Свържете се с нас

Морски

Платформата за сигурност на пристанищата Port 2 се стартира от всички белгийски морски и речни пристанища.

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Тази инициатива ще засили позицията на Белгия като пионер в интегрираната сигурност на пристанищата и ще изостри фокуса ѝ върху заплахи, включително контрабанда на наркотици, кибератаки и злоупотреба с дронове. Тя бележи първата европейска инициатива, в която всяко пристанище и воден път в рамките на една държава си сътрудничи стратегически и оперативно. Федералният министър на правосъдието и Северно море Анелис Верлинден даде официалната зелена светлина за платформата.

Основни акценти: Платформата за сигурност „Порт 2 Порт“ ще обедини всички белгийски морски и речни пристанища в интегриран подход за сигурност. Тази съвместна инициатива на пристанище Антверпен-Брюж, пристанище Северно море, CSD Лимбург и Националната комисия по наркотиците е първата по рода си в Европа.

Платформата ще се фокусира върху споделянето на знания и върху мерки, свързани с инспекции за сигурност, контрол на достъпа и проверки за сигурност, както и върху превръщането на индивидуалните усилия в споделено въздействие. Белгийските пристанища, като центрове на международната търговия, са уязвими към организираната престъпност и трансгранични заплахи, включително контрабанда на наркотици, кибератаки и злоупотреба с дронове.

С платформата за сигурност на пристанищата „Пристанище 2 пристанища“ подходът ще се измести от отделни инициативи към координирана стратегия. Платформата, инициатива на пристанище Антверпен-Брюж, пристанището на Северно море, дирекция „Координация и подкрепа“ (CSD) Лимбург и Националната комисия по наркотиците, ще обедини и пристанищата Лиеж, Брюксел и Остенде, както и управителите на водните пътища в Антверпен и Фламандски Брабант.

Споделянето на експертен опит и създаването на съвместни мерки за сигурност ще позволят на партньорите да укрепят устойчивостта на цялата белгийска пристанищна система.

Солидна правна основа
Сътрудничеството се основава на Кодекса за ISPS (Международна сигурност на корабите и пристанищните съоръжения) и Белгийския закон за морска сигурност, които превръщат международните стандарти в засилена правна рамка срещу организираната престъпност. Неотдавнашното преразглеждане на закона насърчава автоматизиран, структурен подход и насърчава обмена на информация между участващите органи, като се обръща специално внимание на защитата на критичната инфраструктура, пристанищните съоръжения и персонала.

Сътрудничеството като двигател на сигурността
Платформата за сигурност „Порт 2 Порт“ е оперативен модел за сътрудничество, който съчетава практически опит с иновации. В бъдеще пристанищата редовно ще обменят знания относно инспекции, контрол на достъпа, проверки за сигурност, дронове и наблюдение с камери с изкуствен интелект. Те също така ще засилят споделената култура на сигурност чрез съвместно обучение и повишаване на осведомеността. Платформата ще допълни съществуващите национални и местни органи за сигурност на пристанищата (ISPS) и ще даде възможност за междусекторно сътрудничество между пристанищата.

Взаимното доверие е от основно значение за това: сигурността е колективна отговорност, която надхвърля конкуренцията. Белгия поставя нов пример в Европа с новаторска инициатива. С платформата за сигурност „Порт 2 Порт“, белгийските пристанища ще зададат нов стандарт в Европа: интегриран подход към сигурността във всички морски пристанища, вътрешни пристанища и водни пътища. Чрез комбиниране на традиционното правоприлагане с превенция, иновации, обмен на информация и споделени стандарти, те ще работят заедно за изграждането на устойчива и ориентирана към бъдещето пристанищна мрежа.

Инициатори
Пристанище Антверпен-Брюж, пристанище на Северно море и CSD Лимбург: „Сигурността е в основата на всички пристанищни дейности. Тези пристанища носят дългогодишен опит и знания, които са склонни да споделят с другите. Вярваме също, че иновациите наистина набират скорост само когато са съвместно усилие. С платформата за сигурност „Порт 2 Порт“ ще обединим индивидуалните си силни страни в колективна сила, за да бъдем с една крачка пред престъпниците и да продължим да укрепваме сигурността на нашите хора, инфраструктура и икономика.“

Министърът на правосъдието и Северно море Анелиз Верлинден: „Сигурността започва със споделяне на информация и експертен опит. С „Порт 2 Порт“ изграждаме стабилна мрежа, която по-добре защитава нашите пристанища и укрепва тяхната устойчивост. По този начин ще покажем, че сътрудничеството е ключова сила за поддържане на безопасността и устойчивостта на нашите икономически двигатели.“

Комисарят по наркотиците към Националната комисия Ине Ван Вимерш: „Споделянето на знания и експертиза във всички белгийски пристанища означава конкретна работа по колективната устойчивост срещу организираната престъпност и разрушителните дейности. Важно въздействие от това сътрудничество е смекчаването на страничните ефекти. Инициатива, стартирана както от публични, така и от частни партньори, веднага демонстрира важността на тази тема: „Сигурност чрез устойчивост“ е начело в дневния ред на цялата пристанищна общност.“

Споделете тази статия:

Споделя това:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
реклама
Digital икономикаПреди 4 дни

Може ли дигиталният суверенитет да оцелее в отворена търговска система?

ИслямПреди 4 дни

Институт Фридман и Група за тенденции в италианския парламент: Противодействие на Мюсюлманското братство

МорскиПреди 4 дни

От отдалечен остров до рафтовете по целия свят: Историята на азорските рибни консерви

Горски пожариПреди 4 дни

ЕС предоставя подкрепа за справяне с множество пожари в Португалия и Франция

РаботаПреди 4 дни

Пазарът на труда в Европа се променя и EURES е готова да проправи пътя към 2030 г.

селско стопанствоПреди 4 дни

Селскостопанските пазари в ЕС остават стабилни въпреки несигурността и нарастващите разходи за суровини

Благосъстояние на животнитеПреди 4 дни

Доклад на Комисията подчертава постиженията на правилата на ЕС относно здравето на животните

БангладешПреди 4 дни

Депозитите в швейцарски банки от граждани на Бангладеш почти достигнаха исторически връх.

ИзраелПреди 3 часа

Министрите на външните работи от ЕС ще обсъдят варианти за ограничаване на търговията с израелските общности в Юдея и Самария

ТранспортПреди 2 дни

По-безопасни автомобили, по-безопасни пътища: Влизат в сила нови правила

ЕвроградовеПреди 2 дни

Проучване сред експерти по градска икономика: Градовете са движещата сила на програмата за конкурентоспособност на Драги, но се нуждаят от признание от ЕС, за да мащабират действията си

Облак с компютъраПреди 2 дни

Облачният момент в Европа: DMA сега трябва да постигне резултати

МексикоПреди 2 дни

ЕС-Мексико: Докато другите строят стени, Европа строи мостове

Благосъстояние на животнитеПреди 2 дни

Новата стратегия на ЕС трябва да помогне на земеделските производители да преминат към по-хуманна хранителна система

КашмирПреди 2 дни

9 765 изчезнали жени и момичета в Кашмир изискват международно внимание

ЕнергияПреди 3 дни

Тримесечните доклади показват скок в слънчевата енергия и електрическите превозни средства, с рекордни върхове през 2025 г.

Тенденции