САЩ печелят $ 7.5 милиардна награда в случая на субсидии #Airbus

Съединените щати спечелиха най-голямото арбитражно решение в историята на Световната търговска организация (СТО) в спора си с Европейския съюз за незаконни субсидии за Airbus. Това следва четири предишни комисии и апелативни доклади от 2011-2018, установяващи, че субсидиите на ЕС за Airbus нарушават правилата на СТО. Решението демонстрира, че огромното корпоративно благосъстояние на ЕС е струвало на американските космически компании стотици милиарди долари загубени приходи за близо 15 години съдебни спорове.

„От години Европа предоставя огромни субсидии на Airbus, които сериозно нараниха американската космическа индустрия и нашите работници. И накрая, след години на 15 съдебни спорове, СТО потвърди, че Съединените щати имат право да налагат противодействия в отговор на незаконните субсидии на ЕС “, заяви американският търговски представител Робърт Лайттайзер. „Съответно, САЩ ще започнат да прилагат одобрени от СТО тарифи за някои стоки от ЕС от 18 октомври. Очакваме да започнем преговори с Европейския съюз, насочени към решаване на този въпрос по начин, който да е от полза за американските работници. “

Наградата в размер на $ 7.5 милиарда годишно е най-голямата награда в историята на СТО - почти два пъти по-голямата предишна награда. Арбитражът изчисли тази сума въз основа на констатациите на СТО, че помощта на ЕС за изстрелване на Airbus причинява значителни загубени продажби на големи граждански самолети Boeing, както и възпрепятства износа на големи самолети Boeing за пазарите на ЕС, Австралия, Китай, Корея, Сингапур и ОАЕ. , Съгласно правилата на СТО решението на арбитъра е окончателно и не подлежи на обжалване.

Днес Съединените щати поискаха СТО да насрочи среща на 14 октомври, за да одобри искане на САЩ за разрешение за предприемане на мерки за противодействие срещу ЕС. В съответствие с правилата на СТО, СТО ще предостави това разрешение автоматично на тази среща. ЕС не може да отмъсти срещу разрешените от СТО контрамерки.

Тарифите ще се прилагат за редица внос от държави-членки на ЕС, като по-голямата част от тарифите се прилагат за внос от Франция, Германия, Испания и Обединеното кралство - четирите държави, отговорни за незаконните субсидии. Въпреки че USTR има право да прилага 100% тарифа за засегнатите продукти, понастоящем увеличението на тарифите ще бъде ограничено до 10% за големи граждански самолети и 25% за селскостопански и други продукти. САЩ имат правомощия да увеличават тарифите по всяко време или да променят засегнатите продукти.

USTR непрекъснато ще преоценява тези тарифи въз основа на своите дискусии с ЕС.

Кликнете тук за да видите списъка с продукти, които ще подлежат на допълнителни мита.

Заден план

През май 2011 апелативният орган потвърди, че ЕС и четири от неговите държави-членки (Германия, Франция, Обединеното кралство и Испания) предоставят над $ 18bn на субсидирано финансиране на Airbus и са накарали Boeing да загуби продажби на повече от самолети 300 и значителен пазарен дял в целия свят. В действителност, разглеждайки ефекта от субсидиите от ЕС, първоначалният състав на СТО, който за първи път изслуша случая, и Апелативният орган се съгласиха, че „без субсидиите Airbus нямаше да съществува ... и на пазара няма да има самолети Airbus. Нито една от продажбите, които е извършил субсидираният Airbus, не би се случила. ”Нито една от тези констатации не е променена в майския апелативен доклад на 2018, който потвърждава, че ЕС предоставя допълнителни милиарди евро за субсидирано финансиране на Airbus.

За разлика от тях СТО отхвърли твърдението на ЕС в насрещната жалба на ЕС, че американските субсидии са отговорни за жизнеспособността на производството на големи граждански самолети в Съединените щати. СТО установи, че само една данъчна мярка за щата Вашингтон, която предоставя на Boeing допълнителна гъвкавост на цените, не е в съответствие с правилата на СТО.

Коментари

Facebook коментари

Tags: , , , ,

категория: Начална страница, Авиационни / авиокомпаниите, Бизнес, EU, US

Коментарите са забранени.