Свържете се с нас

общ

Audi Quattro: Революция в света на задвижването на всички колела

ДЯЛ:

Публикуван

on

Audi прави страхотни коли, да! Ние знаем това. И всичките им автомобили са луксозни с високотехнологични технологии и функции за шофиране. Въпреки че компанията е пионер в редица иновации в световната автомобилна индустрия, едно от нейните най-забележителни въздействия е революционната система за задвижване на всички колела, която дебютира в Audi Quattro.

Audi Quattro беше първият автомобил със система за задвижване на четирите колела; той беше представен през 1980 г. на автомобилното изложение в Женева през същата година. Quattro показа изключително сцепление с новото задвижване, като насочи мощността и въртящия момент към всичките четири гуми, налични на автомобила. Малко след като Quattro дебютира със системата AWD, много други нови автомобили интегрираха технологията.

Днес ние разглеждаме влиянието на Audi Quattro върху широкото приемане на системите за задвижване на всички колела в индустрията.

Как Quattro на Audi от 1980 г. предизвика революция в автомобилната индустрия

До началото на 1980-те години рали автомобилите със задно задвижване от Lancia и Ford доминираха световните ралита, но след това се появи Quattro през 1980 г., за да обърне нещата. Въпреки че историята на Quattro води началото си от зимния сезон на 1977 г., когато инженерът на Audi, Йорг Бенсингер, тества система за задвижване на всички колела на джипа Volkswagen Iltis.

Виждайки представянето, инженерите на Audi пуснаха по-мощен прототип на автомобил със задвижване на всички колела; той беше наречен "A1", който щеше да се превърне в незабавен успех при представяне. С всичко това компанията подобри своята система за задвижване на всички колела и след това я пусна официално с Quattro от 1980 г.

Quattro беше незабавен хит по очевидната причина. Той дойде с 147kW, 5-цилиндров турбо двигател, съчетан със системата за задвижване на всички колела. Audi Quattro достигна доминация в световните ралита между 1982 и 1984 г., преди други автомобилни производители да успеят да създадат свои собствени системи за задвижване на всички колела.

реклама

През годините системата за задвижване на четирите колела Audi Quattro се разви, за да се превърне в усъвършенствана технология, която се използва в почти всички модели на Audi (но не и стандарт). С успеха на AWD, системите за задвижване на 2 колела бяха преместени в „базови“ комплектации, докато по-високите нива на оборудване идват със задвижване на всички колела като стандарт.

Изминаха повече от 40 години, откакто Audi представи система за задвижване на четирите колела и ролята на системата за задвижване на всички колела на Audi Quattro в революционизирането на динамиката на шофиране и налагането на по-широкото приемане на системата AWD не може да бъде надценена.

Audi прави ли всички модели на Quattro задвижване на всички колела?

След дебюта си през 1980 г. като рали спортен автомобил, всички модели на Audi Quattro идват със системи за задвижване на четирите колела, но за всеки модел превозно средство Audi приспособява задвижването Quattro към специфични мелодии. Въпреки това, не само Quattro е най-доброто производство на Audi, което прави техните автомобили ефективни и бързи; но Audi произвежда и едни от най-добрите филтри за автомобилни двигатели.

Филтърът за твърди частици Audi е специален в това позволява на двигателя да работи най-добре. Този филтър може да се задръсти или повреди поради много причини; важно е да смените филтъра за твърди частици на вашия автомобил Audi, ако покаже признаци на повреда, за да може двигателят да продължи да работи най-добре.

Какво друго трябва да знаете?

Е, най-важното е, че системата Quattro на Audi тласна световните автомобилни гиганти да изграждат системи за задвижване на всички колела за своите автомобили. Известно е, че автомобилни марки като Subaru използват системи за задвижване на четирите колела във всички свои модели автомобили. Със системите за задвижване на всички колела шофьорите карат по-плавно и изпълняват каскади (ако желаят).

Освен това има много предимства на системата за задвижване на всички колела; следователно, някои собственици на коли ентусиасти, които са получили задвижване на 2 колела на старите си коли, избират следпродажбени системи за задвижване на всички колела (или задвижване на четирите колела). Quattro е номенклатурата на Audi за неговата система за задвижване на всички колела, други производители на автомобили имат кодови имена за своите; например системата за задвижване на четирите колела на Mercedes се нарича „4Matic“.

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
реклама
ИзраелПреди 12 часа

Израел ще приеме покана за участие в Съвета за асоцииране ЕС-Израел, но само когато Унгария председателства Съвета на ЕС

ИталияПреди 14 часа

Мелони спечели ли европейските избори? Италианска гледна точка

КазахстанПреди 15 часа

Икономическият успех на Казахстан: Пътуване на трансформация и растеж

Европейски избори 2024 гПреди 16 часа

Дълбока загриженост за печалбите на крайната десница на европейските избори

РусияПреди 1 дни

Продължаващата заплаха от Русия за бъдещи избори и глобални събития

Благосъстояние на животнитеПреди 1 дни

Призракът на птичия грип означава, че здравето на животните трябва да бъде приоритет на Европейския парламент

КазахстанПреди 1 дни

Президентът на Казахстан Касим-Жомарт Токаев: Архитект на модернизацията и дипломатическа визия

общПреди 1 дни

Кой има най-добрия състав в Евро?

Тенденции