Свържете се с нас

EU

#MobilityPackage - Комитетът по транспорта подкрепя сделки с министри от ЕС

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Камиони с светещи светлини на магистралата след залез слънце.Пакет за мобилност: членовете на ЕП одобряват споразумение за реформа в сектора на автомобилния транспорт

Във вторник (21 януари) Комитетът по транспорт и туризъм одобри споразумение между преговарящите в парламента и финландското председателство за реформиране на сектора на автомобилния транспорт.

Ревизираните правила за командироване на водачи, времена за почивка на водачите и по-добро прилагане каботаж правилата (т.е. превозите на стоки, извършвани от пребиваващи превозвачи временно в приемаща държава-членка) имат за цел да се сложи край на нарушаването на конкуренцията в сектора на автомобилния транспорт и да се осигурят по-добри условия за почивка на водачите.

По-справедлива конкуренция и борба с незаконните практики

Споразумението запазва съществуващите ограничения за каботаж (три операции в рамките на седем дни), но за справяне с измамите ще се използват тахографи на превозни средства за регистриране на гранични преходи.

За да се предотврати „систематична каботаж“, ще има и „период на охлаждане“ от четири дни, преди да могат да се извършват повече каботажни операции в една и съща държава с едно и също превозно средство.

За да се борят с използването на компании с пощенски кутии, предприятията за автомобилни превози трябва да извършват значителни дейности в държавата-членка, в която са регистрирани. Новите правила ще изискват и камионите да се връщат в оперативния център на компанията на всеки осем седмици.

Тъй като операторите все по-често използват микробуси за предоставяне на международни транспортни услуги, тези оператори (които използват леки търговски превозни средства с над 2.5 тона) също ще бъдат подчинени на нормите на ЕС за транспортните оператори и ще трябва да оборудват микробусите с тахограф.

реклама

Ясни правила за публикуване на водачи

Правилата за публикуване на водачи в целия ЕС ще дадат ясна правна рамка, така че тези правила да бъдат лесно прилагани в сектора на силно мобилния транспорт, за да се предотвратят различни национални подходи и да се гарантира справедливо възнаграждение за водачите.

Договорените правила предвиждат това правила за публикуване се прилагат за каботажни и международни транспортни операции, с изключение на транзит, двустранни операции и двустранни операции с едно допълнително натоварване или разтоварване във всяка посока (или нула при излизане и две при връщане).

По-добри условия за работа на водачите

Договореният текст включва и промени, за да се осигурят по-добри условия за почивка на водачите и да им се позволи да прекарват повече време у дома.

Компаниите ще трябва да организират разписанията си, така че шофьорите в международния товарен транспорт да могат да се връщат у дома на редовни интервали (на всеки три или четири седмици в зависимост от работния график).

Задължителният период на почивка в края на седмицата, известен като редовна седмична почивка, не може да се вземе в кабината на камиона, се казва в договорения текст. Ако този период на почивка се отнеме от дома, компанията трябва да заплати разходите за настаняване.

В изключителни случаи новите правила ще позволят на шофьорите да надвишават времето за шофиране при строги ограничения, за да достигнат до дома си, за да си вземат седмичната почивка, когато са много близо до домашната база.

Временното споразумение за командироване на водачи е одобрено с 27 гласа „за“, 22 „против“ и „въздържал се“.

Временното споразумение за почивката на водачите беше одобрено с 27 гласа „за“, 17 „против“ и 5 „въздържал се“.

Временното споразумение за достъп до пазара и каботаж беше одобрено с 32 гласа „за“, 17 „против“ и „въздържал се“.

Следващи стъпки

Сега сделката ще трябва да бъде одобрена от министрите на ЕС и след това от Парламента като цяло, за да влезе в сила.

Правилата за публикуване ще се прилагат 18 месеца след влизането в сила на правния акт. Правилата за времето за почивка, включително връщането на водачите, ще се прилагат 20 дни след публикуването на акта. Правилата за връщане на товарни автомобили и други промени в правилата за достъп до пазара ще се прилагат 18 месеца след влизането в сила на закона за достъп до пазара.

Повече информация

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.

Тенденции