EU
Незаконни превози на отпадъци: гръб на Комитета по околна среда планират да засилят проверките
На 22 януари Комитетът по околната среда подкрепи проектоправилата на ЕС, изискващи от държавите-членки да ограничат незаконните превози на отпадъци в рамките на ЕС и към страни извън ЕС. Тези правила щяха да затворят правни вратички и да доведат до повече проверки. Евродепутатите предлагат държавите-членки да включат в своите планове за инспекции минимален брой физически проверки и да им бъдат предоставени повече правомощия.
Проектът на текста има за цел да засили разпоредбите за инспекции на съществуващото законодателство с по-строги изисквания относно националните инспекции и планиране. От държавите-членки ще се изисква да извършват оценки на риска за конкретни потоци отпадъци и източници на незаконни превози и да определят своите приоритети в годишните планове за инспекции. Инспекторите ще бъдат оправомощени да изискват доказателства от предполагаеми незаконни износители на отпадъци.
„Твърде много държави-членки се влачат и не извършват никакви проверки и проверки в реално време на незаконни превози на отпадъци от техните територии. Въпреки че Регламентът на ЕС за превоз на отпадъци (WSR) изисква всички отпадъци, изнасяни извън страните от ОИСР, да се третират по екологосъобразен начин, за да се защитят гражданите и околната среда, инспекциите показват, че приблизително 25% от превозите на отпадъци в рамките на ЕС не отговарят WSR ", каза докладчикът Барт Щейс (Зелените / EFA, BE), който получи мандат за започване на преговори с гръцкото председателство на Съвета с 60 гласа" за "и XNUMX" против ".
В своите изменения членовете на Европейския парламент предлагат по-нататъшно укрепване на предложението, по-специално за подобряване на базата от знания за незаконните пратки. Те казват, че плановете за инспекции на държавите-членки трябва да включват минимален брой физически проверки и да бъдат постоянно достъпни за обществеността - както и техните констатации. Членовете на ЕП също вмъкнаха поправки, даващи повече правомощия на инспекционните органи, по-специално да изискват документални доказателства от заподозрени незаконни износители на отпадъци.
Справяне с нелегалните износители на „пристанищни скокове“
WSR определя правила за превози на отпадъци както в рамките на ЕС, така и между ЕС и трети страни. Той изрично забранява износа на опасни отпадъци за страни извън ОИСР и износа на отпадъци за депониране извън ЕС / ЕАСТ. Незаконните превози на отпадъци обаче остават сериозен проблем. Държавите-членки са отговорни за прилагането на WSR. Няколко държави-членки имат задълбочени, добре функциониращи системи за инспекции, но други изостават. Това води до „прескачане на пристанища” от незаконни износители на отпадъци, които се стремят да изнасят отпадъци от тези с най-лекия контрол.
Споделете тази статия:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
-
Европейска комисияПреди 4 дниКалас разкрива борбата за власт с фон дер Лайен
-
КитайПреди 5 дниТокаев свързва партньорството между Казахстан и Китай с по-широка визия за по-свързана и съвместна Евразия
-
МонголияПреди 3 дниГоривната криза в Монголия се експлоатира от лица, свързани с корупция
-
3дравеПреди 3 дниЕвродепутатите настояват за фонд за солидарност на ЕС за подобряване на достъпа до трансгранично здравеопазване
