Свържете се с нас

общ

Wizz Air спира подновяването на полетите Русия-ОАЕ след негативната реакция в социалните медии

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

От началото на нахлуването в Украйна Европейският съюз въведе редица санкции срещу Русия, включително, че европейските авиокомпании нямат право да оперират по маршрути до и от Русия.

Нискотарифният превозвач Wizz Air намери начин да заобиколи забраната, като лети от Абу Даби. Wizz Air Abu Dhabi е дъщерно дружество на базираната в Унгария Wizz Air, която беше основана през 2019 г. По-голямата част от емирската компания принадлежи на държавната Abu Dhabi Developmental Holding Company (ADQ), докато Wizz има само 49% акции, така че дъщерното дружество не трябва да отговаря на европейските разпоредби.

Говорител на авиокомпанията каза, че: „Wizz Air Abu Dhabi е национален превозвач на ОАЕ, който оперира в съответствие с националните разпоредби и политики на ОАЕ. Авиокомпанията възобновява дейността си до Москва, за да отговори на търсенето на пътници, желаещи да летят до и от Русия от столицата на ОАЕ. Всички национални авиокомпании на ОАЕ в момента изпълняват директни полети до Русия.

Въпреки това на 19 авгth Wizz Air обяви, че спря плановете си за възобновяване на полетите от руската столица Москва до Абу Даби в Обединените арабски емирства. В изявлението си, с което отлага полетите до второ нареждане, Wizz Air не споменава реакцията в социалните медии, която включва някои призиви за бойкот на авиокомпанията, но се позовава само на „ограниченията на веригата за доставки на индустрията“.

През последните седмици руският държавен "Газпром" увеличи потоците към Унгария чрез тръбопровода "Турски поток", според служител на унгарското външно министерство и член на партията Фидес на Виктор Орбан - администрация, която многократно е наричана троянският кон на Русия в Европа.

Компания, помрачена от скандали

Това не е първият път, когато Wizz Air е обект на критика. Основана през 2003 г., Wizz Air бързо се превърна в най-младата голяма авиокомпания в Европа благодарение на разширяването на ЕС, при което Унгария и 9 други източноевропейски държави се присъединиха към политическия блок през следващата година.

реклама

Въпреки че показва постоянно високи печалби от 2010 г. насам, компанията наскоро попадна в заглавията, след като отчете загуби от 285 милиона евро и унгарския главен изпълнителен директор Йозеф Варади попадна под обстрел за предишни коментари относно стачни действия и синдикализиране на работниците.

Датският пенсионен фонд AkademikerPension по-рано тази година продаде дела си в бюджетната авиокомпания заради предполагаеми "злоупотреби с човешките и трудовите права" спрямо нейните работници.

Европейската асоциация на пилотите, която представлява по-голямата част от пилотите на Wizz Air, наскоро разкритикува главния изпълнителен директор на Wizz Air Йожеф Варади, след като се появи видео, на което той казва на пилотите и екипажа: „Всички сме уморени, но понякога се изисква да поемем допълнителната миля“.

Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) също обяви, че проучва Wizz Air и дали принуждава екипажа да игнорира умората. В изявление се казва, че: „EASA признава, че умората може да бъде сериозна опасност за безопасността и трябва да бъде идентифицирана и правилно смекчена. В момента разследваме обвиненията, за да определим дали и какви допълнителни ad hoc действия за надзор са необходими. 

За пътниците проблемите са по-дълбоко в авиокомпанията, особено що се отнася до нейните отговорности, когато полетите са отменени или закъснели. Появиха се много примери за пътници, кацащи на различни места или имащи лош опит с авиокомпанията в медиите в резултат на това, че компанията работи с ниски маржове и няма капацитет за управление на проблеми, възникващи нито с екипажи, нито със самолети.

Тези проблеми също създават сериозни проблеми за компанията, тъй като тя се стреми да се разшири на нови пазари. По-рано тази година Министерството на транспорта на Съединените щати (DOT) отхвърли заявлението на Wizz Air за разрешение за чуждестранен въздушен превозвач (FACP), разрешение, което позволява на чуждестранни авиокомпании да стартират полети до Съединените щати. WizzAir не получи разрешение за американски полети поради опасения относно надзора на безопасността.

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
ИзкуствоПреди 2 месеца

Knokke Art Fair 2022

БелгияПреди 2 месеца

Неизвестен войник от Ватерло, изваден на бял свят от военни ветерани

ТибетПреди 3 месеца

Андре Лакроа: ITAS и състоянието на тибетологията

АзербайджанПреди 5 месеца

Илхам Алиев, първата дама Мехрибан Алиева присъстваха на откриването на 5-ия международен фолклорен фестивал „Харибулбюл“

УкрайнаПреди 5 месеца

Безопасна вода тече в два украински града Покровск и Николаев

БангладешПреди 6 месеца

Откритостта и честността печелят похвала от евродепутатите, докато Бангладеш се бори с детския труд и безопасността на работното място

ПолитикаПреди 6 месеца

„Страхувам се, че през следващия ден войната ще се засили:“ Борел обещава да подкрепя украинците на фона на руската война

Заобикаляща средаПреди 6 месеца

Комисията предлага по-справедливи и зелени потребителски практики

Тенденции