shift2Rail има за цел да осигури: намаляване с до 50% на разходите за жизнения цикъл на железопътния транспорт (т.е. разходи за изграждане, експлоатация, поддръжка и обновяване на инфраструктурата и подвижния състав); общо увеличение на капацитета до 100%; и общо увеличение на надеждността до 50% в различните сегменти на железопътния пазар.

Изследванията и иновациите ще се фокусират върху пет ключови области:

• За да се подобри качеството на услугите, той ще се съсредоточи върху разработването на ново поколение влакове с голям капацитет, които са икономически ефективни и надеждни;
• за увеличаване на капацитета и осигуряване на повече влакове, движещи се по същите линии - това ще разработи по-добри интелигентни системи за управление и контрол на трафика;
• да осигури надеждна, висококачествена инфраструктура, включително намаляване на шума от коловоза, намаляване на разходите и разработване на интелигентна поддръжка;
• да осигури интегрирани билети и планиращи пътувания - това ще разработи иновативни ИТ решения и услуги, и;
• за да позволи на железопътния транспорт да се конкурира ефективно на повече пазари, той ще развие по-добри логистични и интермодални товарни решения, така че железопътният транспорт може да се свързва по-добре с други видове транспорт.

Създаването на съвместно железопътно предприятие - публично-частно партньорство, наречено Shift2Rail - ще позволи обединяването на публични и частни ресурси да се съсредоточи върху изследователски дейности, които са от решаващо значение за постигането на Единното европейско железопътно пространство и за подкрепа на конкурентоспособността на железопътния сектор като цяло , създаване на работни места и стимулиране на износа. В проекта ще бъдат включени практически всички европейски доставчици на железопътна индустрия, включително иновативни малки и средни предприятия, за да ускорят развитието на новите технологии и да ги изведат на пазара. В него ще бъдат включени и железопътни оператори и управители на инфраструктура, за да се гарантира, че изследователските дейности са съобразени с нуждите на пазара. Към днешна дата производителите на железопътно оборудване Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Siemens, Thales и CAF, както и управителите на инфраструктура Trafikverket и Network Rail, вече са потвърдили, че всеки ще направи своя принос от поне 30 милиона евро за инициативата Shift2Rail (общо 270 млн. Евро).

История

Европа е изправена пред големи предизвикателства по отношение на нарастващите задръствания, нарастващото търсене на трафик и необходимостта от изграждане на устойчиви транспортни връзки, които да стимулират икономическия растеж.

И все пак, въпреки положителното развитие на някои пазари, железопътният транспорт застоява или намалява в много държави-членки. Модалният дял на пътническия железопътен транспорт в рамките на ЕС остава средно повече или по-малко постоянен от 2000 г. насам, около 6%, докато делът на железопътните товарни превози е намалял от 11.5% на 10.2%.

Изправена пред тази реалност, Европейската комисия отговори на три фронта:

1. С основен пакет от мерки за преструктуриране на железопътния пазар в Европа (4-ти железопътен пакет) ВРЪЗКА 4-ти железопътен IP

2. Утрояване на инвестициите в европейска инфраструктура от настоящите 8 млрд. Евро на 26 млрд. Евро 2014-2020. Над 80% от това ще бъдат изразходвани за железопътен транспорт. LINK TEN-T / CEF (Нова инфраструктурна политика на ЕС)

3. Утрояване на инвестициите в железопътни изследвания и иновации, по-специално по новата програма „Преминаване към железопътна мрежа“.

Повече информация

MEMO / 13 / 1143

IP / 13 / 1239

Споделете тази статия: