Aviation стратегия за Европа
Единно европейско небе: Намаляване на емисиите и намаляване на закъсненията
Депутатите искат да модернизират управлението на въздушното пространство на ЕС, за да го направят по-ефективно и по-екологично, Общество.
Актуализирането на правилата за Единно европейско небе трябва да помогне на авиационния сектор да стане по-ефективен, като осигури по-кратки полети по по-директни маршрути и по този начин намали емисиите на парникови газове, казват евродепутатите.
Инициативата „Единно европейско небе“ стартира през 1999 г., в период, белязан от голямо увеличение на полетите и нарастващи закъснения, които подчертаха необходимостта от по-добра координация.
Евродепутатите искат правилата да бъдат реформирани, за да направят въздушното пространство на ЕС по-малко фрагментирано и да подобрят управлението на въздушното движение. Това би увеличило безопасността и ефективността, ще намали разходите и ще бъде от полза за околната среда.
Понастоящем авиокомпаниите не могат да летят директно до точката на кацане. Може да искат да избегнат прелитането над държави с по-високи такси, да избягват военните зони или да поемат по-дълъг маршрут, за да избегнат времето. Това може да означава по-дълги полети и повече емисии. Раздробяването може също да причини закъснения поради по-малко от оптималната координация.
Евродепутатите казват, че правилата за управление на въздушното пространство трябва да бъдат доразвити и адаптирани към новите пазари цифрова среда намлява Европейската Зелена сделка. Те настояват за нови правила, които биха помогнали да се постигне до 10% намаляване на емисиите на парникови газове, като се избягват по-дълги маршрути и се насърчават по-чисти технологии.
Те също така искат да направят европейското въздушно пространство по-конкурентоспособно и да подкрепят избора на доставчици на услуги за въздушно движение и други аеронавигационни услуги като комуникационни и метеорологични услуги чрез конкурентни търгове.
История
Настоящите правила за Единно европейско небе датират от 2009 г. Европейската комисия предложи преразглеждане през 2013 г., което беше прието от Парламента през 2014 г. След неуспеха на Съвета да постигне споразумение, Комисията предложи надстройка в съответствие с Европейския зелен договор през 2020 г.
На 17 юни 2021 г. комисията по транспорт и туризъм на Парламента актуализира своя мандат за преговори относно Реформа на единното европейско небе и прие тяхната позиция по за разширяване на мандата на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз да действа като орган за преглед на изпълнението. След обявяването на последната позиция по време на пленарната сесия през юли евродепутатите са готови за преговори със Съвета.
Виж повече
- Единно европейско небе: евродепутатите са готови да започнат преговори (17 юни 2021 г.)
- Проверете напредъка в законодателството
- Информационни листове
Споделете тази статия:
-
Зелена сделкаПреди 5 дни
Термопомпите са от решаващо значение за зеления преход за стоманодобивната и други индустрии
-
АвтомобилизъмПреди 3 дни
Fiat 500 срещу Mini Cooper: Подробно сравнение
-
Хоризонт ЕвропаПреди 3 дни
Учените от Суонзи получиха безвъзмездна помощ от 480,000 XNUMX евро по Horizon Europe в подкрепа на нов проект за научни изследвания и иновации
-
LifestyleПреди 3 дни
Трансформиране на вашата всекидневна: Поглед към бъдещето на развлекателните технологии