Свържете се с нас

Бизнес

ЕС отправя покана за 10.5 милиона евро за проекти в #Cybersecurity

Публикуван

on

Комисията пусна нов разговор на стойност 10.5 милиона евро през XNUMX г Механизъм за свързване на Европа (CEF) програма за проекти, които ще работят за засилване на европейските възможности за киберсигурност и сътрудничество между държавите-членки. По-специално, те ще работят в различни области, като например координиран отговор на инциденти с киберсигурност, сертифициране на киберсигурност, изграждане на капацитет и институционално сътрудничество по въпросите на киберсигурността, както и сътрудничество между публичния и частния сектор.

Комисарят по вътрешния пазар Тиери Бретон заяви: „Подкрепата за конкретни проекти в областта на киберсигурността помага за целенасочено развитие на иновативните технологии и решения. Призивът, стартиран днес, ще допринесе за засилване на устойчивостта ни срещу кибер заплахите, в съответствие с нашите цифрови амбиции в Европа и цялостната ни стратегия, включваща Закона за киберсигурността, директивата за NIS и препоръките за киберпроекта. “

Крайният срок кандидатите да представят предложението си на Обаждания от CEF за 2020 г. уеб страницата е 5 ноември 2020 г., а отпускането на безвъзмездните средства се очаква да бъде обявено към май 2021 г..Повече информация за новото обаждане е на разположение тук. Повече информация за действията на ЕС за укрепване на капацитета за киберсигурност е налична в тях въпроси и отговори, докато финансираните от ЕС проекти за киберсигурност могат да бъдат намерени тук.

Авиационни / авиокомпаниите

# Авиация - Изявление на комисар Валеан относно намерението на Комисията да удължи освобождаването от слот

Публикуван

on

Комисарят по транспорта Адина Валеан публикува изявление след приемането на Комисията докладва относно потенциалното удължаване на Изменение на регламента за слотове.

Комисар Валеан каза: „Докладът показва, че нивата на въздушното движение остават ниски и по-важното е, че няма вероятност те да се възстановят в близко бъдеще. В този контекст липсата на сигурност относно слотовете затруднява авиокомпаниите да планират своите графици, което затруднява планирането на летищата и пътниците. За да отговоря на необходимостта от сигурност и отговор на данните за трафика, възнамерявам да удължа освобождаването от слот за зимния сезон 2020/2021 до 27 март 2021 г. "

Пълното изявление е налице на линия.

Продължавай да четеш

Авиационни / авиокомпаниите

Комисията одобрява гаранция за заем в размер на 62 милиона евро за компенсиране на Blue Air за претърпени щети поради избухване на #Coronavirus и да предостави на авиокомпанията спешна подкрепа за ликвидност

Публикуван

on

Съгласно правилата на ЕС за държавна помощ Европейската комисия одобри румънска гаранция за заем до около 62 милиона евро (приблизително 301 млн. RON) в полза на румънската авиокомпания Blue Air. Blue Air е частна румънска авиокомпания с бази в Румъния, Италия и Кипър. Тя се класира като компания в затруднение преди избухването на коронавирус, т.е. на 31 декември 2019 г. По-конкретно, компанията правеше загуби поради обширните инвестиции, които предприе от 2016 г. за подобряване на мрежата си от маршрути. Авиокомпанията се върна към рентабилността си през 2019 г. и началото на 2020 г., но понесе значителни загуби поради огнището на коронавирус.

Мярката се състои от публична гаранция до около 62 милиона евро за заем на авиокомпанията, който ще бъде разпределен, както следва: (i) около 28 милиона евро публична гаранция за компенсиране на Blue Air за вредите, пряко причинени от избухването на коронавирус между 16 март 2020 и 30 юни 2020; и (ii) около 34 милиона евро помощ за оздравяване под формата на публична гаранция за заем, предназначен за частично покриване на острите нужди на Blue Air от ликвидност в резултат на големите оперативни загуби, които е претърпял след избухването на коронавируса. Blue Air не отговаря на условията за получаване на подкрепа по Временната рамка на Комисията за държавна помощ, насочена към компании, които не са били в затруднение към 31 декември 2019 г.

Следователно Комисията е оценила мярката съгласно други правила за държавна помощ в съответствие с уведомлението от Румъния. По отношение на обезщетението за вреди Комисията оцени мярката по чл 107 (2) (б), което дава възможност на Комисията да одобри мерките за държавна помощ, предоставени от държавите-членки, за да компенсира конкретни компании за вредите, пряко причинени от извънредни събития, като например коронавирусната епидемия.

Що се отнася до помощта за оздравяване, Комисията я оцени съгласно тази на Комисията Насоки за 2014 г. относно държавната помощ за оздравяване и преструктуриране, които дават възможност на държавите-членки да подкрепят компаниите в затруднение, при условие че по-специално мерките за обществена подкрепа са ограничени по време и обхват и допринасят за постигане на цел от общ интерес. Поради това Комисията заключи, че румънската мярка е в съответствие с правилата на ЕС за държавна помощ.

Изпълнителният вицепрезидент Маргрет Вестагер, отговарящ за политиката в областта на конкуренцията, заяви: „Авиационният сектор е силно засегнат от избухването на коронавирус. Тази румънска гаранция в размер на 62 млн. Евро отчасти ще позволи на Румъния да компенсира Blue Air за претърпените щети в резултат на огнището на коронавирус. В същото време тя ще предостави на авиокомпанията необходимите ресурси за справяне с част от спешните и незабавни нужди от ликвидност. Това ще избегне прекъсвания на пътниците и ще осигури регионална свързаност, по-специално за значителния брой румънски граждани, работещи в чужбина, както и за много малки местни предприятия, които зависят от достъпни билети, предлагани от Blue Air в мрежа от маршрути, насочени към задоволяване на техните специфични нужди. Ние продължаваме да работим с държавите-членки за обсъждане на възможностите и намиране на работещи решения за запазване на тази важна част от икономиката в съответствие с правилата на ЕС. “

A пълен съобщение за пресата е на разположение онлайн.

Продължавай да четеш

Авиационни / авиокомпаниите

Комисията одобрява подкрепа за ликвидност в размер на 133 милиона евро на авиокомпания #SATA; открива разследване на други мерки за обществена подкрепа

Публикуван

on

Европейската комисия одобри, съгласно правилата на ЕС за държавна помощ, 133 милиона евро подкрепа за ликвидност на SATA Air Açores (SATA). Помощта ще позволи на компанията да изпълни задълженията си за обществена услуга, да предостави основни услуги и да осигури свързаността на най-отдалечения регион на Азорските острови. В същото време Комисията започна разследване, за да прецени дали определени мерки за публична подкрепа от страна на Португалия в полза на компанията са в съответствие с правилата на ЕС относно държавната помощ за компании в затруднение.

SATA е компания за въздушен транспорт в крайна сметка, контролирана от португалския автономен регион Азорски острови. Заедно с друга компания, принадлежаща към същата група (SATA Internacional - Azores Airlines), SATA предоставя въздушен транспорт на пътници и товари в рамките на Азорските острови и от и до няколко национални и международни дестинации. По отношение на определени маршрути беше поверено задължение за обществена услуга за осигуряване на свързаност на островите. SATA предоставя и други основни услуги, например управление и експлоатация на пет малки летища на различни острови на Азорските острови.

SATA се сблъсква с финансови затруднения още преди избухването на коронавирус, т.е. на 31 декември 2019 г. От поне 2014 г. компанията преживява оперативни загуби и отчита отрицателен капитал през последните години, което се утежнява от ефектите на епидемията от коронавирус. , В момента компанията е изправена пред спешни нужди от ликвидност.

Португалската мярка за подкрепа на ликвидността

Португалия уведоми Комисията за намерението си да предостави спешна подкрепа на SATA, с цел да осигури на компанията достатъчно ресурси за справяне с неотложните и незабавни нужди от ликвидност до края на януари 2021 г.

SATA не отговаря на условията за получаване на подкрепа съгласно Временната рамка на Комисията за държавна помощ, насочена към компании, които вече не са били в затруднение на 31 декември 2019 г. Поради това Комисията е оценила мярката съгласно други правила за държавна помощ, а именно Насоки за 2014 г. относно държавната помощ за оздравяване и преструктуриране, Те дават възможност на държавите-членки да предоставят помощ за временна ликвидност на доставчици на услуги от общ икономически интерес за поддържане и запазване на основни услуги като например свързаност на въздушния транспорт и управление на летището. Тази възможност е налице и в случай на помощ, предоставена от държавата-членка на същото дружество в затруднение да бъде разследвана от Комисията.

Португалските власти изчислиха, че нуждите от ликвидност на SATA за следващите шест месеца във връзка със задълженията на SATA за обществени услуги и основни услуги възлизат на около 133 млн. Евро.

