Brexit
"Трудности" предстоят за търговци на границите на Северна Ирландия след Брекзит, казват лобистки групи
В британска парламентарна комисия представители на фермерите, търговците на дребно и логистичните фирми в провинцията заявиха, че британските компании не са били в състояние да подготвят или не са били подготвени за нови митнически изисквания след търговска сделка в последния момент.
Камионите са изпратени обратно във Великобритания, някои от тях са държани в продължение на часове, докато попълват формуляри, а други доставчици спират да обслужват Северна Ирландия, докато новите системи не се настанят.
„Това са само началните схватки“, каза Aodhán Connolly, директор на Северноирландския консорциум за търговия на дребно.
„Търговците на дребно се запасяваха преди Коледа за тази първа седмица, потокът от първия уикенд беше по-малко от 20% от обичайния транспортен поток, така че има реални трудности, които предстоят в средата на този месец.“
Великобритания напусна единния пазар и митническия съюз на Европейския съюз в 2300:XNUMX GMT в навечерието на Нова година, въвеждайки множество документи и митнически декларации за онези предприятия, които внасят и изнасят стоки с блока.
За да се запази границата отворена между британската провинция Северна Ирландия и Ирландия, членка на ЕС, беше постигнато отделно споразумение, което изисква регулаторна граница в Ирландско море между Северна Ирландия и останалата част на Обединеното кралство.
Докато натрупването на запаси спомогна за потискане на нивата на търговия в Северна Ирландия през първата седмица на Нова година, облекчавайки превключването, някои пропуски вече се появиха на рафтовете на супермаркетите.
Един голям производител на храни с 15 камиона за Северна Ирландия не може да ги изпрати, тъй като не са попълнили митнически декларации, чу комисията.
Шеймъс Лехени, политически мениджър за Северна Ирландия в групата Logistics UK, заяви, че новите митнически изисквания удрят компаниите по цялата верига на доставки.
„Един оператор изпрати 285 камиона до GB (Великобритания), само 100 от тях получиха обратно в Северна Ирландия“, каза той. „Основният ефект е, че те не могат да обслужват износа на NI (Северна Ирландия), връщайки се обратно в Великобритания, защото в Англия има камиони и оборудване, които чакат товари, които още не са готови.“
Подобни проблеми бяха открити на натоварената трансгранична граница между Великобритания и Франция, а транспортните компании заявиха, че връщането към нормалните търговски нива по-късно този месец ще натовари границите значително.
Споделете тази статия:
-
АвтомобилизъмПреди 3 дни
Fiat 500 срещу Mini Cooper: Подробно сравнение
-
Хоризонт ЕвропаПреди 3 дни
Учените от Суонзи получиха безвъзмездна помощ от 480,000 XNUMX евро по Horizon Europe в подкрепа на нов проект за научни изследвания и иновации
-
LifestyleПреди 3 дни
Трансформиране на вашата всекидневна: Поглед към бъдещето на развлекателните технологии
-
Бахамски островиПреди 3 дни
Бахамските острови подават правни становища относно изменението на климата до Международния съд