алкохол
Шофирането в нетрезво състояние убива: смъртни случаи 5,600 могат да бъдат спасени
9 май е Европейски ден за пътна безопасност - 5,600 смъртни случая могат да бъдат предотвратени годишно чрез премахване на шофирането в нетрезво състояние.
От 2001 до 2012 г. около 240,000 2012 пътници в автомобила са убити при пътни сблъсъци в ЕС. Това обаче е само върхът на айсберга, тъй като броят им се увеличава, като се вземат предвид други леки или големи наранявания. Има и някои положителни новини. През 12,345 г. има 27,700 2001 смъртни случая в сравнение с 55 XNUMX през XNUMX г., намаление от XNUMX%[1].
Шофирането в нетрезво състояние е една от основните причини за пътната безопасност. Според оценки на Европейския съвет за безопасност на транспорта (ETSC) 5,600 смъртни случая могат да бъдат предотвратени годишно чрез премахване на шофирането в нетрезво състояние[2]. Много страни са предприели големи стъпки за предотвратяване на шофирането в нетрезво състояние и Швейцария е една от тях. Те вече се класираха високо на пътната безопасност и допълнително засилиха своите политики през 2014 г., когато въведоха ниски нива на концентрация на алкохол в кръвта (BAC) за нови и професионални шофирания, както и преквалификация за първо нарушители, шофиращи в нетрезво състояние.[3].
Докато по-голямата част от страните имат законно ниво на BAC 0.5, някои също са възприели подход с нулева толерантност, докато други като Обединеното кралство и Малта имат относително високи нива (0.8 BAC). Шофирането под въздействието на наркотици като канабис също е проблем. В това отношение се полагат усилия да се подчертае вредата от шофирането под въздействието на различни лекарства (включително лекарства, отпускани по лекарско предписание).
Европейският алианс на алкохолната политика Eurocare Мариан Скар Генералният секретар подкрепя инициативи за нулева толерантност към шофиране в нетрезво състояние и каза: „5,600 смъртни случая могат да бъдат предотвратени. Днес е необходимо по-силно регулиране и по-добро прилагане. “
| ПРЕПОРЪКИ ЗА EUROCARE |
| Нулева толерантност за шофиране във вода във всички държави-членки за всички шофьори[4] |
| Необходимо е адекватно прилагане в държавите-членки (полицейски проверки, тестване на произволно дишане и т.н.) |
| Информацията за шофирането в нетрезво състояние, вредата, причинена от пиенето и шофирането, и наказанията трябва да бъдат включени в уроците по шофиране, изпитите за шофиране и в публикуваните кодове за управление |
| Забрана за продажба на алкохолни напитки на бензиностанциите |
| Въведете алкохолни блокировки за професионални шофьори и на първа фаза, за да повторите нарушителите |
| Въведете задължително етикетиране на алкохолни продукти по време на шофиране |
Споделете тази статия:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
-
КазахстанПреди 5 дниКонгресът на световните религии в Астана: Глобална платформа за диалог в епоха на разделение
-
Сексуално малтретиране на децаПреди 5 дниЗащитете децата от онлайн сексуално насилие: Призив за спешни преговори и трайно решение
-
КазахстанПреди 5 дниКомпанията Solana си партнира с Казахстан за крипто мегаград Алатау на стойност 6 милиарда долара
-
ИранПреди 5 дниЩе се издигнат ли монархиите от Персийския залив над междуособните спорове в интерес на колективната сигурност?
