Тестовете по пътищата показват камиони за газ до пет пъти по-лошо за #AirPollution

Изпитаните три камиона за втечнен природен газ отделят два до пет пъти по-отровен NOx в сравнение с дизеловия камион с най-нисък резултат от теста, когато се движат в комбинация от градски райони, регионални маршрути и магистрали. Когато се движат в градовете, газовите камиони отделят два до 3.5 пъти повече NOx в сравнение с тествания дизелов камион с най-ниски емисии. Камионите, задвижвани от биометан (биогаз), биха имали същите емисии на замърсители на въздуха като камионите, работещи на изкопаем газ, тъй като характеристиките на горивото са същите.

Тестовете на път също показват, че и трите тествани газови камиона произвеждат нива на емисии на частици, сравними с дизеловите камиони. [3] Частиците могат да проникнат дълбоко в белите дробове и да бъдат абсорбирани в кръвта, причинявайки сърдечни заболявания, инсулти и рак на белия дроб. [ 4] Тези констатации са в рязък контраст с рекламите на производители на камиони, които твърдят, че с камиони за втечнен природен газ емисиите на частици са почти напълно елиминирани. [5] [6]

Въпреки това, изкопаемият газ, използван в транспорта, се подкрепя от правителствата на ЕС с данъчни облекчения, освобождаване от пътни такси и субсидии (виж таблицата по-долу). Без тези субсидии нямаше да има пазар на газ в транспорта.

Корнелис заключи: „Газовата индустрия отчаяно иска да убеди политиците, че газовите камиони имат полза за климата, защото искат да разширят пазара си. Простият факт е, че това е изкопаемо гориво, подобно на нефт и въглища, така че трябва да бъде постепенно прекратено. "

Чети повече:
Доклад: Редуцират ли газовите камиони вредните емисии? (налично в EN, DE, FR, IT, ES, PL)