#Russia: Руски високо морета авантюризма ехо на студената война

Близките минава руски самолет в два последователни дни тази седмица бяха извършени много по-агресивно от подобни полети в близост до Доналд Кук и USS Рос в Черно море в 2014 и 2015, пише Keir Giles, Това и друго скорошно поведение на Русия е опасно и в нарушение на международните споразумения и рискува да причини сериозен инцидент. 

Последните действия

Русия е била последователно тестване на решението и за обезопасяване на американската армия. Тази тенденция също се наблюдава агресивни и провокативни маневри срещу Западна самолети в Сирия, по-специално по време на разполагането на американския F-15Cs и Es в Турция в края на 2015. Там, Съединените щати и Русия постигнаха споразумение относно мерките за разделяне и безопасност, докато самолетът им се работи в едно и също пространство. Но това споразумение е рутинно игнориран от руските пилоти, които се възползваха от възможността да практикуват агресивен пробив срещу US самолети, включително позициониране за симулирани атаки.

В други домейни също са наблюдавани провокативни действия срещу САЩ. Американски войници, посещаващи източните членове на НАТО, по-специално балтийските държави, са били подложени на заплашителни подходи от руските разузнавачи, а неофициални доклади сочат, че те също са били подложени на трансгранична електронна атака, включително заглушаване от руска територия.

История

Ниските проходи на американските военни кораби, които се приближават опасно, както в случая от тази седмица, бяха характеристика на Студената война. Но полетите от ниско ниво от този вид, без да застрашават повърхностни кораби или други самолети, изискват значително ниво на умения и няма място за грешки или грешни изчисления. В един случай през май 1968 г. съветски язовец Ту-16 избръмча на самолетоносача USS Essex по подобен начин - и се разбива в морето. Именно инциденти като този накараха Москва да се съгласи с американските предложения за изготвяне на „Споразумение за предотвратяване на инциденти в и над открито море“, което остава в сила и днес, специално за предотвратяване на този вид безотговорно и опасно поведение.

Сред разпоредбите на споразумението срещу намеса в навигацията има конкретна забрана за приближаване до плавателни съдове, които извършват кацане или излитане на самолети. В случая с Доналд Кук ниските проходи край бомбардировачите Су-24 и тормозното поведение от руския вертолет Ка-27 Helix направиха точно това: полетните операции с полски хеликоптер бяха прекратени, след като руският самолет направи опасно да продължи.

реклама

Русия изглежда се действа в нарушение не само на двустранните споразумения, но и на здравия разум. Тя се появява в този инцидент, както и в предишни такива, руския Су-24s не отговори на радио съобщения на честоти за безопасност. Това се смята, че са били фактор, допринасящ за подобен руски самолет се свален над Турция през ноември миналата година.

Руската ругатни

Както се очакваше, Русия отрече всякакви нарушения. Говорител на руското министерство на отбраната заяви, че самолетът "се е обърнал, след като е идентифицирал кораба". Това може да е било изявление, изготвено преди Русия да осъзнае, че американският флот ще пусне видеоклип на самолета не само, че не се е обърнал, но се е върнал за още 10 паса. Или може да се окаже, че в съответствие с други скорошни руски претенции, Москва просто не се интересува дали й се вярва или не. По-рано тази година официалните руски медии гневно отрекоха, че техните самолети нанасят въздушни удари в Сирия с неуправляеми бомби - и илюстрираха историята със снимка на Министерството на отбраната на друг Су-24, който прави точно това.

Руските изявления добавят стандартната формула, че техните самолети са действали „в съответствие с международните споразумения“. Но някой от най-големия руски пропаганден канал, RT, не получи бележката. Историята на RT за инцидента, водена от възхваляването на "уменията на висшия пилотаж на руски пилоти над американския миноносец". Всъщност, независимо дали е имало или не някакъв „висш пилотаж“, „извършването на висш пилотаж над кораби“ е специално забранено съгласно американско-руското споразумение за безопасност.

отворените въпроси

Неминуемо видеоклиповете и изявленията, публикувани от американския флот, дават само частична картина. Близките прелитания, наблюдавани на видео, не изглеждат съвместими с „симулирания профил на атака“, който САЩ описва руския самолет като летящ - но трябва да се помни, че голяма част от дейностите на руските бомбардировачи биха били наблюдавани, докато Доналд Кук ги проследяваше много преди те да попаднат във визуалния обхват.

Други важни аспекти на инцидента, които остават неразкрити, включват случващото се в електронната среда; каква индикация за евентуалното намерение на руските въздухоплавателни средства или липсата на такива може да е дала. По-специално, липсата на информация за това какви други дейности се провеждат в района по това време затруднява преценката на картината, която се вижда от Москва - дали някаква дейност на САЩ или НАТО там, на или под повърхността на Балтийско море се разглежда като особено предизвикателство от Русия, което изисква да бъде изпратен силен предупредителен сигнал.

Някои руски изявления свързват този акт на опасна невербална комуникация с факта, че Доналд Кук провежда обучение с полски самолет в обсега на Калининградска област в Русия. Изглежда, че западните държави трябва да бъдат подготвени за подобни инциденти, за да продължат толкова дълго, колкото Русия иска да разубеди САЩ и НАТО да подкрепят съюзници като Полша и балтийските държави - или докато погрешният изчисление не превърне руската бързина в трагедия, която може да се избегне.

Споделете тази статия: