Евробарометър: Половината от всички европейци доволни от железниците, но повече трябва да се направи, за да се подобри оферта услуга

Според проучване на Евробарометър, публикувано днес (16 декември), 58% от европейците са доволни от железопътните услуги в своята страна. Въпреки това сравнително малко европейци се качват на влака. В някои страни броят на потребителите, които смятат, че е твърде сложно да купуват билети, е притеснително голям. А някои 19% от европейците не използват влака поради проблеми с достъпността. Хората с намалена подвижност се оплакват по-специално от лошата достъпност на влаковите вагони и платформите и липсата на информация за достъпността, когато планират пътуването си.

Заместник-председателят на Комисията Сиим Калас, отговарящ за транспорта, заяви: "Само една четвърт от пътуващите в ЕС редовно се качват на влакове. Това не е достатъчно. Трябва да направим пътуването с железопътна линия по-привлекателно и това проучване ни показа много ясно, когато са необходими действия. Например, неприемливо е, че в някои страни е толкова сложно да се купуват билети за влак. Изборът на влак трябва да бъде толкова бърз и лесен, колкото изнасянето на колата от гаража. "

Представителното проучване на европейците от 26,000 беше проведено, за да се проучи удовлетвореността на пътниците от железопътния транспорт в ЕС от вътрешните железопътни услуги, включително самите влакове, жп гарите и достъпността за лица с намалена подвижност. Следва на a подобно проучване, проведено в 2011.

Резултатите от проучването потвърждават, че трябва да се направи повече, за да се превърне железопътният транспорт в удобен за потребителите начин на транспорт. През януари 2012 Комисията представи 4th железопътен пакет с мащабни предложения за отваряне на вътрешните пътнически железопътни услуги за конкуренция.

Билети и информация

Общото ниво на удовлетвореност от лекотата на закупуване на билети не се е подобрило след 2011 (удовлетвореността на 78%) с макар и големи подобрения в Австрия и Гърция (процентните пунктове 14 и 10 се увеличават съответно), но тревожното увеличаване на недоволството в Италия, Дания и Словения (всички повече от 10 процентни пункта).

Удовлетвореността от предоставянето на информация по време на пътувания с влак, по-специално в случай на закъснения, остава недостатъчна (по-малко от удовлетвореността от 50%). Най-високите проценти на удовлетвореност са във Великобритания (70%), Финландия и Ирландия (68% и 62%). Най-високи степени на недоволство са във Франция (47%) и Германия (42%).

Пакетът за железопътен транспорт 4th съдържа предложения, които ще дадат възможност за обща информация и интегрирани системи за издаване на билети.

надеждност

Удовлетвореността от точността и надеждността е най-голямо в Ирландия, Латвия, Австрия и Обединеното кралство (над 73%). Недоволството е най-високо в Италия (44%), Германия (42%), Полша (40%) и Франция (39%).

Удовлетвореността от честотата на влаковете е от съществено значение за привличането на пътници - времето е критичен фактор, влияещ върху решенията на потребителите на пътувания. Като цяло 59% от европейците са доволни от честотата. Италия и Централна / Югоизточна Европа имат най-ниски нива на удовлетвореност.

Предложения в пакета 4th за железопътния пакет за засилване на управителите на инфраструктура биха засилили управлението на железопътната мрежа и биха подобрили надеждността.

Съгласно новата инфраструктурна политика на ЕС, ЕС инвестира 26 милиарда евро във финансова подкрепа за общоевропейски транспортни проекти, по-специално за железопътния транспорт, за изграждане на трансгранични липсващи връзки, премахване на затрудненията и прави мрежата по-интелигентна.

Достъпност

Само 37% от европейците са доволни по отношение на общата достъпност на гарите за лица с намалена подвижност. Удовлетворението е най-високо във Великобритания (61%), Ирландия (56%) и Франция (52%). Под средните нива на удовлетвореност се срещат в Германия, Швеция, Италия и Източна Европа.

Само 46% са доволни от достъпността на платформи (40% за вагони), а още по-малко с информация за достъпността преди пътуване (39%) или помощ за лица с намалена подвижност (37%). Процентът намалява още повече, когато самите респонденти са пряко засегнати (43% удовлетвореност от достъпността на платформите и 37% с достъпността на каретите).

Въпросите за достъпност са от съществено значение за подобряването на модалния дял на железопътния транспорт, особено в контекста на застаряването на европейското население. 34% от анкетираните, които никога не използват влака, посочиха поне един въпрос за достъпност като причина, поради която не използват влака. Това може да означава, че железопътният транспорт не достига около 19% от населението на ЕС поради проблеми с достъпността.

Разглеждане на жалби

Удовлетвореността от обработката на жалби се е увеличила с впечатляващите процентни пунктове 11 след 2011 - показващи първите ефекти от прилагането на Регламента за правата на пътниците¹, В държавите-членки на 4 (Франция, Латвия, Финландия и Испания) удовлетвореността дори се е подобрила с повече от 20 процентни пункта.

Текущо използване на влакове в ЕС

• Само 35% от европейците използват междуградски влакове няколко пъти годишно или повече, въпреки че 83% живеят в рамките на 30 минути от жп гара.
• 32% от европейците никога не поемат междуградски влакове.
• 53% от европейците изобщо не използват крайградски влакове, въпреки че 31% живеят в рамките на 10 минути от жп гара. Само 14% използват крайградски влакове няколко пъти седмично.
• Автомобилите все още са доминиращото транспортно средство в Европа, но моделът се променя: Средният европеец пътува почти 9500km с кола в 2010 - това е 100km по-малко, отколкото в 2004.

Повече информация

Пълните резултати от проучването на Евробарометър относно удовлетвореността на клиентите на железопътния транспорт

Железопътен транспорт на уебсайта на Комисията

Права на железопътните пътници на уебсайта на Комисията

Информационна кампания за правата на пътниците

Следвайте заместник-председателят Калас на Twitter

Споделете тази статия: