Свържете се с нас

Комитет на регионите (КР)

Местните и регионалните власти призовават за по-строги правила на ЕС за ограничаване на незаконните превози на отпадъци

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

WEEE + незаконно + износМестните и регионални политици от цяла Европа единодушно призоваха ЕС да въведе далеч по-строги правила за превоза на отпадъци. Комитетът на регионите - събранието на местните и регионалните власти на ЕС - прие доклад, който подкрепя плановете за изменение на съществуващия регламент на ЕС за превози на отпадъци. Воден от Cllr Paula Baker (UK / ALDE), Комитетът твърди, че промените в настоящия регламент на ЕС трябва да определят много по-строги инспекции на корабоплаването, да въведат последователен контрол във всички държави-членки на ЕС и да увеличат правомощията на публичните власти.

Въпреки ток ЕС Регламент превоз на отпадъци  приет през 1996 г. предлага насоки и контрол върху превозите на отпадъци, изследванията показват, че цели 25% все още се изпращат незаконно от ЕС до развиващите се страни, противоречащи на европейското и международното законодателство. Европейската комисия публикува предложение миналата година, което има за цел да актуализира регламента, който е бил преразгледан от Комитета. По време на речта си на пленарната сесия на Комитета на 30 януари, където нейното становище беше прието с единодушие, съветникът Бейкър от Бейсингстоук и Дийн Съвет приветства предложенията на Комисията, като посочи, че незаконният превоз има тежки екологични и социални последици за страните получатели, като същевременно затруднява усилията на ЕС за рециклиране : "Когато видите какво въздействие може да окаже транспортирането на незаконни отпадъци върху общностите и държавите, можете само да се почувствате възмутени. Ние просто трябва да направим всичко възможно, за да го спрем. Предприемане на конкретни стъпки за обновяване и засилване на вече съществуващия регламент на ЕС е положителна стъпка напред. "

Комитетът твърди, че настоящият регламент е остаряла и неадекватна предлагащ никакво обяснение за това как трябва да се извърши проверки. Тъй като превозът на отпадъци е международна дейност, без правилното прилагане и стандартизирани измервания в рамките на ЕС е трудно да се осигури съгласуваност с някои страни-членки изостават. Комитетът подкрепя предложението на Комисията да се въведе в целия ЕС определение за задължително съдържание и биха искали да видят измерими цели, установени в рамките на Съюза, за да гарантират, че органите могат да преглеждат въздействието на своите планове за инспекции.

Той също така споделя опасенията, че публикуването на планове за инспекции може да има обратен ефект и всъщност да подпомогне участниците в незаконни дейности с отпадъци. Вместо това, Комитетът предлага, да се публикуват само стратегически насоки, а не информация, съхранявана на оперативно ниво. За да се подобрят усилията за координация и прилагането, Комитетът предлага въвеждане на „един прозорец“, който да предоставя всички инспекции на разположение на съответните органи. Също така беше от решаващо значение местните и регионалните власти да участват в неговия дизайн.

Местните и регионални власти трябва също да имат право да поискат доказателство от превозите, където отпадъците ще приключат и също предполага, че информация за крайната дестинация да бъде направена публично достояние. Въвеждане на стандартизирана система за данни в рамките на Съюза за държавните органи също ще подобри контрола, която се оценява,, могат да спасят бизнеса в ЕС колкото 40 милиона € годишно в административните разходи. Комитетът също така призовава за стартирането на една платформа, където страните-членки и публичните органи могат да обменят добри практики в областта на планирането и управлението на превозите на отпадъци. За да се увеличи количеството и качеството на проверките, ЕС трябва да гарантира, Мрежата на Европейския съюз за прилагане и спазване на правото на околната среда (IMPEL) - неправителствена организация, която следи за изпълнението и прилагането на екологичното законодателство - е достатъчно финансиране.

Повече информация

Проект на становище на КР, Предложение за регламент за изменение на Регламента относно превоза на отпадъци

реклама

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.

Тенденции