Додон извади летището на Кишинев от Ротшилд, защото обеща да го продаде на руснаци

Договаряне на една беда за друга. Чии интереси се забелязват в стремежа на Додон да прекрати договора за концесия на международното летище в Кишинев?

Прекратяването на концесионния договор за международното летище в Кишинев стана пчелата в капака на молдовския президент Игор Додон. Именно той е двигателят на този правно съмнителен процес. Той е използвал цялото си политическо влияние, всички налични държавни механизми, за да постигне тази цел. Неведнъж са се провеждали заседания на Съвета за сигурност на президента по този „актуален“ въпрос. Ядрото от декларации, направени от Игор Додон, като тези в Съвета за сигурност, както и многобройните интервюта и пресконференции, не оставят никакво съмнение: той е готов да отнеме летището на инвеститора на всяка цена.

Каквото е необходимо

В публичните си изявления Игор Додон усърдно формира лоялно обществено мнение по този въпрос. По-специално той призовава към съмнителни цифри, според които инвеститорът не само не е инвестирал и стотинка в развитието на летището в Кишинев, но също или вече е спечелил, или е на път да спечели милиард евро. Както специалистът, така и всеки ще намери тези цифри за абсолютно фантастични. Едно обикновено общо сравнение би било достатъчно, за да разберем, че в летището наистина е вложено доста количество инвестиции. В момента международното летище Кишинев е едно от динамично развиващите се предприятия на Република Молдова. През годините на концесия с „Авиа-инвест”, тя претърпя огромна модернизация и трансформация. Той обхваща интериора, логистиката, пистите и техническото оборудване. Изграждането на рампата за паркиране оголи територията до терминала на летището. Капиталовите инвестиции са очевидни. Пътникопотокът рязко се е увеличил. Летището в Кишинев е официално признато за най-динамично развиващото се специализирано предприятие в ОНД. Данъчните плащания се увеличиха рязко. Държавата като собственик започна да печели повече печалба. За какви щети на държавата говори Додон?

Позицията на президента би могла да се отнесе към желанието да го извади на Илан Шор, чиито интереси проследяваха дейността на компанията концесионер. Шор създаде много проблеми на Додон, като сподели разкрития за връзката им, когато Додон беше бъдещ политик, а Шор - един от най-големите бизнесмени в Молдова. Но след като Avia-invest беше закупен от потомството на едно от най-богатите и влиятелни семейства в света - Натаниел Ротшилд, причината за личното отмъщение трябваше да отстъпи. Но смяната на собственика на концесионната компания за летище Кишинев не промени нищо. Додон продължава да оказва натиск върху правителствените агенции, настоявайки за прекратяване на концесията.

Нищо не го спира, нито плановете на Ротшилд да инвестират умопомрачителни пари в развитието на летището, нито това, че в случай на прекратяване на концесионния договор той ще съди Република Молдова. Добре известно е, че при равни условия в двора с Ротшилдови могат да бъдат само Рокфелерите. Молдова е обречена в това дело. Освен ужасяващи финансови загуби, които ще трябва да бъдат понесени като компенсация, това ще доведе и до непоправими щети на международния имидж на държавата. Молдова ще бъде поставена в стълба. Но дори тази очевидна перспектива не спира Игор Додон. Това трябва да има някакво обяснение, което се намира извън параполитическата реторика за „националните интереси“.

реклама

Някога наше, сега ваше

Публикуването на икономическия анализатор Кристина Петру в „Intellinews“ хвърли малко светлина върху мистериозно прекомерните усилия на президента по отношение на летището. Според нея несъвместимата с разума упоритост на Додон по въпроса за прекратяването на концесията е свързана с факта, че президентът е обещал да го предаде на някой руски бизнесмен. Анализаторът изрази увереност, че молдовският президент ще направи всичко, за да прекрати споразумението за концесия на летището, дори с цената на плащането на значителни загуби от държавния бюджет. В това Петру се позовава на изявлението на Додон, направено за руските медии, казвайки, че летището трябва да бъде върнато на държавата и властите на републиката са готови да преговарят с всички заинтересовани инвеститори, включително Русия.

Едва ли някой може да обясни какво прави Ротшилд по-лош от всеки конвенционален „Иванов“. Всички разбират, че Ротшилд като инвеститор е по-богат и по-надежден. Що се отнася до развитието на предприятието и държавния интерес. Що се отнася до интересите на Игор Додон, ситуацията става диаметрално противоположна. Той има две очевидни причини най-малкото да предаде летището в Кишинев в ръцете на руски предприемачи.

Първо, политическата причина. Не е тайна, че политическият проект на Игор Додон е финансиран от Русия. По време на юнската криза всеки гражданин на Република Молдова можеше да потвърди това. В запис, направен по време на преговорите на Додон с бившия лидер на Демократическата партия Влад Плахотнюк, който стана публичен, президентът говори за това съвсем открито. Той заяви пред Плахотнюк, че Москва инвестира един милион щатски долара месечно в Социалистическата партия. Ясно е, че тези сделки не са извършени от бюджета на Руската федерация. Най-вероятно Кремъл назначи спонсор на молдовски социалисти и Додон от бизнесмените. Сега е крайно време да върнем дълговете. Непряко доказателство за това заключение може да бъде изтичането на информация за руската преса. Според това руският холдинг „Новапорт” има сериозни планове за концесията на летището в Кишинев и чака търг, който да бъде обявен от молдовското правителство. Това изявление направи съсобственикът на холдинга Роман Троценко в кулоарите на заседанието на Управителния съвет на Руския съюз на индустриалците и предприемачите. По външния вид на „Новапорт“, поглъщащ все повече и повече летища в Русия, холдингът е близо до Кремъл. Според някои сведения неговият лобист е шефът на Националната компания „Роснефт“ и бившият шеф на администрацията на президента Игор Сечин. Има голяма вероятност той да е и един от бенефициентите на холдинга „Новапорт”. Сега става ясно. Но това може да е само една от причините, които карат Dodon да настоява за прекратяване на концесията на летището в Кишинев.

Още една причина почива на икономическите интереси на семейството на Игор Додон. Както е известно, братът на президента Александър Додон наскоро стана партньор в два големи търговски проекта на сина на руския прокурор Игор Чайка. Единият от тях е свързан с развитието, другият - третиране на промишлени, включително радиоактивни отпадъци. Трябва да се отбележи, че Игор Чайка прояви интерес към организирането на майнинг ферми за производство на криптовалута на територията на непризнатото Приднестровие. Цинизмът е, че Чайка е щял да печели от ... огромните дългове на енергийния сектор на региона към собствената си държава, Русия. Разбира се, евтината мощност, необходима за добив на биткойни, е евтина само защото Приднестровието не плаща за руския газ, консумиран за целите на нейното генериране.

Просто е невъзможно да си представим, че синът на главния прокурор на Русия не е могъл да намери някой по-добър, който да участва в свръхдоходните търговски проекти от неизвестен молдовски предприемач. Основната стойност на Александър Додон, който едва ли е платил каквато и да е финансова инвестиция, за да покрие своя 10% дял, е това, че е брат на една малка и бедна държава. Всъщност това е скрита форма на подкуп, предлагана на Игор Додон. За какво? Да кажем, за възможността да се получи управленски контрол върху модернизирано и печелившо предприятие на територията на Република Молдова - международното летище Кишинев. Тук може да бъде осигурен и партийният дял. Руските бизнесмени, дори като деца на главния прокурор, разбират много добре думата „откат“.

А какво ще кажете за „ACUM“?

Точно затова Додон се движи напред като руски танк, пробивайки всичко по пътя си, в опит да отнеме летището от западните инвеститори и да го предаде на руските предприемачи. Той е много добър в манипулирането на своите коалиционни съюзници от „ACUM”. Не на последно място, защото ръководителят на специалната парламентарна комисия за разследване на приватизационни инциденти с висок профил, представител на партията на министър-председателя Maia Sandu Игор Мунтеану прави изявления по този въпрос, които напълно съответстват на плановете на президента . Следователно, неизбежният скандал, загубите в международните съдилища ще заковат не само Додон и неговата политическа формация, но и цялата молдовска управляваща коалиция. И твърде вероятното прехвърляне на права върху концесията на летището в Кишинев на руска компания ще остави незаличима измама, преди всичко, върху прозападното правителство на Maia Sandu.

 

Споделете тази статия: