Свържете се с нас

Свободно време

Нагоре, нагоре и надалеч за моделната версия на емблематичния самолет

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Може да не превозва милиони пътници, нито да се впуска в екзотични дестинации.

Но най-новото допълнение към колекцията от модели в брюкселския Mini-Europe, завладяващият свят на миниатюрни паметници, експонати и анимации в Белгия, вече е привлякло интереса на посетителите.

Репликата на самолета Airbus A380 на Emirates, възпроизведена до най-малкия детайл, зае своето място сред 350-те емблематични експоната в парка с площ от 22 000 квадратни метра.

И с впечатляващия размах на крилете от 320 см, близо 3-метровият и по-голям от нормалното модел е трудно да се пропусне, тъй като е разположен на пистата редом с модели на други авиокомпании, като Air France и Brussels Airlines.

Emirates е най-големият оператор на A380 в света и след като наскоро беше завършена, неговата миниатюрна версия „кацна“ на площадката, разположена в сянката на известния Атомиум, на специална церемония по откриването на 27 май.

Изработен по поръчка в мащаб 1:25, моделът с височина 45 см е изготвен в продължение на около 60 часа внимателна и умела изработка, отчасти в работилницата на място в парка.

Флагманът на Emirates A380, най-големият пътнически самолет, лети до и оперира в Европа, е вдъхновението за модела.

реклама

Двуетажният самолет „SuperJumbo“ редовно лети от големи европейски хъбове, включително Париж, Лондон, Франкфурт, Виена и Копенхаген.

Новият модел на Mini-Europe няма да се впуска толкова далеч, колкото „големия си брат“, но предвид размера си, той все пак изглежда внушително като миниатюрно копие на истинско летище.

Самолетът е една от най-разпознаваемите забележителности в авиацията, така че изглежда уместно, каза управляващият директор на Mini-Europe Винчиан Меус, че сега той намира „дом“ сред някои от най-известните забележителности на Европа, като Айфеловата кула и Биг Бен.

Тя се пошегува: „С различните авиокомпании, представени тук, може да се каже, че конкуренцията е също толкова голяма, колкото и в небето.“

„Сметнахме, че би било добре да имаме още един самолет тук, така че какъв по-добър от този?“

„Мини-Европа“, една от най-известните туристически атракции в Брюксел, се стреми да отпразнува не само културното наследство на Европа, но и връзките ѝ с останалия свят, каза тя.

Авиацията, и особено пътуванията на дълги разстояния, играят ключова роля за обединяването на хора и култури – ценности, които са напълно съобразени с духа на парка, добави тя.

„В Mini-Europe пътешествието започва още сега: каним посетителите да се възхитят на този емблематичен самолет и да си представят себе си на борда, насочвайки се към следващата си дестинация. С този емблематичен миниатюрен A380, ние с гордост представяме Emirates, символ на глобалната свързаност с Европа, както и Airbus, ключов партньор в европейските иновации“, продължи тя.

Жан-Пиер Мартен, мениджър на Emirates в Белгия, заяви, че авиокомпанията е започнала преговори с Mini-Europe преди около година и се надява, че гледката на емблематичния самолет „може да вдъхнови бъдещи пилоти и ентусиасти“.

„Изглежда уместно“, добави той, „че сега е разположен редом до някои от най-разпознаваемите забележителности в Европа.“

Той добави: „Емирейтс A380 се превърна в нещо повече от самолет – той символизира магията и радостта от пътуването и опознаването на света. Тази нова експозиция в Mini-Europe помага да се доближи това преживяване до посетителите, предлагайки уникален начин да се докоснат отблизо до нашия флагмански самолет, като същевременно отбелязва дългогодишната ни връзка с Европа.“

Emirates обслужва Брюксел повече от 11 години и е превозила над 3 милиона пътници до и през Дубай. През годините авиокомпанията подобри предлагането на пътнически услуги, добавяйки втора ежедневна честота и пускайки най-новите си самолети в белгийското небе, включително напълно модернизирания Boeing 777, оборудван с Premium Economy. През 2018 г. авиокомпанията извърши специален еднократен полет с A380 до летище Брюксел, за да отбележи откриването на първия изход на летището, съвместим с A380.

Двуетажният самолет се е превърнал в синоним на първокласно пътническо изживяване и глобална свързаност, а също така е и поклон пред най-доброто от европейската индустрия, тъй като се произвежда от Airbus в Тулуза, Франция.

От пропорциите на фюзелажа до фините детайли на ливреята, моделът подчертава експертния опит и майсторството, които определят творенията на Mini-Europe.

Катерина Лоран е част от екип от 30 занаятчии и занаятчии, които работят в Mini-Europe по изработката, довършителните работи или поддръжката на различните модели.

Тя каза пред този сайт, че моделът на Emirates „е изисквал много работа“, като най-трудната част е била усъвършенстването на „прецизните“ букви върху самолета.

Тя каза: „Беше доста трудна и упорита работа за целия екип тук, но да видя крайния продукт днес е много удовлетворяващо.“

„Част от самолета е произведена извън обекта, но се опитахме да му придадем щрих на Мини-Европа.“

Миниатюрният парк привлича около 400 000 посетители годишно, а бъдещите планове включват обновяване на ресторанта и изложбеното пространство.

Моделът A380, разположен срещу модел на Берлинската стена, може да се откроява с размерите си, но все пак е мъничък в сравнение с истинския... истинският A380 е дълъг 79 метра - с размерите на футболно игрище - и има размах на крилете от около 80 метра.

Споделете тази статия:

Споделя това:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
реклама
BrexitПреди 4 дни

Излизане... за да върнем Обединеното кралство в Европейския съюз

ЕнергияПреди 5 дни

Подобряване на енергийната ефективност на сградите за намаляване на сметките и пестене на енергия

ЕнергияПреди 5 дни

Потреблението на енергия в промишления сектор продължава да намалява

преводПреди 5 дни

DG Translation в град близо до вас: Събития през юни

СловенияПреди 5 дни

Ролята на осигуряването на качеството за развитието на приобщаващото професионално образование и обучение в горния курс на средното образование в Словения

Равенството между половетеПреди 4 дни

Европа не трябва да обръща гръб на овластяването на жените в селските райони

Благосъстояние на животнитеПреди 4 дни

Комисията ускорява прехода от изпитвания върху животни при оценките за безопасност на химикалите

3дравеПреди 2 дни

Ново проучване твърди, че фалшивите цигари доведоха до най-високото ниво на незаконната търговия с тютюн от десетилетие.

Сан МариноПреди 12 часа

Неудобни въпроси за Андора и Сан Марино, които Брюксел би трябвало да задава

ОбщиПреди 12 часа

Как дигиталните портфейли променят начина, по който уелските потребители плащат за онлайн услуги

3дравеПреди 15 часа

Безизходица в данъчната реформа върху тютюна в Европейския съюз: Шведското вето

ЗаконПреди 1 дни

Законът на ЕС за киберсигурност може да изложи държавите членки на скъпоструващи искове по инвестиционни договори, предупреждава правно становище

3дравеПреди 1 дни

Вархели казва, че едностранните мерки на САЩ срещу ЕС „не биха били оправдани“

ЛибияПреди 2 дни

Горивната криза в Либия предлага поуки за енергийната сигурност от двете страни на Средиземно море

3дравеПреди 2 дни

Над 490 експерти призовават за обособяване на 10 милиарда евро за здравеопазване в бюджета на ЕС

3дравеПреди 2 дни

Становището на ENVI сигнализира за ранна съпротива срещу удължаването на срока за допълнителна защита по Закона за биотехнологиите

Тенденции