Свържете се с нас

Морски

Пристанищата на ЕС са обработили 3.4 милиарда тона товари през 2023 г

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

В 2023, EU море пристанища обработени около 3.4 милиарда тона товари (общо бруто тегло). Обемът на товарите намалява с 3.9% спрямо 2022 г. (3.5 млрд. тона) и се увеличава с 5.0% спрямо 2013 г. (3.2 млрд. тона).

Най-големият дял от стоките, обработени от основните пристанища на ЕС през 2023 г., 21.0%, се състои от въглища и лигнитни въглища, суров петрол и природен газ. Следват коксът и петролните продукти, които представляват 16.1% от общия обем. Металните руди и други продукти от минното дело и кариерите съставляват 7.2%, продуктите на селското, ловното, горското и рибното стопанство добавят до 6.8%, а химикалите, каучукът, пластмасите и ядреното гориво общо представляват 6.4%. Хранителните продукти, напитките и тютюнът представляват 4.7% от общите стоки, обработени от пристанищата на ЕС.

Брутно тегло на морските стоки, обработени в основните пристанища на ЕС по видове стоки, 2023 г., % тона. Диаграма. Вижте връзката към пълния набор от данни по-долу.

Изходен набор от данни: mar_mg_am_cwhg

Тази информация идва от данни за морски превоз на товари публикува днес Евростат. Тази статия представя шепа констатации от по-подробно Statistics Explaned article относно морския транспорт на стоки.

Холандия е лидер в морския товарен транспорт

Холандия е обработила 545 милиона тона товари през 2023 г., запазвайки позицията си на водеща държава в ЕС по морски товарен транспорт. Италия е следвана с 501 милиона тона, пред Испания с 472 милиона тона. И 3-те водещи държави регистрират спад в обработените товари в сравнение с 2022 г., със спадове съответно от 7.6%, 1.7% и 3.7%.

Сред 22-те държави от ЕС с налични данни 17 регистрират спад в обема на обработените товари през 2023 г. в сравнение с 2022 г. Най-големи относителни спадове са регистрирани в Естония (-31.0%), Латвия (-21.5%) и Финландия (-9.0% ).

Брутно тегло на превозваните по море стоки, обработени във всички пристанища, 2022 г. и 2023 г., милиони тона. Диаграма. Вижте връзката към пълния набор от данни по-долу.

Изходен набор от данни: mar_mg_aa_cwh

За повече информация

Споделете тази статия:

Споделя това:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
Digital икономикаПреди 5 дни

Може ли дигиталният суверенитет да оцелее в отворена търговска система?

ИслямПреди 4 дни

Институт Фридман и Група за тенденции в италианския парламент: Противодействие на Мюсюлманското братство

МорскиПреди 5 дни

От отдалечен остров до рафтовете по целия свят: Историята на азорските рибни консерви

Горски пожариПреди 5 дни

ЕС предоставя подкрепа за справяне с множество пожари в Португалия и Франция

РаботаПреди 5 дни

Пазарът на труда в Европа се променя и EURES е готова да проправи пътя към 2030 г.

селско стопанствоПреди 5 дни

Селскостопанските пазари в ЕС остават стабилни въпреки несигурността и нарастващите разходи за суровини

Благосъстояние на животнитеПреди 5 дни

Доклад на Комисията подчертава постиженията на правилата на ЕС относно здравето на животните

БангладешПреди 5 дни

Депозитите в швейцарски банки от граждани на Бангладеш почти достигнаха исторически връх.

ИзраелПреди 13 часа

Министрите на външните работи от ЕС ще обсъдят варианти за ограничаване на търговията с израелските общности в Юдея и Самария

ТранспортПреди 3 дни

По-безопасни автомобили, по-безопасни пътища: Влизат в сила нови правила

ЕвроградовеПреди 3 дни

Проучване сред експерти по градска икономика: Градовете са движещата сила на програмата за конкурентоспособност на Драги, но се нуждаят от признание от ЕС, за да мащабират действията си

Облак с компютъраПреди 3 дни

Облачният момент в Европа: DMA сега трябва да постигне резултати

МексикоПреди 3 дни

ЕС-Мексико: Докато другите строят стени, Европа строи мостове

Благосъстояние на животнитеПреди 3 дни

Новата стратегия на ЕС трябва да помогне на земеделските производители да преминат към по-хуманна хранителна система

КашмирПреди 3 дни

9 765 изчезнали жени и момичета в Кашмир изискват международно внимание

ЕнергияПреди 4 дни

Тримесечните доклади показват скок в слънчевата енергия и електрическите превозни средства, с рекордни върхове през 2025 г.

Тенденции