Грейлис е изправен пред призиви да се откажат, след като договорите за ферибот #Brexit бъдат отменени

Решението за възлагане на договорите беше голямо политическо смущение, след като се разбра, че правителството е предоставило договор за £14 милиона за допълнителни фериботи на компания, която не е притежавала фериботи и е публикувала правила и условия на уебсайта си, които изглежда са били за бизнес с храна за вкъщи .

След това правителството беше принудено да плати още £33 милиона паунда, за да уреди съдебно дело, заведено от Eurotunnel, който се оплака, че е бил несправедливо възпрепятстван да наддава по договорите за ферибот, които са били договорени тайно.

Лошото обработване на договорите доведе до транспортния секретар Крис Грейлинг (Представи), за да бъде наречен „неуспешен липан“ от местните вестници.

Договорите първоначално бяха възложени преди четири месеца като част от по-широката стратегия на правителството да гарантира, че Великобритания няма да остане без ключова поддръжка

Правителството замрази плановете си за извънредни ситуации, след като лидерите на Европейския съюз се съгласиха миналия месец да отложат датата на Brexit до края на октомври.

„Крис Грейлинг и договорите за ферибот винаги ще бъдат пример за министерска некомпетентност“, каза Анди Макдоналд, говорител на транспорта на опозиционната Лейбъристка партия.

„Неговата кариера като министър остави следа от изгорена земя и милиарди лири пропилени обществени пари. Тази страна не може да си позволи Крис Грейлинг.

Министерството на транспорта отказа коментар.

Националната сметна палата, която издаде доклад за подготовката на правителството, по-рано изчисли, че отмяната на сделките ще струва £56.6 милиона. Но държавен служител, пожелал да остане анонимен, каза, че цената вероятно ще бъде по-близо до £50 милиона.

Служителят каза, че това е необходима застрахователна полица.

Но остава рискът, че Обединеното кралство все още може да напусне ЕС без сделка, ако правителството не успее да приеме сделката си за Брекзит или ЕС не успее да се съгласи с друго удължаване.

В по-нататъшен обрат, конкурентен фериботен оператор, P&O, каза миналата седмица, че подготвя собствено правно дело на фона на твърдения, че изплащането на съперника му Eurotunnel е незаконно.