Свързани с шума експлоатационни ограничения на летищата в ЕС ще продължи да се определя от регионалните и националните власти, но хората, които живеят в близост трябва да бъде по-добре информирани и шум здравословни проблеми, свързани трябва да се дават повече внимание, благодарение на споразумение между Европейския парламент и Съвета на министрите одобрен от комисията по транспорт и туризъм на 10 на април. Парламентът като цяло сега ще гласуват за сделката по време на пленарната сесия през април.

Съгласно новите правила, уреждащи вземането на решения относно мерките за намаляване на шума от въздухоплавателните средства, които ще приведат законодателството на ЕС в съответствие с принципите на Международната организация за гражданско въздухоплаване, националните и регионалните власти ще продължат да имат последната дума при определянето на свързаните с шума експлоатационни ограничения на летищата в ЕС. „Европейската комисия няма право да блокира или променя каквото и да е - това е решението, което искахме“, каза докладчикът Йорг Лайхтфрид (S&D, AT), повтаряйки опасенията на повечето депутати от комисията по транспорт, че увеличаването на правото на контрол на Комисията би могло да подкопае регионални споразумения за посредничество между летища, региони и граждани, много от които се постигат само след продължителни преговори.

Ако процесът, чрез който тези експлоатационни ограничения по договаряне не се съобразява с правилата, въпреки всичко Комисията може да уведоми съответния орган ", който разглежда уведомлението и информира Комисията за своите намерения", текстът членки. В преговорите със Съвета, преговарящи Парламента гарантира, че проектите на правилата за вземане на решение експлоатационни ограничения включват изисквания, за да се гарантира, че хората, живеещи в близост до летища са по-добре информирани за тях и да обърнат повече внимание на въздействието на шума от въздухоплавателните средства за общественото здраве.

Договореният текст сега трябва да бъде одобрен от парламента като цяло по време на пленарната сесия през април II.

Въпроси и отговори: нови правила за намаляване на шума на летищата