Колоезденето „може да създаде поне 76,600 10,000 работни места и да спаси XNUMX XNUMX живота всяка година в големите европейски градове“

Повече от 76,600 10,000 души биха били заети в екологичен и здравословен транспорт всяка година и XNUMX XNUMX живота ще бъдат спасени, ако големите европейски градове[1] достигнал делът на колоезденето модален на Копенхаген. Това е заключението на нова публикация, публикуван днес (14 април) от UNECE и Регионалния офис на СЗО за Европа.

За първи път „Отключване на нови възможности“ [2] Оценява, че инвестирането в "зелен и здравословен транспорт" не само има положителни последици за здравето и околната среда, но и е икономически изгодно.

Транспорт, здравето и околната среда се събират в Париж

Новите констатации са публикувани по повод Четвъртата среща на високо равнище по въпросите на транспорта, здравето и околната среда, организирана от Икономическата комисия за Европа на ООН (UNECE) и Регионалната служба на Световната здравна организация (СЗО) за Европа и домакин на Франция. На 14-16 април 2014 европейските министерства на транспорта, здравеопазването и околната среда в Париж ще разгледат как иновативните транспортни политики могат да създадат възможности за заетост заедно със здравословни и екологични общества.

„Ефективната транспортна система е жизненоважна за функционирането на съвременните икономики. Транспортът обаче може значително да навреди на околната среда и здравето. Ето защо ние призоваваме за смела Парижка декларация, призоваваща държавните инвестиции в екологичен и здравословен транспорт “, заяви регионалният директор на СЗО за Европа Зузана Якаб. „Изплащането от тези инвестиции е огромно и включва нови работни места и по-здрави хора от повече физическа активност, по-малко наранявания по пътищата, по-малко шум и по-добро качество на въздуха.“

„Транспортът, здравето и околната среда формират динамична връзка на жизненост и мобилност в нашите градове, представлявайки страхотно предизвикателство за устойчивост, но също така и големи възможности за по-добро качество на живот“, заяви директорът на Транспортния отдел на ИКЕ на ООН Ева Молнар, говорейки от името на Майкъл Мелер, изпълняващ длъжността изпълнителен секретар на ИКЕ на ООН. „Четвъртата среща на високо равнище призовава държавите-членки, гражданското общество и местните и регионалните власти да подкрепят бъдещата визия на PEP [Паневропейска програма за транспорт, здраве и околна среда]:„ Зелена и здравословна мобилност и транспорт за устойчив поминък за всичко'."

Разходите за транспорт заплашва да компенсира ползи

реклама

Транспортът осигурява работни места и достъп до развлекателни дейности и средства за препитание. От друга страна, общите разходи, свързани с въздействието на транспорта върху околната среда и здравето, могат да достигнат до 4% от брутния вътрешен продукт на страната (БВП).

Според новите доказателства в европейския регион на СЗО външното замърсяване на въздуха, до голяма степен причинено от трафика, води до почти 500 000 смъртни случая годишно. Пътните инциденти убиват 90 000 души преждевременно всяка година. Излагането на прекомерен уличен шум засяга почти 70 милиона души. Транспортът добавя 24% към общите емисии на парникови газове в Европа и Северна Америка. Когато обезсърчава физическата активност, транспортът допринася за близо 1 милион смъртни случая годишно.

сектор Обществен транспорт: A щедър местен работодател

В датската столица, Копенхаген, е един от лидерите за колоездене в Европа; тя се конкурираше само от Амстердам в Холандия. От всички градски пътувания, 26% са предприети от велосипед. Това ниво е много по-висока, отколкото в повечето други градове в региона.

Една проста методология изчислява, че 76 600 допълнителни работни места могат да бъдат създадени, ако един по-голям град във всяка държава постигне същия дял на колоездене като Копенхаген. Хората ще бъдат наети на местно ниво в търговията на велосипеди и поддръжка на велосипеди, осигуряване на облекло и аксесоари за велосипедисти, градско развитие и нови схеми за мобилност; те биха помогнали за намаляване на емисиите на парникови газове и рисковете за здравето и биха подпомогнали местната икономика (Таблица 1).

Потенциални резултати от увеличаване на дела на мотоциклетите в големите градове

Държава	град	Население	Current колоездене модален дял (%)	Очакван брой съществуващи работни места, свързани с колоезденето		Потенциал редица допълнителни работни места, създадени	Допълнителни спасени човешки животи
Албания	Тирана	536 998	3a	73	562		33
Андора	Андора ла Веля	22 256	3a	3	23		2
Армения	Ереван	1 121 933	3a	153	1 175		119
Австрия	Виена	1 721 573	6	470	1 568		106
Азербайджан	Баку	2 122 300	3a	290	2 223		167
Беларус	Минск	1 885 100	0	17	2 215		454
Белгия	Брюксел	163 210	5	37	156		12
Босна и Херцеговина	Сараево	305 242	3a	42	320		30
България	София	1 170 009	1	53	1 332		195
Канада	Отава	1 239 140	2	113	1 354		100
Хърватия	Загреб	792 875	5	181	758		77
Кипър	Никозия	55 014	3a	8	58		3
Чехия	Прага	1 241 664	1	57	1 413		143
Дания	Копенхаген	549 050	26	650	0		0
Естония	Талин	401 072	4	73	402		50
Финландия	Хелзинки	595 384	7	190	515		42
Франция	Париж	2 234 105	3	305	2 340		174
Грузия	Тбилиси	1 167 600	3a	159	1 223		147
Германия	Берлин	3 501 872	13	2 073	2 073		151
Гърция	Атина	655 780	2	60	717		47
Унгария	Будапеща	1 740 041	1	79	1 981		298
Исландия	Рейкявик	117 980	3a	16	124		6
Ирландия	Дъблин	527 612	3	72	553		29
Израел	Тел Авив	404 543	9	166	313		13
Италия	Рим	2 761 477	0	50	3 219		154
Казахстан	Астана	661 700	1	30	753		131
Киргизстан	Бишкек	889 600	3a	122	932		121
Латвия	Рига	650 478	3a	89	681		92
Лихтенщайн	Вадуц	5 207	3a	1	5		0
Литва	Вилнюс	552 008	1	25	628		102
Люксембург	Люксембург	99 852	3a	14	105		6
Малта	Valletta	6 221	3a	1	7		0
Монако	Монако	36 371	3a	5	38		3
Черна гора	Подгорица	180 810	3a	25	189		20
Холандия	Амстердам	1 068 724	33	1 606	b		b
Норвегия	Осло	599 230	5	136	573		36
Полша	Варшава	1 710 130	5	374	1 651		194
Португалия	Лисабон	474 696	1	22	540		45
Република Молдова	Кишинев	789 500	3a	108	827		283
Румъния	Букурещ	1 937 421	1	88	2 205		132
Руска федерация	Москва	11 541 000	3a	1 576	12 085		2 912
Сан Марино	Сан Марино	4 479	3a	1	5		0
Сърбия	Белград	1 639 505	1	75	1 866		255
Словакия	Братислава	411 884	3a	56	431		51
Словения	Любляна	272 554	10	124	199		17
Испания	Мадрид	3 265 038	1	149

Споделете тази статия: