# Оператор на моста на моста в светлината на прожекторите, тъй като колапсът нараства

Спасителите са преследвали оцелели сред огромни парчета отломки в сряда след срутването на мост, който уби 39, тъй като яростните министри от правителството заобиколиха оператора на виадукта, заявявайки, че трябва да плати глоби и компенсации и да загуби отстъпка, пише Илария Полески.

Свидетелят Иван, 37, евакуиран във вторник от близката сграда, където работи, описва срива като невероятен.

"Да видиш един стълб като папие-маше е невероятно нещо", каза той. - Изживяхме цял живот, за който знаем, че има проблеми. Тя е в постоянна поддръжка. "

"В" 90s "те добавиха някои подкрепления от едната страна, но и отдолу можете да видите ръжда."

Докато кранове се движеха, за да изместят парчета от счупен бетон, стотици пожарникари търсеха оцелели, докато общественият шок и скръб се разгневиха върху състоянието на 1.2-километровия мост, завършен в 1967 и ремонтирани преди две години.

Италианският министър на транспорта Данило Тонинели, посещаващ сцената на бедствието, каза, че мостовият оператор Autostrade ще трябва да допринесе за разходите за неговата реконструкция, както и да плати тежки глоби.

Но Autostrade, подразделение на групата от Атлантиа, която е в списъка на Милано (ATL.MI), заяви, че е извършила редовни, усъвършенствани проверки на структурата преди бедствието, разчитайки на „компании и институции, които са световни лидери в тестовете и инспекциите“ и че те са осигурили успокоителни резултати.

"Тези резултати са в основата на одобрените от Министерството на транспорта работи по поддръжката в съответствие със закона и условията на концесионния договор", се казва в него.

ГРАФИЧНА - Карта на местоположението на моста: tmsnrt.rs/2OArKJj

Тегло на трафика

Състоянието на моста и способността му да поддържа големи увеличения както на интензивността, така и на теглото на трафика през годините, бяха във фокуса на обществения дебат след срива на вторник, когато 80-метровата част отстъпваше по време на обяд като автомобили, пълни с туристи. както и камиони, преминаващи през него.

Вицепремиерът и министърът на вътрешните работи Матео Салвини заяви, че управителят на частния сектор на моста е спечелил "милиарди" от таксите за изминат участък, но "не е харчил парите, които е трябвало" и че концесията му трябва да бъде отменена.

Той очевидно имаше предвид Autostrade.

Папата предложил молитва за жертвите и техните близки в обръщение в базиликата „Свети Петър“:

„Докато поверявам на онези, които са загубили живота си, на милостта на Бога, изразявам духовната си близост до техните семейства, до пострадалите, евакуираните и всички, които са пострадали от това драматично събитие”, каза той.

Говорителят на пожарната Лука Кари каза, че пожарникарите на 400 са на мястото, като вдигат големи парчета бетон, за да създадат пространство за спасителните екипи, които да проверяват оцелелите.

В Париж външното министерство на Франция заяви, че трима френски граждани са сред починалите.

Toninelli по-рано заяви, че е започнал процес, за да освободи Autostrade от концесията си и поиска топ мениджърите на Autostrade да подадат оставка.

"Autostrade per l'Italia не е успяла да изпълни задълженията си по договора, регулиращ управлението на тази инфраструктура", заяви Данило Тонинели за държавната телевизия RAI 1, добавяйки, че ще се стреми да наложи големи глоби на компанията.

"Дадох мандат на моето министерство да започне всички процедури за прилагане на споразумението, а именно да отмени концесията от тези компании и да търси значителни санкции, които могат да достигнат до 150 милиона евро въз основа на условията на договора."

Моста Моранди, кръстен на инженера, който го е проектирал, е част от магистралата A10, управлявана от Autostrade. 55-км (34 мили) участък на A10 представлява около 1.7% от общия мрежов трафик за най-големия италиански оператор на пътни такси, според оценката на един анализатор.

Atlantia SpA23.54

ATL.MIМиланската фондова борса

-1.34(-5.39%)

• ATL.MI

Родителят на Autostrade, Atlantia, също води концесии за пътни такси в Бразилия, Чили, Индия и Полша.

„Най-висшето ръководство на Autostrade per l'Italia трябва първо да се оттегли“, каза Тонинели в пост във Facebook.

Той също така правителството ще инспектира структурата на застаряващите мостове и тунели в цялата страна с цел да се стартира програма за възстановителни работи, ако е необходимо.

В рамките на часове след бедствието правителството на анти-установяването, което встъпи в длъжност през юни, каза, че сривът показа, че Италия трябва да харчи повече за разрушената си инфраструктура, като пренебрегва бюджетните ограничения на ЕС, ако е необходимо.

Полицията в Генуа вкара XLUMX, като 39 е ранен.

Споделете тази статия: