CES 2024 показа, че бъдещето на автомобилите ще се определя от AI, доклади IDTechEx

Новият доклад на IDTechEx, „Бъдещите автомобилни технологии 2024-2034: Приложения, мегатрендове, прогнози“, подчертава най-големите промени, които идват при автомобилите през следващите десет години. Електрификацията ще промени това, което задвижва автомобилите, а автоматизацията ще промени начина, по който се задвижват, но една от най-големите възможности е свързаността и софтуерната дефиниция, което ще промени начина, по който автомобилите се монетизират. Това беше ослепително очевидно на CES 2024, където се почувства, че „автономно“, „свързано“, „AI“ и „софтуерно дефинирано превозно средство“ са задължителни модни думи за изложителите, за да преминат през вратата.

Свързани и софтуерно дефинирани функции на автомобила. Източник IDTechEx

Докладите на IDTechEx, „Бъдещи автомобилни технологии 2024-2034: Приложения, мегатрендове, прогнози“ и „Свързани и софтуерно дефинирани превозни средства 2024-2034: Пазари, прогнози, технологии“ установяват, че свързаните и софтуерно дефинираните превозни средства имат най-голям потенциал за растеж в автомобилното пространство. Докладите установяват, че тези технологии ще растат с общ годишен темп на растеж от 21.1% между 2024 г. и 2034 г., достигайки стойност от 700 милиарда щатски долара. Това е около 400-500 щатски долара на превозно средство на пътя. И така, откъде ще дойдат всички тези приходи?

На CES тази година IDTechEx видя откъде ще дойдат част от тези приходи. Първо, в кабината ще има AI асистенти. Това беше голям фокус от играчи като Mercedes, Amazon Web Services (AWS) и Qualcomm. Ранната функционалност на тези ще бъде по-естествено взаимодействие със системите на автомобила. Гласовите команди в колите не са нещо ново и през годините се развиха от неизползваем трик до нещо, което някои читатели сега ще си помислят: „О, да, моята кола има гласови команди“. Дори най-добрите системи днес са леко тромави и изискват от потребителя да запомни специфична номенклатура и начини за формулиране на заявките.

През последните няколко години светът видя колко е нараснал AI, като чат GPT доказва, че машините могат да възпроизвеждат нормално човешко опазване. На CES IDTechEx видя как това може да допринесе за изживяването на автомобила. И Qualcomm, и AWS имаха демонстрационни интерфейси, които бяха обучени в ръководството на собственика на автомобила. Това е идеално първо приложение, тъй като клиентите могат да попитат за функциите на автомобила и да получат разбираемо обяснение от AI асистента. Например водачът може да попита асистента: „Защо двигателят се изключва, когато колата е спряна?“ и асистентът може да обясни, че това е предназначено да пести гориво и да уведоми водача как да го изключи, ако желае. Друго приложение просто взаимодейства с настройките на автомобила. Много автомобили вече имат системи за гласово управление, които могат да променят настройките на климатичния контрол, но AI асистентите предлагат много по-естествен начин за това. Шофьорите няма да имат нужда да усъвършенстват своите команди и да използват специфични думи; те могат да кажат „студено ми е“, „увеличете отоплението“, „настройте температурата на 20 градуса“ или „темп. на 70 градуса“ и колата ще направи съответната промяна.

AI асистентите вероятно ще се предлагат като абонаментна услуга, особено след като те разчитат на свързаност. AI асистентът на AWS за автомобила е облачна услуга, свързваща се със сървъри на AWS, за да изпълни AI функционалността. Най-новите чипове на Qualcomm включват вградени AI ускорители, позволяващи на автомобила да предлага някои AI функции дори когато е офлайн. Вероятно обаче ще е необходима връзка за редовни актуализации и заявки, които изискват достъп до данни, които не се съхраняват в превозното средство, като информация от календара или статии в Wikipedia. Така или иначе, AI асистентите много вероятно ще бъдат първокласна услуга, може би с първата година безплатно, за да привлекат клиенти и да демонстрират стойност.

Обсъжданите AI примери се фокусираха върху взаимодействията с превозното средство, но в комбинация със свързаността и магазините за приложения на трети страни, възможните приложения на AI асистента са неограничени. Основно приложение на това е планирането на обслужване на автомобила. Когато превозното средство наближи сервизния си интервал, AI асистентът може да получи достъп до наличността на сервизния център на дилърството, след което да предложи на водача свободни слотове, за да получи обслужване на превозното си средство, да го уведоми за цената на различни пакети и дори да насрочи и плати за срещата .

Плащането в автомобила ще бъде друга променяща играта технология за автомобилния пазар. Тези системи могат да използват биометрична сигурност, захранвана от инфрачервени камери в кабината и обикновени камери, за да разрешават плащания. IDTechEx видя демонстрация на живо на това на CES 2024. В един от демонстрационните щандове изложител натисна, за да направи покупка на макетна информационно-развлекателна система; камерата показа лицето им за проверка и след това банковата транзакция можеше да се види на отделен екран. Това не беше фалшив пример или шарада, а истински пари, движещи се между сметки, обработени от нещо, което би било кола.

Примерът, който IDTechEx видя на CES, демонстрира как потребителят може да плати за надграждане за достъп до допълнителна функционалност, моделът функция като услуга. Това в момента съществува с компании като Tesla, BMW и други, които монтират хардуер на своите превозни средства с пълната му функционалност, заключена зад платена стена. В момента водачът трябва да плати за достъп до тези функции чрез приложение за смартфон или онлайн. С AI асистенти, свързаност и плащания в колата играта се променя. Шофьорът може да каже „Студено ми е“ и AI асистентът може да препоръча абониране за пакет, който включва отопляеми седалки. Плащания за свързаност и AI, след което завършете покупката. Ето как изкуственият интелект, свързаността, софтуерно дефинираните превозни средства, функциите като услуга и плащанията в автомобила се обединяват, за да генерират нови приходи на стойност стотици долари на превозно средство през 2034 г.

Докладът на IDTechEx „Бъдещи автомобилни технологии 2024-2034: Приложения, мегатенденции, прогнози“ разглежда повече подробности относно възможността от 1.6 трилиона щатски долара, свързана с нововъзникващите автомобилни технологии. Освен това, докладът на IDTechEx „Свързани и софтуерно дефинирани превозни средства 2024-2034 г.: Пазари, прогнози, технологии“ предоставя дълбоко гмуркане във възможността от 700 милиарда щатски долара, свързана с приложенията за свързване и AI асистенти, описани тук. Платформата за абонамент на IDTechEx също така предоставя множество редовно актуализирано съдържание в много технологии, включително множество премиум статии и профили на компании от скорошното събитие CES 2024.

Относно IDTechEx

IDTechEx ръководи вашите стратегически бизнес решения чрез своите продукти за проучване, абонамент и консултации, като ви помага да печелите от нововъзникващите технологии. За повече информация, свържете се с [имейл защитен] или посетете www.IDTechEx.com.

Снимка от защо кей on Unsplash

Споделете тази статия: