#Brexit - Производството на автомобили в Обединеното кралство се срива на фона на „несметната вреда“ от хаоса на датите на отпуск в ЕС

Производството на автомобили се срина с почти половината през април, тъй като фабриките се затвориха, за да се подготвят за датата на Brexit, която никога не е дошла, подтиквайки подновена мъка от автомобилната индустрия на Великобритания при "неплатените щети", извършени от продължителна несигурност, пише Роб Дейвис.

В срив, който Дружеството на производителите и търговците на автомобили (SMMT) описва като "извънредно", превозните средства на 70,971 са напуснали производствените линии през април, намалявайки 44.5% от 127,970 през същия месец на миналата година.

Според лейбъристите цифрите показват, че правителството „неправилно” се справя с това Brexit вече нараняваше производителите на автомобили, предупреждавайки за по-нататъшна болка, ако следващият лидер на Тори се откаже да напусне ЕС без сделка.

По-голямата част от спада в производството е до големите автомобилни фирми като Jaguar Land Rover, BMW и Пежо, придвижвайки годишни спирания на поддръжката, които обикновено се извършват през лятото.

Премествайки датата на планираните изключвания, те се надяваха да гарантират, че всяко прекъсване на техните доставки около 29 март - първоначалната дата на Brexit - е станало, докато производствените линии вече са на празен ход, минимизирайки въздействието.

Отлагането на изхода на Обединеното кралство от ЕС обаче означава, че прекъсванията, които SMMT нарича „скъпо”, се оказаха ненужни.

Спирането не може да се повтори през новата дата на Brexit на 31 октомври, което означава, че автомобилните фирми ще трябва да поемат такива забавяне на жизнените им производствени процеси в период на пълномащабно производство.

Главният изпълнителен директор на SMMT, Mike Hawes, каза: „Днешните данни са доказателство за огромните разходи и катаклизмите. Несигурността на Brexit вече е в резултат на британските автомобилостроителни предприятия и работници.

"Ето защо не трябва незабавно и трайно да се сключва сделка, така че индустрията може да се върне към бизнеса за икономиката и да запази Великобритания в челните редици на глобалната технологична надпревара."

Падането на автомобилите през април е 11th пореден месечен спад, като предишните падания се понижиха до бавното търсене на международните пазари, включително в ЕС, САЩ и Китай.

Въпреки това, спадът на 44.5% през април беше много по-стръмен от 15%, наблюдаван през февруари, а 13% съобщава през март, като SMMT обвинява плановете за извънредни ситуации на Brexit.

„Промяната в затварянето, която не може да бъде повторена за крайния срок на 31 през октомври, е част от скъпо струващи и продължаващи мерки в непредвидени обстоятелства, включително натрупване, рационализация, обучение за нови митнически процедури и пренасочване на логистиката”, каза SMMT.

В него се казва, че тези мерки са „цели да защитят бизнеса, когато Обединеното кралство напусне митническия съюз и единния пазар“.

Ребека Лонг-Бейли, министър на бизнеса в сянката на бизнеса, заяви: „Тези тревожни цифри, които показват намаление на продукцията наполовина, са явни предупреждения за това, което може да дойде от твърдолиния лидер на Тори, който разби Великобритания от Европа без сделка.

"Промишлеността се нуждае от сигурност и правителството трябва да работи с профсъюзите, за да изготви дългосрочна стратегия за сектора."

SMMT заяви, че ако Обединеното кралство напусне ЕС с благоприятна сделка и „съществен“ преходен период, спадът в производството ще намалее до края на годината, когато се появят нови модели.

"Brexit без сделка обаче може да изостри този спад, като заплахата от забавяне на границите, спиране на производството и допълнителни разходи, застрашаващи конкурентоспособността."

Данните на SMMT показват, че за годината досега производството на автомобили в Обединеното кралство е намаляло с 22.4% до 441,260, като износът е засегнал най-много - надолу 23.3% в сравнение с 18.5% спад в производството за вътрешния пазар.

Автомобилната индустрия е на предната линия на безпокойство относно ефекта на Brexit върху бизнеса, с предупреждения, издадени от множество фирми за опасностите от сценария без сделка в частност.

Проучване на Оксфордския университет, публикувано през април, прогнозира, че британската автомобилна индустрия може да се срути почти наполовина от средата на 2020s в невъзможна сделка Brexit затваряне на заводи, което е довело до хиляди загуби на работни места в цялата страна.

Споделете тази статия: