Свържете се с нас

Frontpage

Правителството да отнеме #AirMoldova за обещанието му на Topa

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Властите се борят да отнемат компанията Air Air от нейния собственик. Мъглата се сгъстява около компанията Air Moldova. Почти всеки ден в офиса на компанията текат проверки, извличат се документи, разпитва се персонал. Всичко това разтърсва лодката до крайности, което я прави несъвместима с нормалната експлоатация на национален въздушен превозвач с около милион и половина клиенти годишно. Освен това Националният център за борба с корупцията арестува част от активите на компанията. Няма повече съмнение, че Air Moldova се е превърнала в обект на хибридна война, насочена към национализация и препродажба. Но кой ръководи войната? Кой стои зад това? Каква е целта?

Диагнозата - в несъстоятелност

Националната авиокомпания беше приватизирана преди година, през октомври 2018 г. Държавата не намери други възможности да спаси Air Moldova от непосредствен фалит. Към 30 март 2018 г. Air Moldova регистрира загуби в размер на около 190 милиона леи. През същия отчетен период собственият капитал на компанията намалява с 81 млн. Леи. До началото на 2018 г. дългът на компанията възлизаше на 1.2 милиарда леи. И нямаше шанс Air Air да възстанови този огромен дълг. Дългът на компанията спрямо стойността на активите й е 110%! В такава ситуация компанията дори не може да вземе заем за ликвидиране на текущите дългове. Вътрешните ресурси на авиокомпанията бяха изчерпани, тъй като държавата не искаше, нито можеше да инвестира в нейното развитие. Със сигурност може да се каже, че от двата самолета, собственост на „Air-Moldova“, единият не работи, а другият се доближава до критичната граница от 25 години експлоатация.

Гръмотевиците се пропукаха, когато молдовското правителство получи известие от Евроконтрол за възможността да задържи полетите. Приватизацията се превърна в принудителна стъпка.

Румънци срещу румънци

Тогава сделката за приватизация на Air-Moldova предизвика политически скандал. Изборите се приближаваха и за противопоставянето на времето, в лицето на Мая Санду и Андрей Настасе, дойде въпросът за обвинението на предишното правителство за „непрозрачност“ на процеса на приватизация на авиокомпаниите. Справедливо е да се каже, че с лекота казано, не е имало граница за правото да се поеме мъртъв актив с огромни дългове в нестабилно състояние.

реклама

Новият собственик на Air Moldova стана компания, която е пряко свързана с румънския превозвач Blu-air. Ръководството на румънската компания посети Кишинев, за да разкаже за плановете си за развитието на Air Moldova. Заслужава да се отбележи, че те успяха да стабилизират ситуацията и да предпазят Air Moldova от фалит, да осигурят непрекъснатост и безопасност на полетите, да подобрят комфорта на пътниците.

Дори по това време имаше много въпроси, защо всъщност Мая Санду и Андрей Настасе, които се определиха като истински румънци, се противопоставят на румънските инвестиции, идващи в Молдова. Като се замислим, както показва практиката, когато става въпрос за финансови интереси, такива интереси като националните фатално избледняват в незначителност.

Настасе до излитане

След смяната на властта в страната Андрей Настасе стана министър на вътрешните работи. И почти веднага хората му започнаха проверки в офиса на Air-Moldova. Има всички основания да вярваме, че точно Настасе стои зад „битката“ срещу авиокомпанията.

Общоизвестно е, че проектът на Андрей Настасе е създаден с любезното съдействие на бизнесмените Виктор и Виорел Топа и е живял от тяхното финансиране. Виктор и Виорел Топа са собственици на канал „Jurnal TV“, предоставящ информационна подкрепа за платформата DA на Андрей Настасе. Бизнесмените живеят отдавна в Германия, където се е установило и семейството на Андрей Настасе. В Молдова те са замесени в наказателно производство. Андрей Настасе и Виктор Топа са некръвни роднини.

Роднинството на Настасе с бизнесмените в Топа обяснява не само присъствието на политик, който няма официални доходи, на огромни и разнообразни движими и недвижими имоти, но и ... голям интерес на Настасе към компанията „Еър-Молдова”.

Виктор Топа вече беше негов собственик. През 2000 г. правителството на Република Молдова внезапно раздаде 49% от тогава доста печелившата авиокомпания на германска фирма Unistar Vencuris, подкрепена от Виктор Топа. Нямаше открит конкурс или някакво съобщение в пресата. Всички разбраха за сделката при нейното приключване. Избухна скандал. Създадена е специална парламентарна комисия. Проведени са изслушвания. Разследването показа, че финансирането за закупуване на половината от акциите на Air Moldova е прехвърлено от “Banca de Economii”, където една от централните фигури по това време е Виорел Топа. Забележително е, че през април 2000 г., след като Виктор Топа влезе във владение на авиокомпанията, Андрей Настасе беше назначен за заместник-директор на „Еър-Молдова“, като по това време беше служител в транспортната прокуратура. Именно този, който трябваше да проведе разследването на съмнителните транзакции около Air Moldova.

През 2002 г. комунистите, дошли на власт, отмениха сделката за продажба на акции на Air Moldova. По-специално, германската компания, която заведе делото срещу Молдова пред Съда на ЕС, нае точно Настасе като свой представител в Съда на Европейските общности.

Стръмен завой

Следователно ситуацията става абсолютно ясна. Настасе, стигнал върха на властта, започва упорито, използвайки властови инструменти - от служителите на MIF и Центъра за борба с корупцията до Специалната парламентарна комисия на Игор Мунтеану, настоявайки за фалита на Air Moldova. С цел да го предаде, евтино, на друга германска компания, подкрепена от Виктор и Виорел Топа.

За бизнесмените Топа Андрей Настасе - не е политически, а инвестиционен проект. А инвестициите рано или късно трябва да се върнат и да донесат печалба.

 

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.

Тенденции