Днес (27 януари) Европейският парламент ще отбележи Международния ден за честване на Холокоста с виртуална церемония. Седемдесет и шест години след освобождаването на нацисткия концентрационен лагер Аушвиц на 27 януари 1945 г. 

Председателят на Европейския парламент Дейвид Сасоли покани председателя на Конференцията на европейските равини, главния равин на Москва Пинчас Голдшмит и от Гюла Саркози, танцьор, хореограф и представител на ромската общност. EU Reporter разговаря с равин Голдшмит.

Равинът Голдшмит каза: „Днес в Европа имаме общност от около 1.6 милиона евреи. Преди Холокоста тук имахме 9.5 милиона евреи. И така, 6 милиона бяха убити и мнозина решиха след това да емигрират на по-безопасни брегове. Виждам като свой дълг като председател на конференцията на украинските равини да се уверя, че има еврейско бъдеще “.

„Мисля, че Европейският съюз прави много, особено напоследък в борбата с антисемитизма, който се разпространява през социалните медии и чрез социалните медии, призовавайки технологичните гиганти на масата и им казвайки, че трябва да следят и да носят отговорност за съдържанието на техните платформи. 

"Въпреки това, антисемитизмът не е единственият проблем, с който се занимава нашата общност, ние също се занимаваме с нарушаване на религиозните свободи. В някои от европейските страни това е тенденция, която напоследък става все по-разпространена поради популизма, което пътува през този континент. И бихме искали да видим повече действия от Европейския съюз в това отношение. "

Равинът е загрижен по-конкретно за ходове в някои държави от ЕС за забрана на ритуално клане, необходимо за производството на кошерна храна: „Те винаги заявяват, че Европа без евреи не е Европа, Белгия, без евреите не е Белгия. Добре? Ако искате да изберете да останете във вашата страна, във вашия регион, трябва да им дадете свобода на вярата; за да им кажете, можете да останете тук, но ние ще ви кажем как да поведете религията си. Това не е свобода на вярата. "

Възпоменанието включва минута мълчание в чест на жертвите на Холокоста и молитвата El Maleh Rahamim, рецитирана от Израел Мюлер, главен кантор на Великата синагога на Европа в Брюксел, както и изпълнение на традиционни песни на идиш от Жил Садовски (кларинет) и Хана Бардос (глас).

Американският президент Джо Байдън смята, че газопроводът "Северен поток 2" е "лоша сделка за Европа" и неговата администрация ще преразгледа ограниченията върху проекта, включени в законопроект, приет по време на администрацията на Тръмп, заяви Белият дом във вторник (26 януари ), пиша Тимъти Гарднър и Тревор Хъникът.

Ограниченията за проекта за подводен тръбопровод бяха включени в годишния законопроект за политиката на отбрана, приет на 1 януари. Санкциите по мярката важат за всички компании, които помагат на Газпром, руската държавна енергийна компания, ръководеща проекта, да прокара тръбопровод, да застрахова кораби или да провери оборудването.

Администрацията на Тръмп, подобно на администрацията на Обама преди нея, се противопостави на проекта с мотива, че ще засили икономическото и политическото влияние на руския президент Владимир Путин върху Европа. Русия е намалила доставките на гориво за Украйна и части от Европа през зимата по време на спорове за цените.

Байдън също се противопостави на проекта, който ще заобиколи Украйна и ще я лиши от изгодни транзитни такси, тъй като той беше вицепрезидент при бившия президент Барак Обама. Русия и Германия твърдят, че газопроводът е чисто търговски проект.

„Продължаваме да вярваме, президентът продължава да вярва, че„ Северен поток 2 “е лоша сделка за Европа“, заяви прес секретарят на Белия дом Джен Псаки на ежедневния брифинг, добавяйки, че администрацията „ще преразглежда“ ограниченията, включени в политиката на отбраната законодателство.

Тръбопроводът от 11 милиарда долара, който е завършен на 90%, би удвоил капацитета на съществуващия канал „Северен поток“ за доставка на газ от Русия до Европа през Германия под Балтийско море.

Въпросът идва към главата, тъй като Сенатът започва да потвърждава членовете на кабинета на Байдън, които могат да вземат решение по проекта, включително държавния секретар Антъни Блинкен, и тъй като строителството се възобновява, след като е спряно за около година след заплаха от санкции от САЩ и оттеглянето на компания за полагане на тръби Allseas.

Кораб, наречен "Фортуна", срещу който Вашингтон удари санкции срещу последния цял ден на бившия президент Доналд Тръмп миналата сряда (20 януари), започна работа в дълбоки води край Дания, преди възобновяването на строителството, заяви Северен поток 2 в неделя ( 24 януари).

Очаква се Държавният департамент скоро да излезе с доклад до Конгреса за компаниите, които помагат на Газпром да завърши проекта, което може да увеличи натиска върху фирмите да отпаднат. Някои компании, включително Цюрих Иншурънс Груп и норвежката фирма за управление на риска и осигуряване на качеството DNV GL, са прекратили работата по проекта.

Натрупването на запаси, проблемите с адаптирането към митническата граница след Брекзит и COVID, засегнати от икономиката, са намалили потока на стоки, движещи се между Великобритания и ЕС, въпреки че той започва да се стабилизира.

Данните идват от Sixfold и Transporeon, най-голямата европейска верига за доставки и логистична технологична платформа, която свързва доставчици, търговци, спедитори и над 100,000 XNUMX доставчици на логистични услуги.

Цените за работни места за преместване на стоки, особено на ключовия френско-британски прелез, останаха над нивата от миналата година. Спот цените на френския до британския маршрут са се увеличили с 51% в сравнение с третото тримесечие на миналата година, избрани да отразяват най-нормалните нива на търговия по отношение на турболенцията на COVID-19.

Спедиторите, компаниите, които резервират шофьори на камиони или други видове транспорт за преместване на стоки от името на доставчици, също продължиха да отказват работни места от компании, за които са договорени да обслужват, що се отнася до преместването на стоки до Великобритания.

Сега шофьорите се нуждаят от допълнителни документи поради митническата граница плюс отрицателен тест COVID при напускане на Великобритания, което отблъсква много шофьори.

„Търсенето на транспорт бавно се възстановява, но все още е бавно - френският ни британски контрол на граничните пунктове, базиран на данни за видимост в реално време от Sixfold, показва значителен спад на обема в сравнение със същите седмици през януари 2020 г.“, каза Стефан Сийбър, главен изпълнителен директор на Transporeon.

Пристанището в Дувър, основното пристанище на Великобритания за товарни превози, заяви, че очаква търговията през януари да бъде по-бавна след натрупването на запаси преди Брекзит. Той очаква връщане към нормалните сезонни нива до края на януари или началото на февруари.