Комисията установи, че индивидуалната помощ за дружеството под формата на публична гаранция до приблизително 133 млн. Евро за временен заем е строго свързана с неотложни нужди от ликвидност, свързани с предоставянето от страна на SATA на основни услуги, включително маршрути, предмет на задължения за обществена услуга и услуги от общ икономически интерес на местните летища. Той установи, че помощта е необходима, за да може компанията да продължи да предоставя тези услуги.

Въз основа на това Комисията одобри мярката съгласно правилата на ЕС за държавна помощ.

Започване на разследване на други мерки за подкрепа

Отделно Комисията реши да започне разследване, за да прецени дали определени мерки за обществена подкрепа в полза на SATA са в съответствие с Насоки за 2014 г. относно държавната помощ за оздравяване и преструктуриране.

От 2017 г. автономният регион Азорски острови, който изцяло притежава SATA, одобри три увеличения на капитала, за да отговори частично на недостига на капитал на компанията. По-голямата част от сумите изглежда вече са платени. Португалските власти твърдят, че въпросното увеличение на капитала не представлява държавна помощ съгласно правилата на ЕС, тъй като регионалното правителство на Азорските острови, като единствен акционер в SATA, е действало като частен инвеститор, работещ при пазарни условия.

Сега Комисията ще разследва по-нататък дали увеличението на капитала представлява държавна помощ, за която е трябвало да бъде уведомена Комисията, и ако е така, ако миналите мерки за подкрепа отговарят на условията на Насоки за 2014 г. относно държавната помощ за оздравяване и преструктуриране, Започването на задълбочено разследване дава възможност на Португалия и други заинтересовани страни да представят коментари. Това не накърнява резултата от разследването.

Заден план

Автономният регион на Азорските острови е архипелаг, състоящ се от девет вулканични острова и 245,000 1,400 жители. Регионът на Азорските острови се счита за най-отдалечен регион на Европейския съюз, разположен в Северния Атлантически океан, на около XNUMX км от континенталната част на Португалия. До островите може да се стигне от континента за два до три дни по море или два часа със самолет. Регионът зависи от въздушния транспорт за пътници и товари, особено през зимния сезон, когато метеорологичните условия често правят морския транспорт недостъпен.

Съгласно правилата на ЕС за държавна помощ, публичните интервенции в полза на компаниите могат да се считат за свободни от държавна помощ, когато се извършват при условия, които частният оператор би приел при пазарни условия (принцип на оператора на пазарната икономика - MEOP). Ако този принцип не бъде спазен, публичните намеси включват държавна помощ по смисъла на Член 107 от Договора за функционирането на Европейския съюз, тъй като те предоставят икономическо предимство на бенефициента, което конкурентите му нямат. Критериите за оценка на публичните интервенции в компании в затруднение са посочени в Насоки за 2014 г. относно държавната помощ за оздравяване и преструктуриране.

По силата на Комисията Насоки за 2014 г. относно държавната помощ за оздравяване и преструктуриране, компаниите във финансови затруднения могат да получат държавна помощ, при условие че отговарят на определени условия. Помощ може да се предоставя за период до шест месеца („помощ за спасяване“). След този период помощта трябва или да бъде възстановена, или Комисията да бъде уведомена за план за преструктуриране, за да бъде одобрена помощта („помощ за преструктуриране“). Планът трябва да гарантира, че дългосрочната жизнеспособност на дружеството се възстановява без допълнителна държавна подкрепа, че дружеството допринася за адекватно ниво на разходите за неговото преструктуриране и че нарушенията на конкуренцията, създадени от помощта, се решават чрез компенсаторни мерки.

Като гарантира спазването на тези условия, Комисията поддържа лоялна и ефективна конкуренция между различни компании на пазара на въздушен транспорт, както в други сектори.

Член 349 от Договора за функционирането на Европейския съюз признава специфичните ограничения на най-отдалечените региони и предвижда приемането на специфични мерки в законодателството на ЕС, за да се помогне на тези региони да се справят с основните предизвикателства, пред които са изправени поради тяхната отдалеченост, изолираност, малък размер , трудна топография и климат и икономическа зависимост от намален брой продукти.

The неповерителна версия на решението ще бъде предоставяно по номер на делото SA.58101 в програмата Регистър на държавните помощи на Комисията конкуренция уебсайт, след като всички проблеми с поверителността са разрешени. Решенията за държавна помощ, наскоро публикувани в Официален вестник и в интернет, са изброени в Седмичен държавна помощ д-новини.

Продължавай да четеш
реклама

Facebook

кикотене

Тенденции