Brexit
Сделка или никаква сделка: членовете на ЕП обсъждат състоянието на разговорите на #Brexit


Ще бъде ли възможно да се постигне споразумение преди Великобритания да напусне ЕС? Евродепутатите обсъдиха предизвикателства и последици в дебат за преговорите за Брекзит.
Понастоящем Обединеното кралство трябва да напусне ЕС в края на октомври 2019 г. Всяко удължаване ще трябва да бъде поискано от правителството на Обединеното кралство и съгласувано от останалите 27 държави от ЕС.
Преговарящите се съгласиха с текста на проект на споразумение за оттегляне през ноември 2018 г., но той все още не е ратифициран. Той беше отхвърлен от Камарата на общините на Обединеното кралство три пъти. През 2019 г. новият премиер Борис Джонсън обяви, че ще се опита да предоговори споразумението.
Членовете на Европейския парламент обсъдиха състоянието на 18 септември и също приеха резолюция потвърждавайки подкрепата си за позицията на ЕС и заявявайки, че ще отхвърлят всяко споразумение за оттегляне без бекстоп.
По време на дебата говорителите подчертаха риска от Брекзит без сделка.
Жан-Клод Юнкер, председател на Европейската комисия, заяви: „Рискът от липса на сделка остава реален и по принцип ще се свежда до решение на правителството на Обединеното кралство, но никога няма да бъде изборът, предпочитаният вариант на Европейски съюз. И затова мисля, че е по-добре сега да се съсредоточим върху това, което можем да направим по отношение на сключването на тази сделка, нещо, което е желателно и все пак според мен е възможно. "
Манфред Вебер (ЕНП, Германия): „В момента не Великобритания напуска ЕС, а работни места и бизнес, които напускат Великобритания. Една трета от британския бизнес планира или вече напуска. Мнозина тук в пленарната зала съжаляват за резултата от Брекзит, но трябва да ви кажа, че по време на предизборната кампания беше мощен аргумент да се каже на европейците, че е глупаво и създава много несигурност ... Ето защо много ни помогнахте. ”
Един от най-трудните въпроси в преговорите за Брекзит е спирката за предотвратяване на твърда граница между Северна Ирландия и Република Ирландия. Преговарящият за ЕС за Брекзит Мишел Барние настоя, че спирката е прагматично решение на конкретни проблеми: „Не искаме да се връщаме на физическа граница между Северна Ирландия и Република Ирландия; искаме да защитим целостта на единния пазар и искаме да запазим цялата икономика на острова. "
Шефът на S&D Ираксе Гарсия Перес от Испания призова Борис Джонсън да гарантира придобитото право на граждани на ЕС, живеещи във Великобритания: „Обикновените граждани никога не трябва да плащат цената на грешките, допуснати от техните политически представители“, каза тя. Тя също така добави, че нейната група подкрепя британците, ако искат да променят решението си за Брекзит: „Групата S&D винаги е разглеждала Брекзит като историческа грешка и ние сме готови да подкрепим британците, ако решат да преразгледат това решение. ”
Координаторът на парламента за Брекзит Ги Верхофщат (Белгия, Ренеу) заяви, че смята, че сделка все още е възможна, но критикува отношението на Великобритания към правата на гражданите и призова за „автоматична регистрация на всички наши граждани на ЕС“. Обръщайки се към бъдещите търговски отношения, той каза: „Този парламент никога няма да приеме споразумение, при което Великобритания има всички предимства на свободната търговия, на нулеви мита и не е в съответствие с нашите екологични, здравни, социални стандарти ...“ Той добави : „Никога няма да приемем Сингапур край Северно море. Това никога няма да се случи ”
Филип Ламбертс (Зелените / EFA, Белгия): „Ние не избрахме Брекзит, но уважаваме избора на мнозинството гласоподаватели във Великобритания. Най-добрата демонстрация на това е, че действаме добросъвестно в преговорите за споразумението, което ще управлява раздялата, за която съжаляваме. "
„Британското правителство иска сделка, не каквато и да е стара сделка, но такава, която да е приемлива за британския парламент и британците“, каза Джефри Ван Орден (ECR, UK), призовавайки за добра воля и гъвкавост както от ЕС, така и от Обединеното кралство . Той постави под въпрос мотивите на тези, които предлагат по-нататъшно удължаване на членството на Обединеното кралство в ЕС. „Какъв е смисълът от по-нататъшно забавяне? Някои от вас може да си помислят, че ако разтеглим това още малко, тогава ще има промяна на режима във Великобритания и може би промяна в сърцето. Вярвам, че това е пълна заблуда. "
Марко Зани (ИД, Италия) заяви, че институциите на ЕС не трябва да изнасят лекции за демокрацията пред британския парламент: „Загрижен съм от факта, че решенията, взети свободно от хората, които не харесват институциите на ЕС, никога не могат да бъдат приети. " Според Зани ЕС се страхува да не загуби Великобритания, защото това би било „демонстрация на грешките от миналото от ЕС“.
Мартин Ширдеван (GUE / NGL, Германия) каза: „Когато се присъединих към Парламента, чух Brexiteer да казва, че империята трябва да бъде унищожена и той се позовава на Европейския съюз. Единственото, което Brexiteers постигнаха, е да тласне Великобритания към най-голямата политическа криза от десетилетия. Един, при който работниците и пенсионерите ще трябва да платят най-голямата цена. Тази политика не е в интерес нито на жителите на Великобритания, нито на Европа. "
Споделете тази статия:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.

-
ДанияПреди 5 дни
Председателят фон дер Лайен и колегията на комисарите пътуват до Орхус в началото на датското председателство на Съвета на ЕС
-
ДекарбонизацияПреди 4 дни
Комисията търси мнения относно стандартите за емисии на CO2 за автомобили и микробуси и етикетирането на автомобили
-
Авиационни / авиокомпаниитеПреди 5 дни
Boeing в турбуленция: Криза на безопасността, доверието и корпоративната култура
-
Заобикаляща средаПреди 5 дни
Законът на ЕС за климата предлага нов начин за постигане на целите до 2040 г.