Свържете се с нас

Общи

Публично-частните партньорства са ключови за отключване на икономическия растеж на Карибите

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Неотдавнашна Световна банка докладва подчерта, че се очаква Латинска Америка/Карибите да бъдат най-бавно развиващият се регион в света през 2025 и 2026 г. Това принуждава регионалните лидери да адаптират стратегиите за растеж и да дадат приоритет на иновативните решения за растеж, включително тези, задвижвани от чуждестранни инвестиции.

Относителната икономическа стагнация в целия регион е довела в „значителни недостатъци“ в транспортната, енергийната, водната и телекомуникационната инфраструктура, според скорошен доклад на Банката за развитие на Латинска Америка и Карибите.

Ако разгледаме конкретно Карибите, недостигът на инвестиции до голяма степен произтича от това, че се разчита изключително на публично финансиране за инфраструктурни проекти. Подобно на други развиващи се страни, дори когато има силна политическа воля, карибските правителства... борба да осигурят бюджетни средства за големи инфраструктурни проекти поради ограничените си национални бюджети.

В резултат на това проектите често се забавят, намаляват или дори изоставят напълно, което оставя развиващите се страни недоразвити, уязвими към глобални икономически сътресения и неспособни да привлекат инвестиции поради липса на доверие от страна на инвеститорите.

За съжаление, това беше реалността за развитието на водната инфраструктура на Доминиканската република. Въпреки похвалните усилия на правителството да инвестира 8.85 милиарда щатски долара за 15 години за подобряване на водната инфраструктура, липсата на финансиране... доведе до изоставянето на няколко критични проекта във време, когато изменението на климата изостря недостига на вода.

Като резултат, понастоящем Само девет процента от 36-те язовира в страната са в „добро състояние“, а подобренията в пречиствателните станции за вода са отложени, което кара гражданите да се изправят пред сериозен недостиг на вода.

Поради това Карибите се обръщат към частни инвеститори, за да решат икономическите предизвикателства и да ускорят развитието, като лидерите се стремят да надградят дългогодишни партньорства с многостранни институции.

реклама

Потенциалът на публично-частните партньорства

Публично-частните партньорства (ПЧП) се превръщат в ключов начин за финансиране в региона в различни сектори и са в съответствие с призивите на големи световни организации, включително МВФ и Световната банка, към държавите да търсят иновативни решения за справяне с икономическите предизвикателства.

Като пример Световната банка посочи успешна ямайска инициатива, която доведе до мобилизиране на частен капитал от близо 600 милиона щатски долара. Това от своя страна се е отразило на по-широки инфраструктурни проекти, стимулира местната икономика и доведе до създаване на растеж.

Организацията има нарича върху страните в региона да „идентифицират възможности за по-голяма мобилизация на частен капитал“. Това е особено важно предвид неотдавнашните икономически предизвикателства, породени предимно от по-широка пазарна нестабилност.

Макроикономическата нестабилност доведе до рязко намаляване на ключови приходи на Карибите, най-вече на приходите от програми за гражданство срещу инвестиции (CBI).

Сейнт Китс и Невис, дом на първата в света програма за гражданско сътрудничество, регистрира спад от 60 процента през 2024 г. Гренада свидетел подобни спадове, като през 420 г. са регистрирани само 2024 заявления за CBI, в сравнение с 2,300 през 2023 г.

Премиерът на Невис, Марк Брантли, през последните месеци многократно подчертае значението на новите икономически партньорства и необходимостта от чуждестранни инвестиции. Такива призиви бяха многократен през последните седмици от висши служители на водещи организации за развитие.

В този контекст, публично-частните партньорства (ПЧП) предлагат стратегическа възможност за отключване на така необходимите инвестиции и експертен опит. Привличането на капитал от частния сектор може да даде възможност на правителствата да реализират мащабни инфраструктурни проекти, които просто биха били непостижими, ако се разчиташе единствено на публични средства.

Пътят напред

Карибите се намират на инвестиционен кръстопът.

Инфраструктурата на региона се нуждае от модернизация, а икономиките остават почти изцяло зависими от туристическия сектор. Макар и достатъчни за оцеляване, тези приходи сами по себе си не са благоприятни за по-значително социално-икономическо развитие.

Нуждите на Карибите не могат да бъдат задоволени само с публични средства. С неотдавнашните съкращения на чуждестранната помощ, регионът има Възможност to търсене на нови решения и партньори за постигане на напредък. Публично-частните партньорства са ключов компонент на този път на развитие.

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
ДанияПреди 2 дни

Председателят фон дер Лайен и колегията на комисарите пътуват до Орхус в началото на датското председателство на Съвета на ЕС

Авиационни / авиокомпаниитеПреди 2 дни

Boeing в турбуленция: Криза на безопасността, доверието и корпоративната култура

3дравеПреди 3 дни

Пренебрегването на здравето на животните оставя широко отворена задната врата за следващата пандемия

Заобикаляща средаПреди 2 дни

Законът на ЕС за климата предлага нов начин за постигане на целите до 2040 г.

Схемата за търговия с емисии (ETS)Преди 2 дни

Комисията стартира обществени поръчки за четвъртата обща тръжна платформа на ЕСТЕ

ДанияПреди 2 дни

Предстоящото датско председателство е изправено пред множество предизвикателства

ДекарбонизацияПреди 1 дни

Комисията търси мнения относно стандартите за емисии на CO2 за автомобили и микробуси и етикетирането на автомобили

АзербайджанПреди 3 дни

Регионалното лидерство на Азербайджан: Напредък в устойчивото развитие и свързаността чрез сътрудничество в рамките на ЕКО

Тенденции